沈陽(yáng)地鐵AFC車站終端設(shè)備維護(hù)闡述

摘 要：通過(guò)AFC車站終端設(shè)備的介紹，結(jié)合AFC設(shè)備保養(yǎng)、維修、故障統(tǒng)計(jì)分析、設(shè)備改造等相關(guān)內(nèi)容，闡述AFC終端設(shè)備的日常維護(hù)過(guò)程，并通過(guò)對(duì)相關(guān)內(nèi)容探討，了解AFC終端設(shè)備管理的重要性。

關(guān)鍵詞：車站AFC終端設(shè)備；設(shè)備管理；保養(yǎng)；維修

一、車站AFC終端設(shè)備介紹

（一）車站AFC終端設(shè)備由半自動(dòng)售票機(jī)（簡(jiǎn)稱POST）、自動(dòng)售票機(jī)（簡(jiǎn)稱TVM）、閘機(jī) （簡(jiǎn)稱 GATE） 和驗(yàn)票機(jī)（簡(jiǎn)稱PVU）構(gòu)成，具有設(shè)備數(shù)量多、使用頻次高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、直接面向乘客等特點(diǎn)。

（二）TVM功能：根據(jù)乘客所選到站地點(diǎn)或票價(jià)自動(dòng)計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、發(fā)售票價(jià)；設(shè)置設(shè)備為正常運(yùn)行、降級(jí)使用、故障停用、檢修、停止服務(wù)模式；接受車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和指令，向車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送設(shè)備狀態(tài)和交易數(shù)據(jù)。

（三）GATE功能：檢驗(yàn)車票的有效性，控制阻擋裝置的動(dòng)作，引導(dǎo)乘客進(jìn)出站；設(shè)置設(shè)備為正常運(yùn)行、降級(jí)模式、故障停用、檢修、停止服務(wù)及特殊驗(yàn)票模式；接受車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和控制指令，向車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送設(shè)備狀態(tài)和交易數(shù)據(jù)。

（四）POST功能：通過(guò)人工收費(fèi)方式操作設(shè)備進(jìn)行車票發(fā)售，并為乘客辦理驗(yàn)票、退票、補(bǔ)票等手續(xù)；設(shè)置設(shè)備為正常運(yùn)行、降級(jí)模式、故障停用、檢修、停止服務(wù)模式；接受車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和指令，向車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)發(fā)送設(shè)備狀態(tài)和交易數(shù)據(jù)。

（五）PVU功能：裝備車站管理人員，對(duì)車票等相關(guān)信息進(jìn)行查證。

二、車站AFC終端設(shè)備日常管理

（一）為了保證AFC設(shè)備正常安全運(yùn)行，保持其技術(shù)狀況完好并不斷改善和提高設(shè)備性能，滿足乘客快速購(gòu)票、進(jìn)出站的需要，主要通過(guò)保養(yǎng)、維修、故障統(tǒng)計(jì)分析、設(shè)備改造等方面進(jìn)行入手，從而建立高效、全面的設(shè)備維護(hù)管理體系。

（二）車站AFC終端設(shè)備保養(yǎng)。建立科學(xué)、合理、高效的的保修體系，對(duì)于AFC的維護(hù)管理是十分必要的，所謂AFC保養(yǎng)體系，主要包括現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)和模塊深度保養(yǎng)兩部分內(nèi)容。其中，現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)可分為：雙周檢、月檢、三月檢、半年檢、年檢、三年檢等，根據(jù)對(duì)不同時(shí)間段保養(yǎng)作業(yè)內(nèi)容的規(guī)定，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備局部或整體清潔保養(yǎng)并檢查設(shè)備機(jī)械機(jī)構(gòu)及運(yùn)行狀態(tài)，確保設(shè)備整體處在較好的運(yùn)行狀態(tài)下；模塊深度保養(yǎng)是指對(duì)使用頻次較高且有較高故障率的模塊進(jìn)行重點(diǎn)保養(yǎng)。主要步驟為：使用一定數(shù)量的周轉(zhuǎn)件替換現(xiàn)場(chǎng)需要深度保養(yǎng)的設(shè)備模塊，并將此類設(shè)備送至維修工間進(jìn)行模塊整體清潔并更換部分元器件，以達(dá)到模塊深度保養(yǎng)需要，從而提高設(shè)備使用壽命，減少因設(shè)備老化造成故障率升高的問(wèn)題。

（三）車站AFC終端設(shè)備維修。車站AFC終端設(shè)備維修主要分兩類維修主體：第一，車站站務(wù)人員；第二，專業(yè)AFC維修人員。車站站務(wù)人員主要通過(guò)提高自身操作設(shè)備規(guī)范，指導(dǎo)乘客正確使用設(shè)備，正確處理如卡幣、卡票等一般性設(shè)備高頻故障這三方面內(nèi)容降低AFC設(shè)備故障率及處置時(shí)間。因?yàn)锳FC終端設(shè)備數(shù)量眾多，使用者素質(zhì)參差不齊，只有對(duì)使用者操作進(jìn)行規(guī)范，制定相應(yīng)操作指導(dǎo)，才可以從源頭上減少設(shè)備故障發(fā)生次數(shù)，此外培訓(xùn)車站人員處理部分簡(jiǎn)易高頻故障將大幅加快AFC故障響應(yīng)時(shí)間，從而減少設(shè)備故障時(shí)間。專業(yè)AFC維修人員主要處理站務(wù)人員無(wú)法解決的AFC設(shè)備復(fù)雜故障，設(shè)備維修可以分為故障修、預(yù)防修。故障修就是在設(shè)備出現(xiàn)故障不能投入使用時(shí)，由專業(yè)維修人員對(duì)故障進(jìn)行處理，使設(shè)備重新投入使用。故障修要求維修人員具有快速修復(fù)設(shè)備，恢復(fù)設(shè)備性能的能力，因此維修團(tuán)隊(duì)的整體維修水平非常重要，一般通過(guò)修訂維修故障指導(dǎo)書、定期培訓(xùn)、技能競(jìng)賽、技能等級(jí)鑒定等手段來(lái)不斷提高維修人員的維修能力。預(yù)防修是檢查設(shè)備狀態(tài)為依據(jù)，按設(shè)備各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、使用頻率、組成零部件的運(yùn)作特性等，事先制定維修人員巡查的內(nèi)容與周期，通過(guò)檢查、調(diào)整，在設(shè)備發(fā)生故障之前消除故障因素，恢復(fù)設(shè)備性能。

（四）AFC故障電子信息平臺(tái)建設(shè)。為了跟蹤AFC終端設(shè)備故障情況，了解AFC終端設(shè)備使用狀態(tài)，通過(guò)建設(shè)AFC故障電子信息平臺(tái)，可以滿足故障信息的收集、統(tǒng)計(jì)、分析等功能，從而了解AFC故障趨勢(shì)、查找慣性故障，為后期AFC設(shè)備合理改造升級(jí)，提供數(shù)據(jù)支撐。具體步驟為：首先通過(guò)AFC故障維修錄入平臺(tái)，收集AFC設(shè)備站務(wù)人員自修、維修人員專業(yè)維修記錄；其次導(dǎo)出AFC系統(tǒng)中設(shè)備使用頻次、客流等信息，通過(guò)故障數(shù)、設(shè)備使用次數(shù)等參數(shù)確定設(shè)備萬(wàn)人次故障率、設(shè)備可靠度等指標(biāo)，用量化的指標(biāo)確定設(shè)備的使用狀況；再根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出慣性故障設(shè)備及總體故障趨勢(shì)；最后形成分析報(bào)告，根據(jù)設(shè)備指標(biāo)狀態(tài)進(jìn)行關(guān)于設(shè)備維修、保養(yǎng)規(guī)程修改的相關(guān)談?wù)摚鶕?jù)實(shí)際情況修改相關(guān)流程，并綜合論證判斷設(shè)備故障模塊、可維護(hù)性、可改造性等內(nèi)容，討論AFC終端設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)計(jì)劃。

（五）車站AFC終端設(shè)備施工改造。設(shè)備使用過(guò)程中，出于各種原因，需對(duì)設(shè)備升級(jí)改造，在充分論證適用性、經(jīng)濟(jì)性以及可行性之后，通過(guò)施工改造達(dá)到AFC終端設(shè)備減少故障、方便使用、提高安全性或節(jié)能降耗等目的。所有軟硬件施工改造必須經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、聯(lián)調(diào)測(cè)試、全線推廣四個(gè)階段，確保在系統(tǒng)軟硬件升級(jí)期間，不影響正常運(yùn)營(yíng)，確保系統(tǒng)軟硬件升級(jí)后現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的穩(wěn)定和后臺(tái)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

三、結(jié)語(yǔ)

AFC系統(tǒng)是沈陽(yáng)地鐵中直接面對(duì)乘客，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的系統(tǒng)之一，也是沈陽(yáng)地鐵最大的收益系統(tǒng)。該系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，直接關(guān)系到接受服務(wù)乘客的切身體驗(yàn)，關(guān)系到公司的企業(yè)形象，維護(hù)部門必須不斷摸索完善AFC設(shè)備管理流程，真正實(shí)現(xiàn)設(shè)備的保值與高效應(yīng)用，降低維修成本，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，減少故障的發(fā)生，使沈陽(yáng)地鐵安全、高效地運(yùn)營(yíng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]周平，金鋒 城市軌道交通概述 《中國(guó)鐵道出版社》2015.