淺談地鐵AFC系統常見設備故障分析

摘 要：地鐵AFC系統常見的故障分類有多種，按其對地鐵運營服務造成的影響大小，可分為重大故障、大故障和一般故障三種。地鐵AFC系統設備產生故障，對地鐵線路所有車站或個別車站的運營服務造成嚴重的影響，導致地鐵AFC系統設備不能投入運營服務，車站票務工作完全進入人工服務的情況視為重大故障；對地鐵線路個別車站的運營服務造成一定的影響，導致地鐵AFC系統同類設備全部或車站一端同類設備不能投入運營服務，或導致車站設置降級運營模式，車站票務工作啟動應急方案的情況視為大故障；對車站的運營服務不構成影響或影響輕微，沒有導致出現重大故障及大故障的影響情況，而且設備故障經過工作人員或維修人員處理可以及時恢復投入運營服務的情況視為一般故障。

關鍵詞：地鐵AFC系統；設備故障；分析

一、中央清分子系統設備故障分析

中央清分系統的故障率極低，發生故障可以分為軟件故障和硬件故障兩大部分。硬件故障一般是服務器、工作站等發生故障，一般由廠家維保人員進行維修解決或更換；軟件故障會出現和線路中心判斷交易數據標準不一致的問題導致清算異議，這時就尋找差異原因，有問題就申訴解決，如進行核對無問題，按照清分中心的結果對各條線路進行數據清分和對帳。

在中央清分系統的實際運行中，高可用性故障問題的定位思路通常為先應用程序，再數據庫，最后是操作系統，特別要注意查系統最近變更的記錄。高可用性故障主要表現為兩類：一是Sun群集系統切換不成功問題；二是Sun群集數據庫異常切換問題。

二、計算機網絡子系統故障分析

計算機網絡系統是各子系統與中央清分之間的信息傳遞的通道，計算機網絡系統一旦出現故障，會使系統陷入癱瘓。網絡故障極為普遍，故障種類也十分繁雜。如果把網絡故障的常見故障進行歸類查找，那么無疑能夠迅速而準確的查找故障根源，解決網絡故障。一般而言，計算機網絡故障按照排除的難易程度來分，可以分為常規和非常規的；按照故障的性質來分，可以分為計算機硬件故障、軟件故障；根據網絡故障的具體情況又可以分為：物理類故障和邏輯類故障兩大類。

三、車站終端設備子系統常見故障分析

地鐵AFC系統設備中車站終端設備子系統在日常運行（包括地鐵列車對外運營服務時段和地鐵列車停止運營服務時段）過程中，一旦在乘客服務、運營工作人員使用等方面呈現的功能失效、操作障礙，就會引起地鐵運營混亂。車站終端設備子系統主要包括自動檢票機設備（AG）、自動售票機設備（TVM）和半自動售檢票機設備（BOM）。

（一）自動檢票機設備常見故障分析。自動檢票機設備（AG）是地鐵AFC系統中的非接觸票卡方式的檢票設備，是對通行乘客的進站、出站進行自動控制的設備。常見故障及處理方式如下：

故障1：啟動AG后亮起報警燈。原因：有傳感器被遮擋。解決辦法：啟動設備后機器內部邏輯會對傳感器進行測試，如果測試失敗會亮起報警燈，這種問題一般是傳感器的透窗被灰塵或異物遮擋導致，可以清潔傳感器并重新啟動設備。

故障2：AG屏幕顯示“網絡連接失敗”。原因：是由于網絡出現故障造成的。解決辦法：（1）檢查檢票機和服務器之間的網絡連接是否正常；（2）檢查系統服務器軟件是否正常運行。

故障3：AG啟動后顯示“暫停服務”，不能進入工作狀態。原因：主要是由于維修門沒有關上或者維修面板未注銷。解決辦法：（1）檢查維修門并將維修門全部關緊上鎖；（2）檢查維修面板是否已注銷。

故障4：AG啟動后乘客顯示器沒有顯示。原因：檢票機內部工控機沒有開機或顯示器處于關閉狀態。解決辦法：打開工控機電源或打開顯示器電源。

（二）自動售票機常見故障。自動售票機（TVM）在地鐵AFC系統中負責發售單程車票或其它類型車票。自動售票機可接受硬幣、紙幣，具有儲值票付費功能，可以一次性出售多張車票；自動售票機有硬幣、紙幣找零的功能；自動售票機的外形、乘客顯示器、觸摸屏、運營狀態顯示器、投幣及出票口布置和位置滿足人體工程學的要求，方便乘客操作，其能否正常工作直接影響到旅客的購票。常見故障及處理方式如下：

故障1：自動售票機啟動后顯示“只收紙幣”。原因：硬幣處理模塊有卡幣、硬幣箱沒有正確安裝或者硬幣箱硬幣數量不足。解決辦法：（1）啟動設備后機器內部邏輯會對硬幣模塊進行測試，如果測試失敗會進入“只收紙幣”狀態，這種問題一般是有硬幣識別模塊被硬幣或其它異物堵塞導致，可以檢查硬幣識別模塊并重新啟動設備；（2）正確安裝硬幣箱或者進行補幣操作。

故障2：自動售票機屏幕顯示“網絡連接失敗”原因：是由于網絡出現故障造成的。解決辦法：（1）檢查自動售票機和服務器之間的網絡連接是否正常；（2）檢查系統服務器軟件是否正常運行。

故障3：自動售票機屏幕顯示“只收硬幣”。原因：紙幣識別模塊卡幣或者紙幣錢箱沒有正確安裝。解決辦法：（1）紙幣識別模塊被紙幣或其它異物堵塞導致，需檢查紙幣識別模塊并重新啟動設備；（2）正確安裝紙幣錢箱。

故障4：自動售票機屏幕顯示“無找零”。原因：硬幣識別模塊內沒有放入足夠找零用硬幣或者硬幣找零錢箱沒有正確安裝。解決辦法：（1）放入找零用硬幣；（2）正確安裝硬幣找零錢箱。

故障5：自動售票機屏幕顯示“只充值”。原因：單程票發售模塊內沒有放入車票或者票箱沒有正確安裝。解決辦法：（1）放入發售用車票；（2）正確安裝票箱。

故障6：自動售票機啟動后顯示“暫停服務”，不能進入工作狀態。原因：由于維修門沒有關上，或者維修面板故障。解決辦法：（1）檢查維修面板，若故障需聯系廠家；（2）維修門并將維修門全部關緊上鎖。

故障7：自動售票機屏幕顯示“只發售”。原因：儲值票讀卡器有故障或連接錯誤。解決辦法：（1）檢查連接線纜；（2）更換儲值票讀卡器。

通過以上對地鐵AFC系統中常見故障的研究，可以看出AFC系統中的子系統比較龐雜，各子系統中發生故障的原因多而雜。本文主要分析了故障的生成原因，尋求到問題的根源，判斷出故障的級別，并提出多種改進措施。經對地鐵AFC系統中設備常見故障的分析，在地鐵AFC系統中車站終端設備子系統出現故障的比例最大。通過以上對地鐵AFC系統設備常見故障的分析和統計以及一些故障的解決方法的研究，為故障樹的建立奠定了基礎，可以利用故障樹分析法對系統故障進行分析，為系統故障的迅速排查提供的技術支持，為提高地鐵AFC系統的可靠性提供保障。

參考文獻：

[1]MCM的地鐵模擬車站AFC系統順利建成 《信息系統工程》2000年第3期.