智能后視鏖戰(zhàn)激 黑馬一騎絕塵去

汽車電子的車轱轆滾到2016年，轉(zhuǎn)得明顯有些遲緩，傳統(tǒng)車機、記錄儀增長乏力，讓智能后視鏡成為汽車電子企業(yè)角逐的最后一個熱點，400-500個智能后視鏡品牌搏殺的結(jié)果是，在2015-2016年智能后視鏡放量增長的同時，毛利潤也直線下降。甚至行業(yè)有一種聲音，認(rèn)為2016年是后視鏡行業(yè)的最后一躍，或者說是最后一現(xiàn)的曇花。

當(dāng)初作為瞄準(zhǔn)存量市場開發(fā)的細(xì)分品類產(chǎn)品，能成功已屬不易，能準(zhǔn)確抓住稍縱即逝的市場機遇實現(xiàn)突破更顯難得，要知道，能在智能后視鏡領(lǐng)域迅速崛起的時間窗口也就2014-2016兩年時間，而此前或此后的時間點都不甚理想。在后視鏡行業(yè)萬馬齊喑中，中通視際作為萬馬群中一騎黑，堪稱2016年后視鏡行業(yè)黑馬，其新品定位戰(zhàn)、市場卡位戰(zhàn)、口碑營銷戰(zhàn)都走位風(fēng)騷、獨步鏡界。近日，本刊“相馬”中通視際，解開2016年后視鏡行業(yè)黑馬絕塵背后的獨到之處。

黑馬得有一副好牙口方能咬鋼嚼鐵

作為一個瞄準(zhǔn)存量市場的細(xì)分產(chǎn)品，在市場上品牌幾乎飽和，在多方小系統(tǒng)后視鏡鏖戰(zhàn)后裝渠道，可謂血流成河情況下，作為行業(yè)黑馬，中通視際需要具備怎樣的一口鐵齒銅牙才能啃開市場的大門？

在回答本刊中通視際目前市場表現(xiàn)時，曾裕道出了其中的緣由：“我們在經(jīng)營方面有十分明確的思路，既要把握用戶痛點又要把握渠道痛點，瞄準(zhǔn)了一個細(xì)分市場就全力出擊，這樣才能快速的切入目標(biāo)市場。在渠道方面要有清晰的渠道策略，不能只想著自己掙錢，給渠道足夠的騰挪空間，和伙伴的利益互相捆綁，尊重市場、尊重行業(yè)規(guī)則，才能夠走得更快更遠(yuǎn)。另外就是我們有犀利的產(chǎn)品策略，不管是高性價比的綁帶市場還是符合原車風(fēng)格的專車專用市場，產(chǎn)品線的布局非常重要，只有產(chǎn)品線合理搭配，形成互補，才能讓產(chǎn)品價值最大化、渠道利潤最大化，既能迎合用戶的需求，也會贏得渠道的歡迎。以上幾點就是曾裕認(rèn)為中通視際能夠快速成長的原因。”

從曾裕的回答中我們不難總結(jié)出，中通視際的這口鐵齒銅牙包含了三個方面：1.明確的經(jīng)營思路；2.清晰的渠道策略；3.犀利的產(chǎn)品策略。本刊覺得以上幾點正是所有創(chuàng)業(yè)公司要面臨和解決的問題，如果就以上幾點能切中要害，在任何市場上都能無往不利。

黑馬得有大智慧方能萬馬群中競顯黑

很顯然，今天的后市場靠人品好、運氣好就能賺錢已經(jīng)不現(xiàn)實了，產(chǎn)品的再定義、市場的再布局都得有大戰(zhàn)略、大智慧才有勝出可能。中通視際作為后視鏡行業(yè)今年的黑馬橫刀陣前，有且待我一搏的雄心，也有看準(zhǔn)產(chǎn)品趨勢信心，而這種自絕后路放手一搏的布局，恰恰在市場普遍猶豫、遲疑的態(tài)度中脫穎而出。

中通視際如何看待自己的黑馬角色？曾裕認(rèn)為，中通視際是行業(yè)為數(shù)不多集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、品牌運營、售后服務(wù)一體的企業(yè)。圍繞一體化提升綜合競爭力，不斷提升和完善的供應(yīng)鏈、研發(fā)、品牌、營銷、生產(chǎn)、品質(zhì)等各個環(huán)節(jié)的實力。“以前是快魚吃慢魚，現(xiàn)在是大魚吃小魚，所謂大魚是具備相當(dāng)強的企業(yè)綜合實力的廠商，自身實力突出，才能夠在市場上立于不敗之地。”曾裕說，“我們對產(chǎn)品研發(fā)與營銷做了一些大膽的探索和創(chuàng)新，如在記錄儀上突破性的做了全屏觸控、全屏貼合，安全白玻，將研發(fā)的多年技術(shù)沉淀變成差異化產(chǎn)品競爭力，并成為企業(yè)快速成長，產(chǎn)品差異化布局的內(nèi)驅(qū)力。”

中通視際提出的“與駕者同行”理念，具體到產(chǎn)品中，就是把同理心用到產(chǎn)品研發(fā)中，注重用戶體驗和痛點，倡導(dǎo)“全觸控、全貼合、安全白玻”的第二代智能后視鏡標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)消費升級。

談及中通視際成功的外部環(huán)境，他用一句話總結(jié)：加強品牌宣傳和推廣。“酒香也怕巷子深”，差異化的產(chǎn)品需要聚焦，需要主動引導(dǎo)用戶了解和體驗，通過聚焦媒體資源和合作伙伴資源，將品牌理念，研發(fā)的匠心傳播出去，讓更多的用戶了解和接觸到好產(chǎn)品的信息，解決了用戶購買決策的問題。同時，在本地推廣中，他們還聯(lián)合省級合作伙伴形成合力，廣邀合作伙伴獻(xiàn)言獻(xiàn)策，結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌鰧嶋H情況制定出接地氣、有人氣的市場策略和營銷策略。

黑馬得有一副好腳力才能行其久遠(yuǎn)

在汽車后市場，多年來并不乏行業(yè)黑馬，也不乏“眼見他起朱樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了”式的悲情。一“黑”到底顯然是不切實際的幻境，壯志激情之后的穩(wěn)打穩(wěn)扎才能行其久遠(yuǎn)。記錄儀行業(yè)經(jīng)過前兩年發(fā)展和市場教育，已然步入成熟期，市場總體份額仍在變大，只是增速放緩，而加入后視鏡市場的廠商越來越多，甚至有很多跨界的公司也進(jìn)入了這一領(lǐng)域，蛋糕沒小，但分蛋糕的人多了，而未來整體來說后市場行業(yè)的競爭壓力增加是必然趨勢。

讓黑馬始終保持好腳力，是中通視際目前最大的政治正確。曾裕表示，中通視際會繼續(xù)秉承創(chuàng)新精神，引導(dǎo)市場。持續(xù)創(chuàng)新、持續(xù)差異化，不斷打磨產(chǎn)品的優(yōu)勢和賣點，滿足用戶日益增長的需求，保持中通視際的競爭。產(chǎn)品力是第一競爭力，基于記錄儀、云狗、胎壓延伸出更多的產(chǎn)品形態(tài)，保證各個細(xì)分市場的滲透，并不斷的推陳出新，保證中通視際的產(chǎn)品力，讓中通視際的競爭力立于不敗之地。針對渠道方面，不斷進(jìn)行渠道調(diào)整，優(yōu)化渠道布局，大力支持愿意與中通視際的價值觀和營銷理念保持一致的客戶，打造出強力的渠道組合，塑造優(yōu)秀的渠道模式。

“我對后視鏡產(chǎn)品市場持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度”，面對面對越來越復(fù)雜多變的市場環(huán)境，曾裕坦言壓力山大，他說，“有兩點是比較肯定的，一是后視鏡的產(chǎn)品形態(tài)會持續(xù)升級，未來一定是往更加智能化、人性化、互聯(lián)互動方向發(fā)展。二是行業(yè)洗牌會加速，但市場份額不會減少，減少的只是廠商和品牌，可能會從幾百家最后活下來的是穩(wěn)定的幾十家。”

沒有創(chuàng)新能力的廠商和品牌將會被淘汰，目前這個魚龍混雜的市場局面實際上是處處充滿危機的，但是危機也是轉(zhuǎn)機，越是市場低靡的時候，越是考驗廠商的眼光、策略和實力，中通視際就是在市場低靡的時候切入市場，并快速成長的那一支。而考驗這匹黑馬耐力與腳力的路，還很長很遠(yuǎn)。