自主創新會帶來高水平的國際合作

自主創新是一個民族對人類文明進步作出貢獻的重要體現，也是一個國家走向富強的重要手段。當前，萬眾創新的浪潮正在興起，創新與國際合作是一個值得探討的話題。

筆者從事的是高速鐵路與高速公路路基填筑質量智能壓實控制方面的研究。傳統方法是在路基碾壓完成后進行抽樣檢驗，但弊端很多，很難控制路基整體質量，尤其是路基的均勻性，給行車安全帶來隱患。因此，如何利用壓路機在路基填筑碾壓過程中的動態作用進行實時全面控制，是該領域的前沿課題。

從1993年接觸這一問題至今，經過多年研究，我的團隊獨立提出了一套以動力學為理論基礎的實時監控技術體系，取得了具有完全自主知識產權的創新成果。在2011年主編了中國首部行業標準后，又于2015年和2016年主編了中國鐵路總公司標準和交通運輸部行業標準，現已在高速鐵路建設中開始工程應用，為提高高鐵路基施工質量發揮了作用。

國際上與我國處于同時代研究的還有德國，但其技術一直保密。讓人印象深刻的是，2003年，德國專家來參加中國介紹壓實技術的會議，他們發給中國專家的資料中，撕掉了幾頁至關重要的參考資料。然而，自中國的行業標準頒布之后，德國專家卻主動聯系，尋求交流與合作。前后態度的變化使人深感只有真正是自己搞出來的先進技術，人家才愿意與你交流，所謂“弱國無外交”，科研也是如此，跟在別人后面模仿顯然很難得到人家的尊重。

近年來，隨著國際交流的增多，我們的創新成果不但在國際上取得了應有的地位，在很大程度上還影響了這一領域的發展方向。2016年，由中美兩國為主創建的國際智能建設技術學會（IICTG）正式成立，計劃在國際上推廣填筑工程智能建設新技術，提高施工水平，這是真正意義上的高水平國際合作。

真正的自主創新會帶來高水平的國際合作，這是筆者的心得。徐光輝