黑暗游俠 / 東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5

王營

在風(fēng)靡全世界的Dota游戲中，黑暗游俠是一位備受歡迎的敏捷型英雄，她神出鬼沒，給敵人以致命打擊。

特立獨行

世界三大汽車設(shè)計師之一彼得·希瑞爾的名號早已蜚聲中外，其設(shè)計的每一件作品都幾乎達(dá)到了無可挑剔的地步。然而，自從KX3亮相以來，市場卻傳出了不少的爭議之聲。過分年輕前衛(wèi)的外觀并不是每一個人都能接受的。大師通常都是任性的，其最新作品KX5依然采用了與KX3相似的設(shè)計理念。

KX3采用家族式的虎嘯式前臉設(shè)計，進(jìn)氣格柵更加修長。柳葉形大燈占據(jù)了發(fā)動機(jī)艙蓋的一多半，內(nèi)部由近遠(yuǎn)光一體的透鏡氙氣大燈加LED日間行車燈組成，十分有神。霧燈由四顆LED光源組成，排列成田字格樣式，是前臉最有新意的地方。前唇還加入了銀色防護(hù)板，增加了些許野性風(fēng)格。多處細(xì)節(jié)指向了保時捷Macan，兩者可以說形神相似。

相比來說，側(cè)面線條要常規(guī)很多，更容易讓人接受。家族式輪輞，平緩的車頂線條，圓潤的后視鏡，KX5側(cè)面看起來十分飽滿。尾部層次感更加強(qiáng)烈，燈帶式尾燈符合當(dāng)下潮流，雙邊雙出排氣也是起亞中高端車型的設(shè)計傳統(tǒng)。

KX5的外觀尺寸為4480mm×1855mm×1655mm，軸距2670mm，整體與現(xiàn)款智跑相差不大。國內(nèi)車型取消了紅色、藍(lán)色等曾經(jīng)在KX3上主推的配色，更加符合緊湊級SUV的定位。此次試駕的純黑色車型為KX5增加了不少神秘的色彩。如此特立獨行，或許彼得·希瑞爾想告訴大家“非XXX勿入”，我把XXX理解為年輕人，你呢？

值得玩味

減速、沉默、加攻、加敏，黑暗游俠的每一項技能都意義非凡，值得玩味。

KX5采用了典型的起亞內(nèi)飾設(shè)計，中控臺采用了雙層設(shè)計，頂部裝配了一塊大尺寸的觸摸式顯示屏。數(shù)量繁多的實體按鍵被設(shè)計在中控臺的下半部區(qū)域，如同飛機(jī)駕駛艙。方向盤添加黑色鋼琴烤漆飾板，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。中控臺微微向駕駛員傾斜，操作更加便利。

延續(xù)韓系車在配置方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢，KX5領(lǐng)先的科技配置令人驚艷。KX5配備支持百度Car life與蘋果Car play雙系統(tǒng)的8英寸多媒體系統(tǒng)，與UVO系統(tǒng)一起，實現(xiàn)智能汽車生活。全景天窗、一鍵啟動、智能鑰匙、智能泊車輔助、感應(yīng)式電動尾門等科技配備，為駕駛員打造智慧便捷的駕馭體驗。KX5還具有大尺寸全景天窗、方向盤加熱、前排電動通風(fēng)座椅、前后排加熱座椅、前排加熱杯托等配置，更加體現(xiàn)人性化關(guān)懷。雙區(qū)獨立自動空調(diào)還帶有自動除霧及空氣凈化功能，在“穹頂之下”意義非凡。

敏捷型

游俠總是悄無聲息，身手矯捷。

KX5提供2.0L和1.6T兩種發(fā)動機(jī)供選擇。2.0L車型發(fā)動機(jī)采用了GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，與全新升級的6擋手自一體變速器相匹配，最大功率達(dá)到121kW，最大扭矩達(dá)到203Nm。起步時，油門踏板的初段會有一些小遲疑，使加速過程更加柔和。隨著油門的深入，2.0L發(fā)動機(jī)會帶來令人滿意的動力。

相比來說，1.6T發(fā)動機(jī)匹配7擋雙離合變速器的車型更加值得期待。其性能參數(shù)與北京現(xiàn)代途勝相當(dāng)，最大功率130kW，最大扭矩265Nm。發(fā)動機(jī)應(yīng)用雙渦流渦輪增壓技術(shù)和連續(xù)可變進(jìn)排氣門正時技術(shù)，動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更加優(yōu)秀。實際駕駛中，油門遲滯現(xiàn)象減輕不少，油門不必踩太深即可輸出充沛的動力，加速超車游刃有余。頂配車型還配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，滿足更多消費者的駕駛需求。

KX5的靜音性值得稱贊。因為配備了自動啟停裝置，停車等燈時不會有任何的噪音。高速行駛中，風(fēng)噪和胎噪控制得當(dāng)，車內(nèi)交流并無壓力。

相比上一代車型的智跑，KX5的駕駛性能和配置都有不少提高。面對前衛(wèi)的造型，保守的我也多少有些心動。3月10日，KX5將正式上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞2015年經(jīng)歷了大落大起，想必他們在KX5這款重量級車型上會給出一個有誠意的價格。