“用上新設備，提效杠杠的！”

科學導報記者 郭峰峰 通訊員 胡九潭

“自從安裝了YZC型礦用液壓無軌式自移設備列車，我們就不愁生產任務完成不了。那家伙，節能提效杠杠的！”山西陽煤集團五礦采煤三隊隊長王軍軍在跟班時輕松地跟大家聊著。

今年6月，山西陽煤集團五礦采煤三隊在開采的8136工作面安裝了YZC型礦用液壓無軌式自移設備列車，共安裝1節安全車和21節設備車，從7月份開始試運行，在工作面進風順槽拉移，運行中發現有很多優點，工人們都反映說：使用新設備不錯呀，現場作業得心應手。

YZC型礦用液壓無軌式自移設備列車是根據煤礦綜采工作面順槽巷道無軌道運輸的需要，專門設計的自移式設備列車，運行原理為液壓自移，主要由滑靴式平板車、連接導軌、液壓推移油缸、液壓抬底油缸、液壓調偏油缸、連接拉桿、電纜架等部件組成。新設備比原來使用回柱機拉移設備列車簡便又省事。原來每次至少需要20人，現在只需要一個人操作、一個人盤線、兩個人前后指揮，共需要4個人就解決了問題，人工效率得到提高。按照工作面每月推進100米，拉移4次計算，每月節約用工64人次。在試運行過程中，三隊的職工逐步掌握新設備的性能，越使用越感到順手，使用起來可以同時連接所有設備列車，也可以分組連接設備列車，還可以單個車輛運行。

新設備的使用，讓采煤三隊大嘗甜頭。自從試運行以來，在7月份拉移3次，8月份拉移1次，每次拉移20米，每次拉移1.6小時。在8136工作面進風順槽很適合使用，起到了良好效果，解決了使用回柱拉移設備列車的弊端，拉移過程中停動自然，提高了設備列車拉移的安全性。液壓無軌式自移列車高低統一，較為整齊，改變了原來線路吊掛雜亂的現象，消除了原來吊掛線路造成的安全隱患。由于設備使用無軌道，還避免發生跑車現象，列車拉移后，不需要戧壓柱固定車輛，減少了拉移設備列車的工序。隊黨支部書記王二相說：“新設備解放了生產力，也是減員提效的好手段。”

針對新設備的使用情況，陽煤集團五礦采煤三隊在職工中開展培訓教育，以技能培訓為重點，學習中掌握設備原理，教育中提高技術水平，特別是圍繞新設備的使用，大家由表入里，學以致用。從安裝新設備開始，就在實踐中掌握技術，為了提高拉移速度，他們在實踐中找竅門，加入了一套供液管路，更換了與供液管路相配套的操作閥組。在拉移過程中，由原來每次拉移需要8分鐘，改進后縮短為6分鐘。隊組技術人員在研究技術措施中還找到一個問題，就是由于拉移千斤接口無法改用大流量管路，如果拉移千斤接口能夠加大與更換后的供液管路相匹配，液壓無軌式自移設備列車的拉移速度能夠得到進一步提高。

11月26日，“京津冀創客聯盟”技術人員在展示經過他們改進后性能更加優良的九軸機器人。河北省衡水市工業新區依托“藍火計劃”基地建設，成立“京津冀創客聯盟”，融合北京、天津、河北三地的人才、技術、信息、資金、市場等要素，實現京津冀科研成果與工業新區相關產業對接，加快了教研成果、科學技術向生產力的轉化速度。

新華社記者李曉果攝