淺談高等級公路路面基層施工新工藝

周曉紅

摘 要：在當今的高級公路施工中，越來越多的采用了新工藝，伴隨著施工經驗的積累，對工程中出現的困難的解決又不斷衍生出其他的新的工藝，這一現象對當今的工程建設有著十分重要的意義，本文將就新出現的工藝進行分析研究。

關鍵詞：高等級公路；路面基層施工；新工藝；工藝流程

隨著中國社會的飛速發展，各地區修建了大量的高等級公路，豐富的施工經驗催生出許多先進的新工藝，新工藝的產生、應用和發展對于路面基層施工帶來了很大的幫助，在保證路面基層施工質量的同時，新的工藝流程也極大的節省了成本，實現了道路安全性和經濟效益的有效結合，因此新工藝在高等級公路施工中越來越收到重視，這具有十分重大的意義。本文將主要介紹新工藝的施工要點和相關的工藝流程，希望能對以后的高等級公路路面施工提供參考和借鑒。

1 新工藝種類

新工藝有很多的種類，不同的種類適用于不同的施工環境，在實際的高等級公路路面基層施工中，要本著具體問題具體分析的原則，不能夠盲目照搬其他施工經驗，為了保證高等級公路的施工質量，取得預期的施工效果，我們要從工程本身的實際情況出發，合理選擇最優的新工藝，這是一項工程順利進行的首要條件。

1.1 振動成型抗裂水泥穩定碎石

該技術是為了提高路面基層質量，將混合料用振動成型的方式配制，減少水泥用量，優化集料級配從而能夠達到工程預期目的的方法，該技術能實現減少縮裂等工程現象的發生。振動成型抗裂水凝穩定碎石的技術中十分重要的一個因素就是對于混合料中含水量的控制，嚴格按照施工要求施工，確保平整度和壓實度，能更好的保證施工質量。

1.2 級配碎石

級配碎石只要包括混合料攪拌、運輸、碾壓等，該工藝具有與其他工藝布不同的技術原理，通過吸收應力能夠有效減少甚至消除路面發射裂縫，同時兼具良好的排水性能。在施工中，嚴格遵守工序的各項步驟，深入理解該技術的技術原理，活學活用，能夠顯著提高高級公路施工質量，提高其性能，并能延長道路的使用壽命。

1.3 水泥穩定碎石

該工藝是當今高級公路路面基層施工中最常見的一種新工藝，該工藝之所以能夠在工程施工中受到越來越多的應用，與其自身的特點和優勢有很大的關系，一方面施工材料主要由水泥等材料組成，水泥自身有水硬性特點，能夠在雨水環境中保持一定的穩定性，不至于使工程出現隱患，另一方面，原材料碎石獲得簡單，制作容易，嚴格按照工藝流程生產，足以滿足工程施工的需求，因此水泥穩定碎石被廣泛應用于工程建設之中。

2 新工藝工程的應用

為了讓人們對新工藝在高等級公路路面基層施工的應用有更為全面地了解，下面將結合工程實例進行分析。該工程全長26.3km，公路等級為二級標準四車道類型，設計時速80km/h。根據該工程實際情況，決定在路面基層施工中采用水泥穩定碎石新工藝。

2.1 原料的選擇

原材料的選擇是確保路面基層施工質量的首要因素，要嚴格按照規范以及設計要求選擇合適的原料。

2.1.1 水泥。水泥質量和用量對水泥穩定碎石強度產生重要影響，工程施工中選用普通硅酸鹽水泥，初凝時間大于3h，終凝時間大于6h。從質量可靠的廠家采購水泥，對每批次水泥進行質量檢測，確保質量合格水是整個原料組成中最為常見的，但這并不等同于工程施工對水沒有一定的要求，要保證所用水體清潔沒有雜質，尤其是不能使用受過工業污染，含有一定化學物質的廢水，要依照規定使用日常飲用水進行攪拌和施工，保證混合料的質量。

2.1.3 集料。集料級配與強度對路面基層質量具有重要影響，級配大于4.75mm的粗集料占總比例60%以上，級配小于4.75mm的粗集料占總比例40%以下。試驗檢測粗集料的粒徑、壓碎值、磨光值、堅固性，細集料的粒徑、塑性指標、針片狀含量等指標，確保符合施工規范要求。

2.2 施工準備工作

先對基層下承層施工質量進行檢測，確保表面平整，路基壓實度合格、頂面高程滿足要求，沉降趨于穩定。然后進行測量放樣，在下承層上間隔15cm設置中樁指示，路面基層兩側邊緣設指示樁，標示水泥穩定碎石標高，從而指導水泥穩定碎石攤鋪作業。

2.3 新工藝施工流程

在施工階段，嚴格按照工藝流程對工程施工的各個環節進行質量控制是保證路面基層質量的關鍵，施工單位要加強對相關從業人遠的技能培訓，并且加強相關安全法規的教育，嚴格把握每個施工細節，使得新工藝流程能夠在工程建設中發揮出應有的作用。

2.3.1 配合比設計。配合比設計階段，重點加強水泥穩定碎石的穩定性、干縮變形、抗沖刷能力、和易性等指標控制。根據《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（JTGE51-2009）的要求，完成配合比設計工作。用振動試驗方法成型試件，將其最大干密度作為標準密度，根據無側限抗壓強度試驗方法，選擇合適的配合比設計。

2.3.2 混合料拌和。拌和前調試廠拌設備，使混合料含水量與顆粒組成滿足要求，嚴格將水泥用量控制在6%以內，從而確保路面基層強度，預防裂縫發生。拌和時，含水量最好比最佳含水量高0.5%～1%，從而滿足水泥水化要求，有利于提高路面基層質量。

2.3.3 混合料運輸。用自卸車運輸拌和料，車輛裝載混合料高度應該均勻，用塑料布覆蓋混合料，避免水分蒸發，防止出現離析現象。運輸速度應該緩慢，在離攤鋪機30cm的地方卸料，為攤鋪施工做好準備。

2.3.4 混合料攤鋪。攤鋪前檢測底基層強度、壓實度等，清理表面雜物，對下承層灑水濕潤，確保表面干凈、整潔。根據確定的松鋪厚度均勻攤鋪混合料，攤鋪應連續、均勻、緩慢進行，不得出現中途中斷情況。并檢查混合料配合比，避免出現離析現象，確保松鋪厚度符合要求。

2.3.5 混合料碾壓。攤鋪完成后進行碾壓施工，該工程采用振動壓路機進行碾壓，從橫坡下側開始碾壓，保證路面的平整度。碾壓在最佳含水量的情況下進行，一般不得少于6遍，包括初壓、復壓、終壓三個步驟。

3 新工藝應用效果

在整個路面基層施工中，通過對原材料的嚴格控制，遵守每一個工藝流程，要保證能取得以下三方面效果首先要提高路面基層施工質量能通過后期一系列相關部門的質量檢測，工程質量評定等級為合格；其次要確保工程按照預期的施工日期完工，避免出現因為以為的技術原因導致延誤工期的情況發生，從而節省人力物力；最后使得工程能夠取得好的社會效益，杜絕裂縫、坑槽等問題產生，能夠達到長時間無風險運行。

結束語

新的工藝的應用不僅能提高工程質量而且能夠滿足高等級公路路面基層施工中的種種需要，因此在以后的施工建設中要尤其注意新工藝的發展、改進和應用，嚴格遵守工藝流程，從而促進新工藝水平能在將來的高等級公路路面基層施工中得到更好應用。■

參考文獻

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