[摘 要] 我國航海類高等教育發展相對滯后,遠遠跟不上海上交通業變化發展的步伐。主要研究新形勢下航海類教育改革的發展方向與發展趨勢。
[關 鍵 詞] 航海類;教育改革;方向;趨勢
[中圖分類號] G642 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603(2016)36-0062-01
在全球一體化風起云涌的形勢下,國家與國家、地區與地區之間的商貿溝通往來日益密切的大背景下,高等教育航海類教育改革迫切需要提上新的日程,特別是當前航海類高等教育中存在一些不容忽視的問題并愈演愈烈,改革就理所應當地成為一種必然,核心就在于適應海上交通業發展所需的技術、人才、資源等。
一、航海類高等教育改革的方向與趨勢
一項統計資料表明:在全球范圍內,海上交通的運輸量約占總貨物運輸量的85%以上,可見海上交通運輸在整個大宗貨物運輸中的地位,且海上交通運輸具有成本相對較低、安全系數相對較高、潔凈環保標準相對較強的特點。隨著我國經濟體量的不斷擴大和國際貿易往來的日漸增多,海上交通運輸業承擔的貨物轉移轉運的任務越來越重,但我國的海上交通發展相比發達國家還相對比較滯后,主要表現在航海類專業人才缺乏和航海類專業技術落后上,航海類高等教學是承接這兩項任務不可或缺的載體,因此,航海類高等教育改革的方向和趨勢就是越來越要與國際化接軌,要越來越重視航海類專業人才數量和質量的培養以及高精尖專業技術的提高。
二、適應航海類高等教育改革方向與趨勢的策略
(一)準確把握航海類高等教育的科學定位
必須清楚地認識到培養和鍛造高素質的航海專業人才并最終服務于海上交通業發展應當是航海類高等教育的最終確定位。那么,遵循這一定位原則,航海類高等教育改革方向就是以市場為標準,市場在哪一方面的人才上缺口最大,就應當著重培養這一方面的人才,確保數量和質量能夠滿足市場的要求,也為畢業生的擇業就業打下堅實的基礎。
航海類教育是高等教育中的重要組成部分,承擔著為國家培養航海專業人才的重任,不可或缺。但實際辦學過程中,由于高校的重視程度不夠和實力所限,導致目前航海類高校數量偏少、培養的規模也較小、專業方向比較單一,培養人才的針對性不強。這就需要國家給予航海類專業的支持力度要加大,從資金上、技術上、人才上適當向航海類高等教育傾斜,并實施必要的引導和監督。學校也應當以此為契機,強化重視程度,提升航海類專業的招生規模、擴大航海類專業培養的覆蓋面,吸收和引進專業型的教師隊伍,努力提升航海類專業的教育質量。同時,高校應當加強與航海企業的對接和聯系,切實以海上交通業企業的需求為導向,提高專業教學和人才培養的針對性,真正解決不精通不專業的問題,在這個過程中,也可以與海上交通企業簽訂實習和就業合同,確保培養出的航海類專業人才有一技之長,有用武之地。
(二)努力轉變航海類教育培養的理念思維和方式方法
新形勢下,培養高素質的既具有較強的航海理論,又具備過硬的航海技術的人才應當是航海類高等教育始終堅持的目標。當前,航海類高等教育培養存在的最大問題就是“兩極分化”。有的學校注重航海理論知識的培養,卻忽視了學生航海技術的鍛煉和提高,造成“紙上談兵”。有的學校只培養航海技術,將航海理論束之高閣,造成學生沒有堅實的理論作為支撐。航海類專業是一項系統性、綜合性都非常強的專業,脫離理論指導下的航海技術實際過程中往往也難以施展和運用,達不到規定的標準和
要求。
在航海類高等教育過程中,航海理論和航海技術必須堅持兩手抓兩手硬,對教師人員的要求就是轉變傳統的說教式的教學方法,通過創設海上交通業的有效情境,增強學生的參與性和關注度。針對航海技術晦澀難懂、繁瑣復雜的特點,在課堂教學中教師應當充分運用多媒體技術對實際航海過程中的技術重點和技術難點進行立體化闡釋。教師還應當以實際技術的運用所需的理論指導為依托,在學習技術中引導學生自己找理論、用理論,實現航海理論與航海技術的同步推進。也可以以學校的方式與航海類企業合作共同組織舉辦一些海上交通技術大賽等活動,鍛煉和培養學生的航海實際操作技術和能力。
(三)不斷強化航海類高等教育的國際化接軌
由于國家與國家之間的領海是有劃分和限制的,跨國海上運輸業在所難免,因此,我國的海上運輸業必須要與國際接軌,適應國際通用的標準和要求。這種接軌必須要從航海類的高等教育抓起,從這一階段就要強化國際標準的教學與培養,讓學生在學校學習階段就能夠在一定程度上掌握和運用國際標準。
總之,當前我國正處在航海類高等教育改革的關鍵時期,通過準確把握航海類高等教育的科學定位、努力轉變航海類教育培養的理念思維和方式方法、不斷強化航海類高等教育的國際化接軌,就能夠把握我國航海類高等教育改革的發展方向與
趨勢。
參考文獻:
[1]張振平.從國際航海教育發展趨勢看我國航海教育改革[J].重慶職業技術學院學報,2014(13).
[2]袁曉建,俞成國.新形勢下高等航海教育改革的思考[J].航海技術,2013(4).