基于故障傳播有向圖的交通擁堵傳播研究?

梁坤,孫莉,羅建鋒,戴權

(1.淮陰工學院管理工程學院,江蘇淮安 223003;2.淮陰工學院研究生處,江蘇淮安 223003)

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基于故障傳播有向圖的交通擁堵傳播研究?

梁坤1,孫莉2,羅建鋒1,戴權1

(1.淮陰工學院管理工程學院,江蘇淮安 223003;2.淮陰工學院研究生處,江蘇淮安 223003)

摘要:城市交通擁堵已成為亟需解的城市發展中的重大問題。文中將故障傳播有向圖方法應用于交通擁堵傳播研究,提出了交通擁堵傳播有向圖模型和基于該模型的擁堵傳播推理方法,并進行了基于K均值聚類的交叉口擁堵識別,為研究城市交通擁堵傳播規律提供參考。

關鍵詞:城市交通;交通擁堵;擁堵傳播;有向圖;交叉口;擁堵識別

近些年來,隨著經濟的快速發展和城市化、機動化的加快,交通需求增長和城市交通供給不足的矛盾不斷擴大,中國城市普遍出現了交通擁堵問題。交通擁堵造成出行者出行成本增加、交通事故、空氣和噪音污染等,嚴重影響城市的可持續發展,交通擁堵的緩解和預防成為城市迫切需要解決的難題之一。目前,人們對于城市道路交通擁堵傳播規律缺乏足夠、準確的認識,這導致交通擁堵的治理多采用事后疏導策略,實際緩解交通擁堵過程中存在一定的盲目性,缺乏有效的緩解與預防手段。物聯網、智能交通和信息技術的不斷發展為研究城市道路交通擁堵成因和傳播規律提供了必要的實時交通數據條件,這使交通擁堵主動治理成為可能。交通擁堵傳播規律的認識是主動交通擁堵治理的前提之一。……