上汽通用雪佛蘭 全新邁銳寶 冬日里的加州暖陽

田政

細節的提升和外觀的變化之大，邁銳寶這次真的只是小改款嗎？

幾年前當邁銳寶第一次進入中國市場時，那條在Malibu海灘拍攝的廣告令人印象深刻，不僅有梁朝偉帥氣優雅的面龐還有第二代邁銳寶捧場，配上那曲《California Dreaming》后不得不說給那輛第八代邁銳寶增色不少。廣告中還有一段跨越年代的飆車，不同時期的邁銳寶由不同年紀的梁朝偉駕駛，沿著Malibu的海岸線一路飛馳。但現實中卻是另一番景象，在我看來那輛車唯一能和廣告中所展現的運動性掛鉤的也就是那對和科邁羅很像的尾燈了。

而今天我們拿到的這輛廠家所稱的“全新”邁銳寶時，正值邁銳寶XL在廣州車展亮相，其實邁銳寶XL才是正真的垂直換代車型，我們所試駕的這款只是第八代邁銳寶的中期改款車型，但它的變化之大堪比一次換代。除了動力組合沒有變化，其余地方你很難再看到老款邁銳寶的影子，這也是為什么廠家敢稱之為“全新”了。

全新設計的前臉更偏向年輕與運動，進氣格柵與大燈采用了一體化的設計，整體更趨于扁平，霧燈與散熱格柵也是經過重新設計的，機器蓋上四道隆起的線條，使之看上去更具力量感，有些肌肉車味道，側面與尾部則沒有太大出入，只是尾燈的變化比較明顯，不但造型改變，并且升級為LED光源。外觀的變化主要集中在前部，這些變化會讓你在第一眼見到邁銳寶時覺得煥然一新，它離“運動”二字更近了一步。

移步車內，內飾設計從原來廠家所稱的環抱式變為飛翼式，并配上了一種看上去很像羊絨的面料，質感與觸感都屬上乘。紫色的選擇非常典雅，又有些“騷包”，這樣的配色在營造溫馨的家用車氛圍的同時也能迎合年輕人的口味。配置相比老款也有所升級，一鍵啟動和電子手剎都可以在這輛車上見到，但至于實用性到底有多大，就需要閣下自己考量了。其實不難發現新款邁銳寶無論是內飾還是外觀的變化都更趨向于剛剛發布的邁銳寶XL，更年輕更運動化的設計語言也符合當今汽車設計的潮流趨勢。但是空間仍然是邁銳寶軟肋，雖然車身長度相比老款稍有加長，但遺憾的是軸距并沒有改變，后排空間依舊局促，這也說明了這輛“全新”邁銳寶只是改頭換面的小改款而已。

動力系統也沿用了老款的組合，廠家只是對軟件做出了調整，1.6T發動機所能帶來的動力輸出雖然有限，但是依舊可以滿足在市區里駕駛所需，渦輪介入較早，發動機在2200r/min時就可達到最大扭矩。與發動機匹配的是6AT變速器，雖技術相對于現今的雙離合變速器與8AT較為老舊，但可靠性無疑是這樣一臺家用轎車所最需要的。新款車型還對底盤進行了升級，前后的下擺臂都升級為了鋁制，這樣的減重對操控性會有一定的提升。當所有的這些升級組合到一起，它會帶來什么樣的駕駛感受呢？

踩下油門，并不感覺費力，腦中并不會浮現出諸如“小馬拉大車”這樣的詞語，但也沒有什么所謂推背感，一切都是剛剛好，平順自如。D擋下變速器升檔比較積極，顯然是更偏向節油與舒適的調教，M/S模式下則激進一些，深踩油門時，降擋動作伴隨著轉速飆升，發動機的聲音也變得躁動，但換來的車速增加并不夸張，畢竟這只是一臺1.6T發動機。速度較快通過彎道時車輛的表現可以用穩健來形容，懸掛雖是偏舒適的調教，但側向支撐也比較到位，會給駕駛者帶來信心，配備的電子助力轉向會隨車速發生變化，車速越高，方向盤越沉，幫助駕駛者提高行駛穩定性。只是方向盤有一定曠量，且指向性一般。總而言之，新款邁銳寶的駕駛感受總體上和老款的區別不大，一些細微的升級并不容易在日常駕駛中被駕駛者察覺，還是平順夠用的動力，舒適兼顧運動的懸架，絕對合格的一款家用轎車。

新款邁銳寶的確像照進冬日里的暖陽，側重于外觀和內飾的升級讓人眼前一亮，只是要完全驅散冬日的陰霾可能還需要那道真正來自加州的陽光——邁銳寶XL來完成了。