透過寰球年度車觀察行業趨勢

這也是姜忠軍連續第二年參加寰球汽車的年度車測評活動，他表示，站在評委的角度，有這樣一個機會把2015年汽車行業的熱點車型集中在時間來看一遍，能讀出不少變化。盡管是業內人士，但平時也只能依靠身邊的朋友，或者通過工作機會來接觸這些車型，這樣集中的、大規模的機會仍然不多，所以總結出的規律性不強。“年度車測評能讓我們迅速有效的總結出車型規律、趨勢。比如通過2015年的熱點車型，我們可以看到汽車行業對大屏的配置，以及對環保等方面的重視，已經成為了一種趨勢。當然，從功能的角度來說，仍然有高低好壞之分，但這樣的趨勢解讀，對于消費者和企業來說，都是一種有意義的行為。”姜忠軍這樣說到。

據了解，在JDPA，姜忠軍服務于汽車行業眾多品牌客戶，提供服務種類包括市場調研，產品咨詢及零售咨詢等等，并且在加入JDPA之前，姜忠軍曾在寶馬中國負責經銷商發展業務以及戰略規劃業務。基于豐富的工作經驗，他對此次參與測評的車型也有著自己獨到的見解。

姜忠軍認為，參與此次測評的豪華車型中，奔馳s級邁巴赫仍然是天生的王者，做到了這個級別的極致，極具舒適性體驗；而捷豹和奔馳AMG GTS則是性能為王，加速非常給力；BMW 3系給人的感覺，則是體現了BMw品牌的精髓和靈魂：豐田雷凌雙擎是兩種動力的完美結合，駕駛感出乎意料的好；DS5作為小眾車型，也具有良好的駕駛體驗，算是法系車的突破之作；而口碑—直很佳的漢蘭達和自由光則是名不虛傳。

在所有參與測試的40余款車型中，吉利博瑞則是亮點中的亮點。姜忠軍這樣評價博瑞，他說：“吉利博瑞的意義不僅僅在于其車型本身，對于吉利和自主品牌，博瑞都具有里程碑式的意義，是‘天花板’的突破。對于汽車行業的發展來說，經歷了以往的1.0時代，即實現汽車功能，到2.0時代，即維持、完善汽車功能，到現在的3.0時代，實現汽車的感知功能，達到消費者的期望值，博瑞做到了，這的確是一個大跨步的前進。”姜忠軍還談到了新能源車，他認為未來汽車行業的4.0，5.0時代，汽車產品要能理解消費者的需求，往智能方向發展，因此智能駕駛和新能源都是發展的趨勢，尤其是新能源在近一年的表現非常突出，除了純電動車以外，很多車型上都看到了新能源的影子，這也是必然的趨勢所在。

姜忠軍認為，2015年中國車市有兩個特質，一方面是整體增速放緩，另一方面是“異常豐富”的車型。據了解，2015年中國市場汽車銷售數量與美國相當，但車型數量幾乎是美國市場的兩倍，在這種情況下，消費者要在一些有意義地指導下進行購買的選擇和決策。根據J.D.Power的調研，口碑，尤其是和產品質量相關的方面非常重要。通過此次年度車的評選可以欣喜的發現，對于中國汽車行業的整體水平而言，在實物質量已經取得非常明顯的提升，而且感知質量方面的速度提升更為顯著，何謂感知質量，比如手剎，其松緊度并不影響使用，但對于消費者來說，松緊度可能意味著好或者不好，這也是一個產品質量的概念。所以說，年度車的評選為消費者未來有更好的選擇做出了貢獻。