論船舶安全管理

【摘要】船舶行業(yè)屬高風險作業(yè)，由于具有特殊性，從而使其安全工作涉及面廣，影響因素多，安全管理難度大。為進一步保障船舶的安全，一定要對船舶安全管理存在的問題進行分析，進而有效的解決這些問題，從而促進船舶的安全。

【關鍵詞】船舶；安全；管理

船舶安全管理是否合理直接關系到船舶航運與人身財產(chǎn)安全，是我國航運事業(yè)向前發(fā)展的一個重要基石，在此背景下，本文主要對船舶安全管理方面進行探討，希望能夠為航運事業(yè)風險控制提供一份參考。

一、船舶安全管理基本現(xiàn)狀

1安全管理意識淡薄

隨著科學技術的不斷發(fā)展和完善，船舶設備的配置水平不斷提升，對船舶設備進行優(yōu)化。部分船舶安全管理人員過度依賴先進的技術設備，船舶安全管理意識比較淡薄，沒有將安全管理工作落到實處，導致船舶出現(xiàn)了很多安全問題，船舶企業(yè)社會形象形成了極為不利的影響。

2應急演練存在問題

船舶所處的環(huán)境和其他運輸方式所處的環(huán)境不同，環(huán)境復雜、變化幅度大以及風險性大等因素，導致船舶運輸中隨時都有可能發(fā)生影響船舶和生命安全的緊急事件，為了將損壞降到最低，每一艘船舶都應該根據(jù)自身人員狀況、設備等情況，按照SOLAS公約的規(guī)定合理制定應急部署表，明確每一個船員在緊急情況下應該旅行的職責和工作任務。隨著監(jiān)督工作力度不斷加強，船舶基本都已經(jīng)制定了合理的應急部署表。但是，在制定應急部署表完成后，并沒有對船員進行及時的應急演練，這就導致真正出現(xiàn)安全事故的時候，船員不具備應急經(jīng)驗，難以應用應急部署表中的內容進行應急，應急部署表難以發(fā)揮真正作用。

3船員素質偏低。目前，我國船員素質普遍偏低，英語水平比較差，無法保證船員在履行職責的時候可以進行有效交流，部分船員對SMS體系文件不熟悉，文件中明確規(guī)定了船員的定時培訓計劃，但培訓是否落于實處是值得考證的問題除此之外，部分船員認為事業(yè)單位編制的人員不會失去工作，形成了一種惰性，安全管理工作質量比較低，難以為船舶和生命安全提供保障。

4企業(yè)管理人員比較少。現(xiàn)階段，部分企業(yè)還未對船舶安全管理管理的重要性形成正確認識，為減輕企業(yè)經(jīng)濟負擔，船舶安全管理人員比較少，安全管理人員的專業(yè)水平不高，不熟悉船舶安全管理業(yè)務，無法將船舶安全管理的有關制度和規(guī)范落到實處沒有落實掛靠船舶的安全管理責任，沒有及時對掛靠船舶進行安全檢查，船員變動比較頻繁，專業(yè)技術水平不高，對船舶的安全航行形成不利影響作用。

二、加強船舶安全管理的有效措施

1嚴格執(zhí)行船舶安全管理制度。在船舶安全管理工作中，嚴格執(zhí)行船舶安全管理制度和操作規(guī)程，船舶管理部門要船員密切配合、協(xié)調。要了解不同港口和海域的具體情況，并結合船舶營運施行全程管理，全方位地把船舶安全管理措施執(zhí)行到位，船舶安全管理依靠制度自身的運行來克服在營運過程中產(chǎn)生的問題，并且對船舶的每個環(huán)節(jié)都可以實行有效的監(jiān)視。在安全管理工作中，管理者必須自己要有硬的實力，帶頭做好工作，做船員的榜樣，另外管理者也要掌握船舶的自身情況，關心船員、了解船員的情況，在管理上做到有的放矢。經(jīng)常同船員一起探討營運船舶的經(jīng)驗并交流談心，接納船員提出的好的建議，采取措施消除隱患和缺陷，當然，也需要對船舶安全管理進行安全評估工作，船舶的安全管理評估是非常關鍵的，也是做好船舶安全管理的重要一環(huán)，是船舶安全精細化管理的關鍵。

2對船員進行培訓。所有船員必須嚴格經(jīng)歷在崗培訓、脫產(chǎn)培訓和各種競賽活動，達標后方可上崗，全力提高船員的技術和業(yè)務素質，培養(yǎng)優(yōu)良的技能、確保船舶各項操作安全有序，同時要結合船舶實際對船員進行日常安全教育，通過典型案例的教育、安全操作的教育以及不斷訓練，有效地提高船員在復雜情況下的應變能力、防范能力和解決缺陷的能力，要求在船舶安全管理上嚴管船事，對船員循循善誘；加強船員內部的溝通，減少船員之間誤會和摩擦，增進船員間的感情；保持良好的團體協(xié)作精神，強調培養(yǎng)船員良好的生活氛圍，調整船員的工作壓力，重視船員的生活質量，保障船員的身心健康；注重建立船員的文化內涵學習，可以規(guī)范船舶安全管理工作，嚴格船員的安全管理工作，對船員工作進行監(jiān)督和指導，對船員安全管理工作執(zhí)行情況進行定期的檢查和評估，對船員進行統(tǒng)一管理，及時掌握船員的具體情況除此之外，還應當加強船員的疲勞程度檢查，人們在工作一段時間就會產(chǎn)生疲勞感，這種疲勞感會對工作質量和工作效率形成極為不利的影響作用，船員安全管理工作質量直接影響著船舶和生命安全，所以，要結合船員的實際情況，合理安排安全管理工作，保證船舶安全管理工作的質量。

3配備齊全的安全設施。企業(yè)為長遠、持續(xù)地發(fā)展，必須投入資金改善船舶安全設施，為船員開展安全教育培訓及其他安全生產(chǎn)方面的投入，以保證企業(yè)達到船舶規(guī)定的安全營運條件。企業(yè)安全投入主要包括以下方面：基本的安全營運投入；安全設備設施的維護及更新；船員安全培訓；事故應急救援管理；安全營運工作所需的其他資金等等。要根據(jù)自身的安全狀況，規(guī)劃好安全投入的長遠規(guī)劃和短期計劃，要設立安全投入資金專戶，據(jù)調查，某企業(yè)在安全措施上共投入幾萬元資金，主要針對船員安全營運進行培訓，結果該企業(yè)營運事故發(fā)生率下降了25%。

4遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。加強船舶安全文化建設；不斷完善船舶安全管理的長效機制；明確職責，狠抓安全責任制的落實；保持船舶安全管理體系的有效運行；嚴格遵守班前會制度；保持隱患排查和自糾活動的常態(tài)化；堅持船舶安全管理工作的評審制度；倡導不譴責文化，鼓勵船舶反饋問題；保持船岸之間有效的交流與溝通；（10）堅持安全教育和警示教育制度；堅持科學投入和持續(xù)改善船況的原則。

綜上所述，船舶安全管理作為一項技術性服務工作，其工作水平的高低直接關系到乘客、貨物以及水域等層面的安全，屬于對社會責任的一種體現(xiàn)，因此，在實際工作上，各職能管理部門一定要提高重視力度，不斷在實踐的提高檢驗和安全管理水平，為我國航運事業(yè)的健康正常發(fā)展做出基礎性支持。

參考文獻：

[1] 朱清明.船舶安全管理中存在的問題和對策[J].航海科技動態(tài)，2001，（3）.

[2] 張春來.于少青船舶安全管理中的人為因素[J].大連海事大學學報，自然科學版，2003.