路橋過渡面的不均勻沉降及防治措施

李瀟頔

摘 要：在路橋施工中過渡面不均勻沉降問題一直困擾著施工人員，因?yàn)閷?dǎo)致這個(gè)問題的可能性是多種多樣的，首先設(shè)計(jì)的不合理，施工材料的不達(dá)標(biāo)，壓實(shí)過程太短等，所以要避免過渡面不均勻沉降，就要在多個(gè)方面共同著手。本文分析了路橋過渡面不均勻沉降的原因和防治措施。

關(guān)鍵詞：路橋施工；過渡面；不均勻沉降；壓實(shí)度；軟土地基處理

1 前言

在路橋連接部位，連接處的施工是重要部分。因?yàn)榈缆放c橋梁在建筑工藝上存在差別，地基的情況也有個(gè)巨大差異，但是公路與橋梁通過的載荷是相同的，這樣就會(huì)在作用面上漸漸形成不同的差異，出現(xiàn)不均勻沉降情況。這種現(xiàn)象會(huì)影響公路和橋梁的安全，在上面行駛的汽車等容易引發(fā)跳車現(xiàn)象。跳車現(xiàn)象影響著汽車的安全駕駛，如果在會(huì)車時(shí)發(fā)生跳車現(xiàn)象，容易引發(fā)安全事故。因此找出不均勻沉降的原因，并在今后的施工時(shí)避免出現(xiàn)此類現(xiàn)象，有很重要的意義。

2 路橋過渡面不均勻沉降原因分析

不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生對車輛安全行駛帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響，而導(dǎo)致該問題發(fā)生的原因是多方面。通常該問題還是多種因素共同所致，具體來說，其成因包括以下幾個(gè)方面：

2.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

路橋建設(shè)中在過渡面的設(shè)計(jì)中，搭板式設(shè)計(jì)最為普遍。這種設(shè)計(jì)可以在一定程度上可以避免不均勻沉降現(xiàn)象。但是如果搭板出現(xiàn)斷裂，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的不均勻沉降。所以搭板設(shè)計(jì)還不夠完善。然而在有規(guī)定上，也沒有相應(yīng)的具體的規(guī)定，沒有對搭板長度，強(qiáng)度的嚴(yán)格規(guī)定。這讓施工選擇搭板時(shí)，并沒有可靠的參考因素，只能依靠設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)和判斷。

2.2 材料質(zhì)量不合格

材料不合格是出現(xiàn)道橋過渡面出現(xiàn)問題的重要因素之一，不重視原材料的質(zhì)量，導(dǎo)致建設(shè)后強(qiáng)度不夠，同時(shí)驗(yàn)收時(shí)不細(xì)致，走過場，導(dǎo)致工程質(zhì)量低。在大型車輛多次碾壓下，就十分容易等搭板斷裂，混凝土風(fēng)化等問題。所以材料質(zhì)量的控制十分重要。

2.3 壓實(shí)度未能滿足要求

壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)是過渡面不均勻沉降的又一巨大誘因，在工程質(zhì)量的調(diào)查研究中，壓實(shí)度不足是不均勻沉降最大的最終禍?zhǔn)住簩?shí)的流程不當(dāng)，壓實(shí)機(jī)械車輛的應(yīng)用不準(zhǔn)確，不進(jìn)行工程試驗(yàn)環(huán)節(jié)等原因?qū)е铝藟簩?shí)度不良。壓實(shí)度不足導(dǎo)致地基軟，在車輛和貨物的重壓之下導(dǎo)致地基下陷，從而引發(fā)上層混凝土連接部分?jǐn)嗔选?yīng)該選擇工作性能穩(wěn)定的設(shè)備機(jī)械，提高壓實(shí)工作的認(rèn)識(shí)程度，重視壓實(shí)的意義，保障壓實(shí)工作滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.4 軟土地基處理不到位

軟土地基是道路施工的基礎(chǔ)工作，只有做好基礎(chǔ)才能做好后續(xù)工作，軟土地基沒有打好，導(dǎo)致上面的混凝土受力不均勻，容易發(fā)生斷裂，從而在路橋過渡面出現(xiàn)不均勻沉降。從而引發(fā)汽車行駛到該處出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，不利于汽車駕駛員駕駛汽車的穩(wěn)定性，同時(shí)對駕駛的舒適性也帶來破壞。軟土地基處理不到位主要是因?yàn)闉榱思涌焓┕みM(jìn)程，地質(zhì)探測沒做到位，鉆孔深度不夠，不能滿足軟土地基建設(shè)的要求。從而引發(fā)軟土地基的工作做得不好，處理不夠。

2.5 施工人員的素質(zhì)偏低

施工人員素質(zhì)偏低，對路橋過渡段的施工技術(shù)和規(guī)范要求掌握不全面，未能嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開展施工，存在違規(guī)違章操作，影響工程質(zhì)量提高。另外，施工現(xiàn)場管理監(jiān)督不到位，對存在的問題沒有及時(shí)處理和應(yīng)對，也會(huì)影響工程質(zhì)量，導(dǎo)致過渡面不均勻沉降問題發(fā)生。

3 路橋過渡面不均勻沉降的防治對策

解決過渡面的沉降問題要從原因出發(fā)，針對病癥抓藥。要結(jié)合本身工程的特點(diǎn)，注意設(shè)計(jì)工作，預(yù)防可能出現(xiàn)的問題，加強(qiáng)原材料質(zhì)量的監(jiān)管，注重軟土地基的建設(shè)，提高施工人員素質(zhì)，保障工程質(zhì)量。

3.1 做好過渡面設(shè)計(jì)工作，有效指導(dǎo)施工

做好過渡面設(shè)計(jì)工作，確保過渡面長度合格，強(qiáng)度滿足相關(guān)規(guī)范要求，為提高施工質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。施工前要制定科學(xué)合理的施工方案，對過渡面施工進(jìn)行科學(xué)合理安排，有效指導(dǎo)過渡面施工，促進(jìn)施工任務(wù)順利完成。做好過渡面沉降試驗(yàn)，將不均勻沉降嚴(yán)格控制在相關(guān)范圍內(nèi)，滿足施工規(guī)范要求，為提高工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

3.2 加強(qiáng)材料試驗(yàn)檢測，確保材料質(zhì)量合格

做好過渡面施工材料采購工作，從質(zhì)量可靠的供應(yīng)商中采購材料。加強(qiáng)水泥、砂石等材料試驗(yàn)檢測，確保各項(xiàng)指標(biāo)合格，滿足施工規(guī)范要求。對施工現(xiàn)場材料也要做好抽檢工作，確保質(zhì)量合格。要合理選擇各種材料類別，確保其質(zhì)量符合施工規(guī)范要求，能滿足施工需要，為提高過渡面壓實(shí)度，提高工程質(zhì)量，預(yù)防不均勻沉降現(xiàn)象奠定基礎(chǔ)。

3.3 做好過渡面壓實(shí)工作，確保壓實(shí)度合格

為提高壓實(shí)度，要合理選用碾壓機(jī)械設(shè)備，確保路橋臺(tái)背路堤與護(hù)坡施工同時(shí)進(jìn)行，采用分層填筑和壓實(shí)方式，一層填筑完成，并且碾壓合格之后，才能進(jìn)行下一層碾壓施工。分層壓實(shí)過程中，每層松鋪厚度控制在20cm為宜。做好取土、卸土、填土施工工作，然后適當(dāng)灑水，確保在最佳含水量情況下碾壓，攤鋪完成后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，一般碾壓3-5遍為宜。碾壓完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢測，確保每層壓實(shí)度質(zhì)量合格，滿足施工規(guī)范要求。碾壓施工中，監(jiān)理人員要加強(qiáng)現(xiàn)場檢測，確保各類材料質(zhì)量合格，滿足施工需要，對存在的不足及時(shí)改進(jìn)，保證過渡面壓實(shí)度，實(shí)現(xiàn)對不均勻沉降的有效預(yù)防。

3.4 重視軟土地基處理，提高過渡面工程質(zhì)量

做好施工現(xiàn)場地質(zhì)勘查工作，根據(jù)軟土地基不同類型，合理選用相應(yīng)的處理方法。常用軟土地基處理方法有置換法、排水固結(jié)法、豎向加固法、灌漿加固法等。施工中應(yīng)該根據(jù)過渡面軟土地基實(shí)際情況，合理選擇相應(yīng)的處理方式，確保地基穩(wěn)固可靠。同時(shí)在軟土地基處理時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求開展工作，把握工藝流程和施工要點(diǎn)，促進(jìn)處理效果提升，從而保證路橋過渡面施工效果，預(yù)防不均勻沉降問題發(fā)生，為提高路橋過渡面工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

3.5 加強(qiáng)施工隊(duì)伍管理培訓(xùn)，提高他們綜合素質(zhì)

注重加強(qiáng)施工隊(duì)伍建設(shè)工作，引進(jìn)技術(shù)水平高，遵循各項(xiàng)規(guī)章制度的施工人員，促進(jìn)施工隊(duì)伍整體素質(zhì)提高。同時(shí)要加強(qiáng)對施工人員管理與培訓(xùn)，促進(jìn)施工人員綜合素質(zhì)提升，讓他們更好掌握路橋過渡面施工技術(shù)和規(guī)范流程，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求開展各項(xiàng)工作，遵循工藝要求，保證施工質(zhì)量。加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理和監(jiān)督，對存在的不足及時(shí)改進(jìn)，避免違規(guī)違章操作情況發(fā)生。

結(jié)束語

路橋過渡面不均勻沉降現(xiàn)象影響了道路的美觀，也對通過的汽車的安全性留下了隱患。這種現(xiàn)象有很多種原因造成，為了避免這種現(xiàn)象我們就要在方方面面都做的好。在施工前做好搭板的設(shè)計(jì)，采用良好的材料，夯實(shí)地基，加強(qiáng)人員的培養(yǎng)。路面過渡面問題也是對施工隊(duì)伍的綜合考驗(yàn)，需要施工部門相互合作，相互監(jiān)督共同努力。■

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