新能源汽車技術(shù)教學(xué)淺探

[摘 要] 以混合動(dòng)力為代表的汽車新能源技術(shù)從21世紀(jì)初開始逐步替代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)，針對(duì)新能源汽車技術(shù)的教學(xué)和傳授就顯得尤為重要。從職業(yè)學(xué)校教學(xué)的角度出發(fā)，對(duì)以混合動(dòng)力為代表的汽車新能源技術(shù)教學(xué)進(jìn)行了探討和研究。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車；混合動(dòng)力；新能源；教學(xué)

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2016）12-0189-01

20世紀(jì)90年代后期，日本豐田汽車公司推出的混合動(dòng)力技術(shù)的普銳斯牌汽車得到了市場的廣泛認(rèn)可，累計(jì)至2009年在美國就銷售了50萬輛。2005年豐田第二代普銳斯汽車在我國投產(chǎn)，以混合動(dòng)力技術(shù)為代表的新能源汽車正逐漸被我國的消費(fèi)者所認(rèn)可。由于以混合動(dòng)力為代表的新能源汽車技術(shù)含量較高，國內(nèi)絕大多數(shù)汽車維修人員不能承擔(dān)起新能源汽車的維護(hù)與修理任務(wù)。為了貫徹“學(xué)以致用”的原則，作為職業(yè)學(xué)校的教師有必要承擔(dān)并探究這門新學(xué)科的教學(xué)，通過深入淺出地講解使即將從事汽車維修的學(xué)生掌握這門汽車新技術(shù)。

一、專業(yè)地位

1.新能源汽車技術(shù)是指以非常規(guī)的車用燃料為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，減少汽車排放污染，增大汽車比功率，達(dá)到節(jié)省能耗的目的。

2.混合動(dòng)力汽車技術(shù)是汽車新能源技術(shù)中一種非常成熟的汽車動(dòng)力和傳動(dòng)解決方案。以混合動(dòng)力為代表的汽車新能源技術(shù)已經(jīng)使用了十幾年，經(jīng)歷三代的改進(jìn)設(shè)計(jì)，正逐步替代傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車技術(shù)。

二、教學(xué)準(zhǔn)備

隨著我國汽車新能源混合動(dòng)力技術(shù)和計(jì)算機(jī)隨車診斷技術(shù)地不斷應(yīng)用和發(fā)展，混合動(dòng)力汽車技術(shù)的教學(xué)必須在職業(yè)學(xué)校有序地組織開展起來。

1.確定教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，合理安排教學(xué)內(nèi)容。按照制訂的課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，需要對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行精簡和有機(jī)取舍。例如，本課程所涉及新能源的相關(guān)知識(shí)，如高功率鎳氫蓄電池結(jié)構(gòu)、原理等內(nèi)容，可以要求學(xué)生自學(xué)或者溫習(xí)以前所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)于安全用電部分，考慮到高壓電的危險(xiǎn)因素，增設(shè)高壓電工課程并進(jìn)行嚴(yán)格的示范性教學(xué)，相關(guān)汽車電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)的控制技術(shù)課程應(yīng)詳細(xì)講解。

2.對(duì)學(xué)生的要求和分配的課時(shí)不同，教授內(nèi)容和深淺、寬廣程度也會(huì)有所不同。對(duì)于中職汽修專業(yè)的學(xué)生來說，汽車燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的學(xué)時(shí)分配相對(duì)較多，可以分出學(xué)時(shí)重點(diǎn)講解電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)雙擎控制技術(shù)，目標(biāo)是讓學(xué)生熟悉兩種動(dòng)力在不同工況下協(xié)同工作的原理，培養(yǎng)學(xué)生具備解答簡單綜合題的能力。通過對(duì)教學(xué)內(nèi)容的定位、安排和調(diào)整，可以在教學(xué)過程中逐漸形成理論和實(shí)際、基礎(chǔ)知識(shí)和前沿技術(shù)、課堂教學(xué)和課外互動(dòng)、知識(shí)教育和素質(zhì)培養(yǎng)相結(jié)合的新模式。

三、教學(xué)傳授方式

1.啟發(fā)式教學(xué)：采用啟發(fā)式教學(xué)，以師生相互交流、互動(dòng)和討論的方式傳授知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)的能力。如在講授混合動(dòng)力系統(tǒng)純電動(dòng)模式的時(shí)候，教師可以針對(duì)汽車的運(yùn)行工況，要求學(xué)生說出汽車從起步開始的運(yùn)行情況，啟發(fā)學(xué)生思考和比較各種運(yùn)行工況的特點(diǎn)，如怠速、加速、急減速等，逐步引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)進(jìn)行歸納與總結(jié)適合汽車的運(yùn)行模式，從而完成知識(shí)的自然過渡和延伸，達(dá)成掌握混合動(dòng)力汽車不同運(yùn)行模式下電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作原理的教學(xué)目標(biāo)。通過這種啟發(fā)教學(xué)，學(xué)生對(duì)新能源汽車技術(shù)的接受能力和理解能力會(huì)大大提高。

2.任務(wù)引領(lǐng)式教學(xué)：將工作任務(wù)作為課堂教學(xué)的核心，圍繞問題切入相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，在此基礎(chǔ)之上引發(fā)學(xué)生思考、探討解決問題的方法，并將此過程貫穿于整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中。例如，在講解汽車HV電源更換時(shí)，請(qǐng)學(xué)生結(jié)合電源保險(xiǎn)栓探討用電安全注意事項(xiàng)。學(xué)生通過預(yù)習(xí)、自學(xué)、討論得出相應(yīng)的結(jié)論，再通過教師示范性操作總結(jié)來評(píng)價(jià)掌握所學(xué)知識(shí)。

3.行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)：特別針對(duì)職業(yè)類學(xué)校學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，通過大作業(yè)、分組學(xué)習(xí)和分組實(shí)驗(yàn)的形式進(jìn)行行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)。

四、評(píng)價(jià)方式

新能源混合動(dòng)力技術(shù)屬于應(yīng)用技術(shù)范疇，內(nèi)容涉及面廣，既有基本理論知識(shí)又有大量的實(shí)踐教學(xué)，采用閉卷考試、筆試很難全面考核學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，必須借助于實(shí)車才能完成。從往屆學(xué)生的教學(xué)實(shí)踐來看，采用一半閉卷考試一半實(shí)踐考核相結(jié)合的辦法能較客觀地評(píng)價(jià)學(xué)生的掌握情況。

1.閉卷考試主要是考查學(xué)生對(duì)新能源汽車技術(shù)的分類、結(jié)構(gòu)的把握和混合動(dòng)力技術(shù)基本原理的掌握。

2.給學(xué)生提供實(shí)踐項(xiàng)目考核，要求學(xué)生分組完成混合動(dòng)力車型的維護(hù)保養(yǎng)工作，經(jīng)口試答辯再評(píng)定考核成績。考核方式的改革深受學(xué)生的喜愛，學(xué)生也從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到了該課程在整個(gè)汽車專業(yè)技術(shù)中的重要性。

在現(xiàn)代教學(xué)環(huán)境中，如何提高本課程的教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)符合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展要求的綜合型人才是汽車應(yīng)用技術(shù)教學(xué)的主要任務(wù)。新能源汽車技術(shù)課程的教學(xué)，應(yīng)根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，選擇合適的教學(xué)方式和教學(xué)手段，才能取得比較理想的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

李友才，楊宗田，賈振，等.《新能源汽車技術(shù)》課程教學(xué)模式和方法的研究與探索[J].教育教學(xué)論壇，2013（43）.