出奇制勝

主機：阿爾派9861E

處理器：EMMA定制DSP

功放：零點GZUA2125SQ

高音：零點GZPT28X

中音：零點 GZNM80SQ

中低音：零點 GZUC16SQ

超低音：零點 GZRW 12FL

我一直都在說汽車音響有很多值得玩味的地方，雖說汽車音響產品是半成品，所有喇叭單元都必須靠改裝車內部來裝置，這有別于大多家用成品音箱，但是劣勢也相對家用音響的最大優勢，從無到有的改裝，就像在白紙上進行創作一般，蘊含無限的可能性，出奇亦可制勝

東明音響主理人黃東明是出了名的“玩童”，在大家都認為大品牌所推出的套裝喇叭已經是最佳配對的時候，他卻要玩起混搭，偏偏這樣就讓他玩出了花，東明自家代理的德國零點被他研發出了不少的創新搭配套路。

此次前聲場改裝一組自由搭配的三分頻，零點GZPT28X高音單元、零點 GZNM80SQ中頻單元和零點 GZUC16SQ中低頻單元，它們分別來自零點不同的系列，其實自由搭配是取各樣之長，把不太需要適當舍棄，這樣有所側重的搭配使得系統發燒之余極具性價比。

GZPT28X是零點產品線中頂級的高音單元，雙層軟球體震膜的設計使它的高頻能飆到30kHz的頻段，它的泛音柔和纖細，反應出它的響應能力極強；常用于搭配零點兩分頻的GZNM80SQ中頻單元，它在中頻段的聲線會表現得稍微干脆，人聲會顯得年輕有活力；音盆設計采用經典“丹拿款”的GZUC16SQ中低頻單元則是零點今年上新的產品。總體來說整套系統很適合聽女聲，特別歌者在干凈的鋼琴或是簡單的琴弦樂器做背景音樂襯托下，更是一絕。三個喇叭單元的位置分布分別處在A柱、門板三角位，以及車門上。

前聲場喇叭給力，功放的選用也不能含糊，采用三臺零點GZUA2125SQ二路功放分別去推動每一對喇叭，這又與常規一臺二路和四路功放搭配三分頻的主動系統有所區別。全因零點GZPT28X高音單元，它是個狠角色，小小的一個高音單元，其額定工作功率高達100W，所以單獨使用一臺二路功放來推動絕對不是浪費的表現。

如果近期有留意東明的改裝車，你會發現尾箱的改裝多為不占空間的原車感風格，與此同時，又以音效最大化為大前提。其實，這樣改裝的關鍵就在于超低音該如何安裝。有一做法是把超低音利用備胎位置安裝，其實效果還是會打了點折扣。而零點的超低音因其工藝優勢，超低音則有運用低容積箱體而不影響聲效的優勢，東明的改裝車就很好的運用這一特點，把超低音安裝在尾箱的側壁，而功放則可以安放在備胎位置之上。

編輯點評：有很多路是原本不存在的，只是走的人多了自然成了路。大家不妨學習東明“玩”的精神，因為這是汽車音響最有魅力的地方。