路基拼接加寬技術研究

摘要：在高速公路通行能力逐年提升的前提下，高路基拼接加寬技術已經成為我國公路改擴建工程發展的關鍵性因素。相比新建工程，路基拼接加寬技術在改擴建工程中的廣泛應用可大大降低施工成本、縮短工期，對實現道路交通事業可持續發展尤為重要。文章對路基拼接加寬方式選擇、施工工藝及質量控制進行了分析。

關鍵詞：高速公路；改擴建工程；路基拼接加寬技術；施工工藝；質量控制 文獻標識碼：A

中圖分類號：U418 文章編號：1009-2374（2016）10-0098-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.10.048

自20世紀80年代以來，我國高速工程開始建設后，并不斷向世界先進水平發展。到1998年底，我國高速公路通車里程總量就達到了6258公里，成為世界第八；1999年底就達到了100000公里，成為世界第四；到2010年年底，全國高速公路通車總里程達到7.3萬公里；2014年全國新增高速公路通車里程7450公里。至此，全國高速公路通車總里程在2013年10.4萬公里的基礎上達到了11.145萬公里。其中2014年高速公路通車里程5000公里以上的省份，由2013年的6個增加到8個，包括廣東、河北、山西、河南、湖南、四川、山東、湖北。隨著時間的不斷推移，我國高速公路通車里程總量也越來越多。伴隨高速公路建設規模的不斷擴大，應對滿負荷運行的路線實行改擴建施工。與新建高速公路相比，對原有高速公路工程實行改擴建不僅可以降低施工成本，更能縮短工期，對交通通行影響較小。

1 路基拼接加寬方式的選擇

在我國高速公路改擴建工程施工中，主要包括三種形式：（1）單側拼接加寬施工時，對老路基橫坡進行調整時會有較大難度存在，同時也需處理原有中央分隔帶，工程量較大，很難確保新建路基強度與舊路基土強度相同；……