目標成本企劃在汽車新產品開發中的應用

近年來，我國汽車行業發展迅猛，競爭日益激烈。若要在變幻莫測的市場中保持產品暢銷，各車企必須制造出低價格、高品質、多功能的汽車。在這三個要素之中，為保證以“低價格”銷售而仍能獲利，需有“低的必要成本”，而目標成本企劃正是達成該目標的重要手段。

一、目標成本企劃的概念

目標成本企劃，它的實質就是“源流成本管理”。具體來講，就是在新產品設計前，根據市場需求，為實現利潤目標而制訂出目標成本，并在產品設計開發過程中通過各種管理活動來保證目標達成。它與傳統的成本管理主要區別在于，它將降低成本的重心由傳統的生產階段，提前到了設計開發階段。

二、目標成本企劃的實施過程

目標成本企劃分為兩個過程，一個是目標成本的確認，另一個是目標成本的控制與達成。它貫穿在汽車新產品開發的四個階段中，包括：新產品企劃階段、概念設計階段、設計開發階段、生產銷售階段。其中，目標成本的確認在新產品企劃和概念設計階段，目標成本的控制與達成在設計開發和生產準備階段。

1.目標成本的確認。目標成本的確認包括兩個步驟：第一步，設定目標成本；第二步，將目標成本進行分解，并落實到設計者身上。

步驟一：設定目標成本。在汽車新產品企劃階段，公司企劃部結合公司經營理念，從事業戰略、技術戰略、環境戰略、企業形象戰略、法規發展方向等方面深入研究，并從市場收集產品信息、競爭對手舉措、消費者需求和意見等信息，進行詳細分析，在此基礎上確定新產品戰略。

產品戰略包括價格戰略，財務部會根據產品的預計售價，結合公司的利潤計劃，制訂出目標成本。即采用目標利潤法：目標成本=預計售價-目標利潤。

特別地，針對非首款車型，還可以采用成本加算法，即基于歷史車型或現實基準設定目標成本的一種方法。它以基準成本為基礎，加上新產品因為增添新功能而增加的各種成本，減去可以去除的功能、可消除的作業而減少的成本，從而得到新產品可能達到的目標成本。

目標利潤法和成本加算法各有特點，我們可以結合企業的實際狀況靈活選用，也可以綜合起來運用，使新產品既具備技術可行性，又有占領市場的可行性。

步驟二：將目標成本進行分解，落實到設計者身上。由于產品成本是由多個成本項目構成的，汽車的每一個零部件、每一道工序都是產品成本的一部分，所以，為了落實目標成本，必須將它分解到每個項目中。分解的步驟是先按費用項目分解，再按產品功能構造分解。

首先，按費用項目分解，就是將目標成本分為外購件成本、內制件成本、管理費用、銷售費用、財務費用。它的目的是將成本分配給公司相關職能部門，并初步明確外購件和內制件的成本目標，并從費用項目的角度對成本進行控制。

其次，按產品功能構造分解，就是根據車輛的構造分為各種功能，按功能分配成本，即：發動機功能、底盤功能、電子電器功能、內外飾功能、車身功能。它的目的是為了讓成本落實到設計者上，并讓設計部門按功能部位或零部件來設置目標成本，并最終將成本目標體現到各個工序上。通過分解目標成本，與現有車型進行對比，成本金額較大的部分就是該新產品較重視的功能。

目標成本的分解不能憑空猜測，而是需要設計部、采購部、財務部、生產部、技術部、銷售部等多部門進行反復研討，提出價值工程方案，通過對各功能重要性的評價和價值分析，或參照以往車型的經驗，從技術上進行難易判斷，經過評審后最終確定。

2.目標成本的控制與達成。完成目標成本的分解后，就進入了目標成本企劃的實質階段，即利用切實可行的有效的方法嚴格控制成本，以達成成本目標。成本控制的核心方法是價值工程，它以產品的功能分析為核心，以提高產品的價值為目的，力求用最低壽命周期成本實現產品使用所要求的必要功能的一項有組織的創造性活動。

如何開展目標成本控制的管理工作呢？具體應該分三步走。首先，估算出產品的初始成本，再對照目標成本，得出成本差距，即：成本差距=目標成本-初始估算成本。該成本差距就是我們重點的控制對象。其次，對成本差距進行深入的成本分析，開展一系列價值工程活動，根據檢討結果對產品試作圖進行修改，再根據產品試作圖實際試作零件后重新估算產品成本。它會形成這樣一個工作循環：“價值工程方案討論→繪制/修改試作圖→試作零部件→估算成本→未達標成本的價值工程再討論”。如此反復，直到產品的機能、品質、成本都達成目標值后，設計工作方能完成。最后，新產品進入了生產準備階段，此時，我們除了對生產線、生產設備、生產工藝、零件采購價格等方面進行確認外，還應根據量產圖紙進行試作，若產品的實際成本未達目標成本，我們仍需繼續開展價值工程活動，直到實際成本達成目標成本后方能進入量產。

特別地，外購零部件成本占了整車成本的60%～70%，為了嚴格把控成本達標，采購部還應積極聯系供貨廠家利用專業技術和技巧開展價值工程活動，必要時與廠家聯合開展，以便達到目標成本。與此同時，還需注意對設計變更成本的管理。因為開發一款新產品，從產品規劃到投放市場，一般需要3年時間。這期間會發生很多變化，如競爭對手策略變化、顧客需求變化、社會經濟局勢變化、環境法規變化等，為了適應這些變化，設計開發也會隨之改變。設計變更若引起成本上升，可以通過選擇以下對策進行解決：一是提高商品價值，提高售價；二是通過降低成本來吸收設計變更成本的上漲。

進入量產階段，應及時把握產品的成本變化，避免量產初期的成本波動過大。在新產品量產后三個月，應對其成本實績進行評估，檢討實際成本是否確實達成了目標成本，以明確目標成本企劃工作的最終成果。此時的成本實績不但可以作為制造階段的成本基準，也可作為下一款新產品開發的成本起點。至此，目標成本企劃工作在汽車新產品開發的過程中，正式宣告結束。

綜上所述，目標成本企劃工作，貫穿了產品企劃、概念設計、設計開發、生產銷售的全過程，在汽車新產品開發中扮演著統領全局的角色，起到了先鋒導向的作用。重視并有效運用目標成本企劃，能為車企在激烈的市場競爭中脫穎而出助力。