淺談校企合作在中職汽車運用與維修專業中的應用

[摘 要] 隨著我國經濟的發展和生活水平的提高，汽車消費進入平民化時代，由于汽車保有量的增大，汽車工業得到了前所未有的發展，進而對汽車維修專業人才的需求越來越大。因此，汽修專業教學得到了社會的極大重視，對校企合作在中職汽車運用與維修專業中的應用進行研究。

[關 鍵 詞] 校企合作；中職教育；汽車運用與維修專業

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2016）20-0100-02

汽車維修是一項技術實踐性極強的工作，從事汽車維修的人員不僅要有具體專業的理論知識，同時應具有熟練的動手和實踐能力。現代汽車已經發展成為機電一體化的高科技載體，ECT電控自動變速器、中控門鎖及防盜系統等一系列高科技產品和電子控制系統被應用到汽車上，各種建立在傳感技術上的維修診斷系統不斷應用于汽車維修中，這些現代化的維修檢測手段對汽車維修人員提出了挑戰，對汽車職業教育提出了更高的要求。近年來，中等職業教育發展較快，但總體上仍是我國教育事業發展的薄弱環節，整體辦學實力不強，體制機制、培養模式、人才質量等還不能很好地適應社會經濟發展的需要。

一、目前中職汽車運用與維修專業教學現狀及存在的問題

（一）學生自身基礎薄弱，職業定位不明確

相比同齡的高中生，中職學生文化基礎知識較薄弱，缺乏較高的計算能力、抽象思維以及推理能力。汽車運用與維修專業實踐性較強，需要學生掌握某故障的診斷與檢修過程，該過程較為復雜，因此學生學習積極性不高，教學效果差。其次中職學生畢業年齡大致在16～18歲之間，處于青春期，缺乏對企業就業前景和職業規劃的清晰認識，選擇工作時感到迷茫，而步入工作崗位時，大多數學生在心理狀態上難以適應從學生到社會人的轉變。

（二）教師隊伍建設落后

汽車運用與維修專業是一個涉及機械、電工、電子、材料等多方面知識的專業，作為汽車運用與維修專業的教師，必須具備扎實的基礎理論和豐富的實踐經驗。然而，在大多數中職院校，教師不僅要完成繁重的教學任務，同時也要承擔班主任職責，超額的工作量使其無法思考或學習新的知識和技能。其次，中職學校資金有限，不能滿足教師外出學習培訓的需求，導致專業教師長期脫離生產實踐，面臨知識、技能落后的窘況。

（三）學校實訓條件相對薄弱

汽車運用與維修專業教學，僅靠理論講解遠遠不夠，必須增加學生實踐機會，加深對知識的印象，提高專業技能。因此中職學校應該提供學生完善的實訓器材，但該專業相關實訓設施價格相對較高，中職學校資金有限，目前大部分學校并不具備這些實訓器材或是不能及時更新設備，無法滿足學生的實訓需求，大大影響了專業教學質量，導致學生就業后不能很快適應工作崗位。

二、校企合作的模式解讀

當前汽車運用與維修專業教學現狀及存在的問題，需要引起大家的重視，要根據實際情況，對其進行教學改革，進而達到培養專業型人才的目的。中職學校應對市場的能力有限，單靠學校的力量較難跟上汽車行業發展的步伐，也很難適應社會對這個行業的要求。而近年的實踐顯示學校通過與企業合作的辦學模式有助于解決目前中職汽車運用與維修專業教學中存在的問題。校企合作教學模式，將生產與教育相結合，有利于充分發揮社會教育資源的效益，縮短中職教育與生產實際的距離，實現學習、實習、就業的零距離對接。同時校企合作教學模式明確了職業教育的方向，使企業在轉型的重要時期具備了人才資源。目前校企合作的主要模式有深度訂單培養模式、定向培養模式、雙重功能車間模式、“校中廠”模式、項目帶動模式以及指導培養模式等。

三、校企合作教學模式的優勢

校企合作教學模式開展過程中，企業為學校解決教育資源、師資力量不足以及學生就業問題，學校為企業提供人才輸出、技術研究等問題，逐步實現了“雙贏”的校企合作局面。

（一）有助于學生職業技能培養，強化職業意識，拓寬就業路子

一名普通的汽車修理工需要一年左右的理論基礎學習，然后加上三年左右的實驗基礎，才能勝任一般的汽修工作，因此實操訓練是汽車運用與維修教學的重點。校企合作教學模式讓學生有更多的實踐機會，便于學生將課本中的理論知識與實踐相互融合，實現了技能與崗位的零距離接觸，不僅可以提升學生學習的興趣，而且可增強學生參與的主動性，使學生能很快掌握汽車運用與維修工藝和基本操作技能，讓學生在日后的就業中占據競爭優勢。同時校企合作的教學過程，學生可以充分體驗企業文化，了解企業崗位對能力的要求，有助于培養學生的職業素養，樹立正確的職業觀念。而企業也可以在培養過程中對學生進行綜合考察，表現優秀者可錄用成為正式員工，從而為學生的就業拓寬路子。

（二）強化教師隊伍建設，提升師資整體素質

通過校企合作，學校的教師可以接觸企業先進的培訓理念與方式，掌握最先進的汽車技術，可以參與解決具體實際問題，提高教師的實踐經驗，有助于創建“雙師型”教學隊伍。同時可以借助汽車企業培訓平臺，安排教師接受先進理念、方法、技術和課程研討、升級認證等多項培訓，提高教師的教學教研能力。在對教師教學評價中可引入合作企業、經銷商等多元評價模式，總結培訓教師的優勢及不足，提高教師隊伍整體實力。因此，校企合作教學模式有助于提升師資團隊整體素質及教學水平，并將學校的汽車教育與汽車市場實現真正意義上的無縫鏈接，推進當地職業教育的發展。

（三）擴展實訓基地，構建特色人才培養模式

實訓課程是中職汽車維修教育的重要課程形式，實訓場地、實訓設備、項目合作等是實訓課程的關鍵。校企合作模式有助于中職學校實訓課程的實施，企業可以為學校提供必要的實訓新設備以及一流的教學設備，為實施理實一體化教學創設教學環境，切實提高教學效果。其次在人才培養方案上，企業可在確定市場需求、知識技能結構、課程設置等方面為學校提供意見，學校和企業可共同商討培訓課程和教材，及時調整教學內容，促進教學改革，有助于培養更加優秀、符合企業要求等高素質技能型人才。

（四）增加企業優秀人才儲備

現代汽車行業發展日新月異，汽車企業對專業性人才的需求也越來也多。受限于一些學校的培養模式，企業難以招聘到合適的人才。而通過校企合作可使中職學生在實習前初步具備定崗實習的能力，合作企業可優先挑選、錄用表現出色的學生，降低企業招工、用人的成本和風險。同時汽車企業可通過與中職學校合作，聘請汽車維修專業教師對企業員工進行專業基礎理論知識培訓，提高員工專業素質，有助于企業進一步發展和生存。

四、目前校企合作模式的不足之處

校企合作是中職汽車運用與維修專業行之有效的人才培養模式之一，并取得諸多成績和經驗。但從實踐來看，仍有許多問題需要解決。例如：一些企業對于開展與中等職業教育學校的合作熱情不高，對校企合作能否給企業帶來一定的效益持有懷疑態度，同時部分企業對職業學校的人才培養水平幫助較少但期望很高；其次目前缺乏較為完善的制度保障，未明確規定校企合作中企業與學校的利益分配和責任分配等問題。因此校企合作教學模式在汽車運用與維修專業的實施任重而道遠，需要各方的密切配合，建立卓有成效的運行體制。

總之，汽車維修已步入高科技領域，加速培養具有較高層次的維修技術人員至關重要，針對中職汽車運用與維修專業教學現狀及存在的問題，通過教學改革，深化校企合作，更好地肩負起汽車人才培養的重任，為我國現代汽車維修專業培育出更多復合型人才。

參考文獻：

[1]賈立欣.關于中職汽車運用與維修專業教學改革的探討[J].職業，2014（5）.

[2]李敏秀.高職汽修專業理論教學與實踐環節的探討[J].中國職業技術教育，2004（28）.