高職院校汽車專業(yè)課教學模式對比分析研究

摘 "要：教學模式是指在一定教學思想或教學理論指導下建立起來的較為穩(wěn)定的教學活動結構框架和活動程序。探討目前在汽車專業(yè)課教學上主要存在三種不同的教學模式。

關鍵詞：高職高專院校;汽車專業(yè)課教學模式;對比分析

教學模式是指在一定教學思想或教學理論指導下建立起來的較為穩(wěn)定的教學活動結構框架和活動程序。作為結構框架突出了從宏觀上把握教學活動整體及各要素之間內部的關系和功能; 作為活動程序則突出了有序性和可操作性。教學模式是教學理論的具體化，同時又直接面向和指導教學實踐，它是教學理論與教學實踐之間的橋梁。

在教育技術界，較多地引用按學習理論依據(jù)不同的分類法，將教學模式分為五個族類：①行為修正模式。特別適用于知識技能訓練。②社會互動模式。特別適用于培養(yǎng)人際交往溝通能力。③人格發(fā)展的個人模式。適用于個性培養(yǎng)、求異思維、培養(yǎng)獨立學習和解決問題的能力。④信息加工模式。用于提高邏輯思維，批判思維能力。⑤建構主義模式。特別適用于高級知識的學習以及培養(yǎng)科學研究精神。

現(xiàn)代汽車實質上是集機械、電子、氣壓、液壓于一身的機電一體化行走設備，這就決定了高職高專汽車專業(yè)課具有涉及到的知識面廣、技術性強、新知識新技術更新速度快、突出職業(yè)性對動手能力要求高等特點。對于高職高專汽車專業(yè)課的學習，采用什么樣的教學模式能夠事半功倍的提升教學質量？這也是我們高職高專院校汽車專業(yè)教育工作者們?yōu)榻ㄔO具有中國特色的職業(yè)教育體系，服務地方經濟發(fā)展所必須研究的課題。

目前在汽車專業(yè)課教學上主要存在三種不同的教學模式。模式一，中式傳統(tǒng)式通才教育，以教師為主體的灌輸式教育。至今，我國大部分高職院校在汽車專業(yè)課教學上仍沿用傳統(tǒng)的課程體系和教學模式，在教學方法上程式化，大學生仍被動地接受知識，考核方式也比較簡單，以卷面考試為主。這種教學模式“重理論知識輕操作技能，重課堂教學輕現(xiàn)場訓練，重教師的主導作用輕學員的主體作用”，這種傳統(tǒng)的教學模式比較適合于理論性較強的學科，有助于受教育學生畢業(yè)以后的多元化發(fā)展，但與高職汽車專業(yè)“涉及到的知識面廣、技術性強、新知識新技術更新速度快、突出職業(yè)性對動手能力要求高”的特點相違背，不能培養(yǎng)出市場所需要的汽車類人才。

模式二， 雙元制職業(yè)教育。雙元制職業(yè)教育是德國職業(yè)教育的基本形式， 所謂雙元制職業(yè)教育， 是指學生在企業(yè)接受實踐技能培訓和在學校接受理論培養(yǎng)相結合的職業(yè)教育形式。 即學生具備雙重身份：在學校是學生，在企業(yè)是學徒工，他有兩個學習受訓地點：培訓企業(yè)和職業(yè)學校。學生第一年是內容廣泛的職業(yè)基礎教育， 后兩年主要是專業(yè)技能訓練。 每周只有 1～2 天的理論學習，另外 3～4 天進行實際操作訓練。 “雙元制”是德國經濟騰飛的一個重要支柱。目前我國部分高職高專院校汽車專業(yè)已經有照搬照抄雙元制職業(yè)教育，在經濟發(fā)達的沿海城市收到了較好結果;但是在經濟欠發(fā)達地區(qū)，受學校與企業(yè)合作不夠深入、學生就業(yè)難以定向等多種因素影響，“雙元制職業(yè)教育”很難實施。

模式三MES 模式 ，即 “就業(yè)技能模塊組合 ”，意譯為“模塊式技能培訓”或“模塊培訓法”等。 MES 是國際勞工組織（ILO）70 年代初研究開發(fā)出來的一種職業(yè)技能培訓模式，它是以系統(tǒng)論、信息論、控制論作為理論基礎、 綜合并借鑒歐美發(fā)達國家經驗而推出的一種先進的職業(yè)技能培訓模式。

模塊式技能培訓總的出發(fā)點在于用最短的時間和最有效的方法使學員學到一門技能。該模式的課程設置、教學大綱和教材是基于對每個工種、任務和技能的深刻分析，嚴格按照工作規(guī)范，開發(fā)成不同的培訓模塊，形成一個像積木一樣可進行不同組合的教學形式。與傳統(tǒng)的培訓模式相比較，它具有教學靈活，應用性、針對性強的特點。它強調學以致用，避免了傳統(tǒng)培訓方式學與用脫節(jié)的弊病。模塊式技能培訓的教材采用學習單元形式，圖文并茂，簡明扼要，通俗易懂，極適宜組織教學，也適于學員自學。但模塊式技能培訓也有一定的不足之處。

經過我們一線教師多年教學經驗，對這幾種教學模式進行系統(tǒng)的試驗分析，筆者認為：應該因地制宜視情況而定，正所謂“教必有法，教無定法”。對于東部沿海地區(qū)，經濟較為發(fā)達，教學資金充足，教學資源完備，教學人員匹配合理， 有利于校企深度合作，適合雙元制職業(yè)教育;而對于學校為企業(yè)短期培訓員工或者學員定向就業(yè)教育則適合模塊式技能培訓，體現(xiàn)教學的應用性、針對性強的特點;而對于經濟欠發(fā)達地區(qū)的學校因資金短缺，教學設備不足，同時要考慮到學員日后適應就業(yè)的多樣性、發(fā)展的可持續(xù)性，應以通才教育為重心，在教學模式上要以技能、理論知識、能力素質三方面齊頭并進。教學形式上，對于汽車專業(yè)課以理實一體的授課方式為佳。多年的實踐證明，在有限的教學設施和場地內，只要配備有多媒體設備，通過對實物教具的現(xiàn)場講解;通過技師操作演示并配合視頻直播，再安排學生有序練習;通過布置自學任務并驗收，可以將有限的教學條件最大化利用，做到教師教與學生學并重，同時達到事半功倍的效果。

參考文獻：

[1] http：//baike.baidu.com/link？url=vxq9awOXYxs

[2] 孫蓓雄.《高職高專汽車類專業(yè)教學模式創(chuàng)新研究 》 [J] .無錫商業(yè)職業(yè)技術學院學報， 2012（6）：82-85.