智能制造，中國還要邁幾道坎？

新華社消息 記者陳剛 楊紹功 潘曄 智能制造，正在開啟全球制造業發展的新時代。正在南京舉行的世界智能制造大會，聚焦世界智能制造發展方向，解析未來發展趨勢，是國內該領域首次舉辦如此高規格的大會。與會專家與企業代表認為，中國目前仍是全球最具競爭力的制造業國家，但與“更聰明”的智能化制造業還有不小差距。

坎之一：長短腿、起跑線不一樣

放眼全球，歐美主要發達國家都在重塑制造業競爭新優勢，如美國的“先進制造業伙伴計劃”、德國的“工業4.0”計劃、法國的“新工業法國”等。

中國工程院院士、清華大學副校長尤政表示，各個國家優勢不一，比如德國的工業基礎較好，但智能化水平不是很好。“中國正處于工業基礎發展階段，信息基礎比較好，但依然是‘一條腿長，一條腿短’，而且與歐美發達國家不在一個起跑線。”

“目前，中國的制造業仍處在工業2.0和3.0階段之間，這是基本國情。”中國機械工業聯合會專家委員會名譽主任朱森第說。

中國機械工業集團公司旗下國機智能科技有限公司董事長黃興也表示，全球制造業整體升級，逼迫中國企業革面轉型。

尤政認為，讓中國整個制造業都跑進全球智能制造第一陣營里不太現實，但要鼓勵一批領先的企業往第一方陣里跑。

坎之二：關鍵裝備、技術待突破

“我們的產品耐用性可能沒那么好，但價格絕對比國外的同類產品便宜。”在世界智能制造大會上，一家國內機器人制造企業的負責人向記者坦言，機器人制造水平較國際仍有較大差距，根本制約在于缺乏關鍵的裝備和技術，國內加工制造的精密程度仍然不高。

“國外大規模使用五軸加工機床，而中國仍主要使用雙軸甚至單軸機床。”南京水清木華智能科技公司負責人吳超說，因此，《智能制造發展規劃（2016～2020年）》才如此強調“加快智能制造裝備發展”和“加強關鍵共性技術創新”，他們正在做的就是研發量產五軸聯動數控機床系統。這樣的關鍵裝備突破，有望幫助中國制造水平實現躍進。

坎之三：采購技術容易，集成創新難

在世界智能制造大會的展覽上，記者碰到不少專門來參觀準備采購的企業負責人，他們普遍認為要實現智能制造，可以實行“拿來主義”，把最先進的機器人生產線買回來，智能制造就有了基礎。然而，真正開始智能化技術升級的企業發現，“智能制造并沒有那么簡單”。

菲尼克斯帶來一臺由南京分公司自主研發的全自動化機器rifiline。“我們稱它為最接近工業4.0系統的機器。”菲尼克斯（中國）市場部負責人王言海說，他們帶到會場的機器都是在南京本地生產、自主創新研發的。

江蘇中天科技集團在行業內率先建成5個省級智能示范車間和1個國家級智能示范企業，集團總裁薛馳指出，他們正在逐步實現所有生產企業的智能化和高度集成化，“光有技術不行，能集成化、化為自己所有，才算邁進了智能制造的門檻。”

“在打好技術基礎的前提下做好集成，把要素優勢變成系統能力才能做好智能制造。”尤政說。