鐵路工程中軌道鋪設施工技術的應用

朱濤

摘 要：隨著科技技術的不斷更新，鐵路系統的構建正在趨于合理化，對國民經濟的增長帶來了積極的推動作用。與此同時，社會各行業的不斷發展，加大了鐵路方面的交通運輸壓力，對于鐵路工程的安全穩定性提出了更高的要求。在此形勢影響下，對鐵路工程中軌道鋪設施工技術的應用進行必要的分析，顯得尤為重要。本文將對鐵路工程建設中相關的施工技術的應用展開論述。

關鍵詞：鐵路工程；軌道鋪設；施工技術

作為鐵路工程施工的重要階段，軌道鋪設質量的優劣將直接影響到鐵路工程施工的整體質量。一般客車車廂重量為45t，可以裝載15t左右的重量。600-1000t是一列載客列車的總體重量，對列車運行軌跡與行車安全情況起決定作用的因素就是軌道。它作為鐵路工程運行及發展的基礎，鋪設過程中應選用先進的技術，規范施工流程，增強工程整體的質量可靠性。

1 鐵路工程中軌道鋪設施工技術的應用

1.1 優化軌道結構技術

為了保證鐵路工程的質量可靠性，在工程施工的控制中需要對施工方案的合理性進行全面地評估。優化軌道結構技術。軌道結構是否能夠達到工程的設計要求，與鐵路列車的總質量及形成速度有著較大的關系。當列車的總重量超過50Mt時，設計過程中需要將列車的行車速度控制在140m/h以下。此時選用的混凝土枕型號為Ⅲ型，鋪設過程中需要的總數量約為1695根/千米左右，鋼軌的總重量為75kg。施工過程中采用的是碎石道床，工程路基的防滲水技術要求高，主要選用的是雙層的結構。此時對于道碴和底碴的尺寸也有一定的要求：分別為20cm和30cm。

1.2 混凝土枕作業施工技術

與傳統木枕施工相比，混凝土枕更有施工優勢，其剛度大的特點更能保證其質量，延長軌道的使用壽命。但是在鋪設過程中，必須注意這些問題：第一，施工方法的合理性，防止對混凝土枕的破壞；第二，鋪設過程中，一定防止混凝土枕中間部位直接支撐于道床上。避免中間界面過度增大而出現彎矩，導致結構的斷裂，對軌道產生一定威脅；第三，在混凝土枕安裝過程中，要避免硬砸、硬摔等現象的出現，使用專業工具進行安裝。

1.3 道岔板安裝技術

鐵路工程施工的過程中，經常使用道岔板安裝技術。在運用這種技術時，需要通過空壓機的作用及時地清理混合在鋼筋網下面的雜物。安裝道岔板時必須保證平穩性，主要是通過鋪板門吊的作用完成的。由于鐵路工程的設計方案對于道岔板安裝的精度要求較高，技術人員采用專業設備進行安裝時，應該將粗鋪的精度控制在合理的范圍內，最大的誤差不允許超過5mm。當道岔板安裝的所有工作完成后，需要采取精調的方式將岔板結構保持在水平方向。它的四個角點與棱鏡孔高度對應的角點必須控制在設計方案規定的高程內，降低安全事故發生的幾率。常見的軌道板精調施工圖如圖1所示。

圖1軌道板的精調施工

1.4 扣件安裝技術

為了增強不同結構的實際作用效果，工程施工中需要對扣件安裝技術的相關要求有著一定的了解，保證施工技術運用的合理性。一般情況下，扣件安裝技術主要遵循的原則是：緊固、密集、位置擺正。緊固時，要保證螺帽扭矩保持在80-160N.m之間。在各種扣件的螺帽下面，要設平墊圈。墊圈使用時，要禁止使用磨耗、失效的膠墊，緊固時扭力要均勻。可通過更換不同號碼的扣板，保證扣件要緊貼軌道底部。同時要保證膠墊位置要正。

1.5 相鄰鐵軌之間縫隙的控制技術

為了減少噪聲污染，鐵路工程中軌道鋪設施工需要對相鄰鐵軌之間的縫隙進行必要地控制。采取這樣的措施，可以有效地消除列車運行時的安全隱患。鋪設過程中軌縫過大，由于軌道材料具有熱脹冷縮的特性，很容易導致結構出現變形的現象。因此，技術人員采用專業設備鋪設軌道時，必須將軌道接頭的縫隙控制在5mm之內，每個方向的誤差大小需要滿足工程設計方案的要求。處理好這些細節問題，可以增強鐵路軌道的抗壓性，延長軌道的使用壽命。

2 鐵路工程中軌道鋪設施工中需要注意的問題

為了保證軌道鋪設施工技術能夠達到預期的效果，施工人員在具體的施工過程中需要注意一些基本的細節問題。采取有效的措施處理好這些問題，有利于增強鐵路工程的安全性能。這些問題主要包括：（1）施工方案確定之前必須對施工區域的水文地質環境進行深入地分析，減少施工中相關存在因素的影響，增強施工質量；（2）施工過程中盡量避開農田，減少對周圍居民的生活影響。同時，為了增強施工的安全性，需要在施工區域設置一定數量的安全警示牌；（3）在道岔鋪設的過程中，為了保證這些結構的質量可靠性，技術人員應該掌握正確起重機正確的操作方法，對鋪設過程中出現的問題及時地記錄并反饋給相關的技術處理部門；（4）為了保證施工計劃的順利完成，需要嚴格遵守行業規范條例的相關要求，增強施工技術的應用效果。

結束語

鐵路工程中軌道鋪設施工對于各項施工技術的要求較高，需要施工人員在具體的施工過程中規范自身的施工行為，減少不必要的工作失誤，最大限度地發揮施工技術的實際作用效果。在軌道鋪設施工的過程中，為了保證結構安放的位置合理性，必須將其中的誤差控制的合理的范圍內，增強工程整體的質量可靠性。■

參考文獻

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