大眾進口車深耕“非中堅力量”

李三

大眾進口汽車總經理施銳德（Axel Schroeder）先生3月1日到任，他此前一直供職于大眾集團，2005至2009年曾在華工作，曾擔任上海大眾斯柯達營銷事業部執行總監，2009年他前往捷克擔任斯柯達首席營銷官，負責全球市場營銷戰略，2012年至今一直擔任大眾汽車集團（巴西）市場總監。

在他離開的幾年里，這個曾經增長迅猛的新興市場已經進入一個新的階段，無論是消費者還是升級換代產品，都有一些微妙的變化發生。

記者了解到，大眾進口汽車今年將迎來密集的產品投放。全新蔚攬旅行轎車已經在不久前投放市場，按照大眾的計劃，接下來還將有后續動作。全新途觀今年將率先以進口方式引入國內，隨后再由上汽大眾進行國產。此外，還有中型MPV夏朗，今年迎來中期改款。新款的甲殼蟲也將于年內引進。憑借豐富的跨市場經驗，施銳德將帶領大眾進口汽車繼續深耕中國市場，迎接全新挑戰。

三聯生活周刊：重回中國，你對大眾進口汽車在中國的市場前景如何判斷？

施銳德：中國車市擁有眾多細分市場，在汽車發展的整體版圖中，我們能看到過去幾年里呈現出的增長態勢，傳統的轎車市場并未到臨界點，依然擁有無可取代的重要地位。對于大眾進口汽車而言，進口轎車業務依然會是最重要的一個板塊。

在中國的中高端汽車市場中，大眾進口車的所有車型均能在各自的細分市場中表現不俗。我們注意到，大眾進口汽車的消費群體對個性化定制和差異化服務有著更高追求。對于整個轎車市場而言，我們一直致力于拓展市場的廣度和深度，希望在目前規模依然有限的細分市場當中，引入全新產品與技術，助推汽車科技更新，使得在中國的汽車市場發展更加迅速和良性。

三聯生活周刊：在拓展新的細分市場方面，大眾進口車有何新舉措？

施銳德：全新蔚攬旅行轎車在華上市，旨在為高端消費者群體帶來所需要的個性化與高性能，使其個人品位得到體現。從競爭格局來看，整個旅行轎車細分市場正在不斷地增長和變化。全新蔚攬旅行轎車已經走過了第八代，這款新品擁有的市場競爭力，更具有歐洲風情的生活方式，不僅為消費群體提供寬敞和舒適的駕乘空間，還能為他們提供關懷家庭的溫馨情懷。在中國這片土地上，沒有比家庭更重要、更難割舍的元素，正因如此，我們才堅持向中國引入高端旅行轎車，讓這個細分市場得到長足的發展和進步。

三聯生活周刊：目前中國旅行轎車市場在售的車型基本來自德國車企，這是為什么？

施銳德：德系汽車制造企業在這個細分市場占據主導地位，主要還是由于德國汽車的技術與工藝有著一定優勢。對于德國汽車工業而言，汽車不僅是汽車，還是生活樂趣的一部分。旅行是汽車生活中必不可少的重要話題，特別在歐美國家及地區，旅行轎車的需求量一直保持旺盛。我們希望把這款具有獨特歐洲風格的旅行轎車帶到中國的同時，也把歐洲的生活態度帶到這里來。

在歐洲的很多地方，尤其是中歐，旅行轎車代表的就是人們所向往的生活方式。旅行轎車擁有比三廂轎車更大的行李空間，擁有比SUV更舒適的駕乘體驗，同時它還擁有轎車與生俱來的低重心操控優勢。

三聯生活周刊：你是否注意到，在中國市場，很多消費者會更樂意選擇SUV？你如何看待中國市場特殊的購車意愿？

施銳德：SUV細分市場的確是時下中國最具發展潛力的新車市場，大眾汽車也在努力完善產品序列，通過種類齊備的大眾品牌SUV產品，在中國市場占有一席之地。

旅行轎車的確在中國市場上處于一個非中堅力量的地位，但這并不能掩蓋其迅速崛起的市場規模和產品水平。全新蔚攬旅行轎車的引入，正是因為中國高端消費群體需要這樣一款高配置的旅行轎車。我們用最新的技術直面挑戰，只有直面挑戰才能在未來迎來機遇。

需求決定市場，其實我們敢于引入全新蔚攬旅行轎車，已經證明了中國擁有這份市場潛力。近幾年來，中國汽車消費者的生活得到了極大的改變，人們開始傾向于戶外的、放松的、樂觀的生活方式，這與全新蔚攬旅行轎車所蘊含的生活理念不謀而合。我們所瞄準的客戶群體是對生活質量有更高追求的年輕高端消費群體，我們希望他們成為潮流的燈塔，以輕松愉悅的生活方式實踐者身份，在中國消費者群體中形成一種生活方式的革命，最終刺激旅行轎車未來的增長。大眾進口汽車如今已經在旅行轎車細分市場上獲得了領先席位，未來我們將保持和夯實這個領軍地位，讓更多的中國消費者認同我們的德式工藝和創新科技。

三聯生活周刊：你將以什么方式，讓大家都喜歡上旅行轎車？

施銳德：我們希望能夠捕捉和迎合一批更為年輕的消費者需求。他們介于20歲到30歲之間，一方面有照顧家庭的中國傳統觀念，一方面又能很好地平衡家庭與工作之間的關系。他們會在百忙之中，帶上家人和好友去戶外呼吸新鮮空氣，將這種健康的生活方式傳播給所有人。全新蔚攬旅行轎車擁有龐大的行李空間、舒適的內飾配置、安全的防護性能，能服務好這個高端消費群體。

同時，我們也從宣傳方面，逐漸改變中國汽車消費群體的消費習慣，讓更多消費群體青睞這款新品。我們將會組織一系列的試駕試乘、家庭日、技術日等活動，讓消費者親身體驗全新蔚攬旅行轎車在技術和品質上的領先優勢。

三聯生活周刊：現在大部分汽車廠商都在用渦輪增壓發動機，大眾進口車在車型引進上如何考慮？

施銳德：10年以前的中國，大家認為車子越大越好、排量越大越好，但在如今環保與節能的大環境下，大眾汽車早就以先行者的姿態全面配置TSI渦輪增壓發動機。在不犧牲動力輸出的前提下，我們成功地將汽缸數、排量、重量和油耗降了下來，小排量不再是劣勢，而是一個擁有眾多優點的巨大優勢。因此，大眾進口汽車希望能夠轉變中國消費者的觀念，把關注力從排量轉到強大的扭矩輸出和TSI的技術優勢上來。

三聯生活周刊：大眾進口汽車目前擁有多少經銷商？

施銳德：目前，大眾進口汽車在華的經銷商網點約有160個。從覆蓋態勢來講，一線和二線城市已經基本做到全覆蓋，三線至五線城市對我們而言也非常重要，雖然我們的網點還不夠密集，但這里擁有更廣泛的潛在客戶。我們也希望通過一系列的信息推廣，讓當地的消費者了解到大眾進口汽車的產品和服務，從而為他們的購車和保養提供必要的便利。

三聯生活周刊：在中國的發展過程中會有很多影響因素，產品線、品牌、知名度、品牌形象等等。在這幾個方面中，你覺得哪個最棘手？

施銳德：我們清楚地意識到，在中國競爭如此激烈的市場中，每個細分市場都有很多競爭對手，因為在中國你幾乎可以找到世界各地生產出來的優秀汽車產品。對消費者而言，抉擇將是艱難的;對于大眾進口汽車而言，獲得客源與潛在客戶也是艱難的。我們每天都在面臨各種挑戰，絲毫不敢怠慢中國消費者對于產品的訴求和期望，雖然在這個方面我們做得并不差，但用“百尺竿頭更進一步”的精神來鞭策自己是必需的。中國消費者有著非常挑剔的眼光，我們會繼續努力做好消費者心理的探索工作，并將這些訴求轉變為更加成功的產品。