上得了賽道 跑得了街道

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鄧祿普運動旗艦型輪胎DIREZZA ZⅡSTAR SPEC年初便進入了中國市場，它是DIREZZA ZⅡ的升級產品。是以縮短賽道單圈時間為最初理念，專為追求速度的駕駛者所開發。在保證優秀抓地力的同時，DIREZZA ZⅡ STAR SPE繼承了前代產品穩定的操控性能，充分滿足了以專業賽車手為代表的環行賽道駕駛者對于賽車運動的駕乘需求，并且深受賽道駕駛者以及專業車手的喜愛。

什么？又是賽道、賽車，又是屬于專業車手的，難道普通街道、普通消費者就只能離它遠去了嗎？答案當然是否定的。DIREZZA ZⅡ STAR SPEC不僅僅有賽道性能，也為那些追求速度及操控感的運動型轎車的車主，帶來在日常駕駛中優秀的濕地排水性能以及穩定的抓地力。

車主高先生夫婦都是極度熱衷“玩車”的普通90后，擁有一輛第七代高爾夫 R，提回新車就步入了改裝的聯盟，最新上身的就是我們今天的主角——鄧祿普 DIREZZA ZⅡSTAR SPEC輪胎，規格為225/40R18 88W。

高先生倆換胎不久就參加了一次小比賽，輕松地拿了個獎杯回來。我問：“我就是比較關心這套胎怎么樣，不關心獎杯、獎金?！备呦壬匚艺f：“抓地力挺強，比我的極限強，從開始到最后，輪胎沒什么變化，路感更清晰，和我新改的避震配合得不錯。”我問：“還有嗎？”他接著說：“前幾天拼直線，好像起步空轉少點，也就這些吧。”我想他說的也算客觀。

對于不是專業車手的普通人，不會把輪胎性能的極限發揮出來，這樣的回答也實屬正常。DIREZZA ZⅡ STAR SPEC比DIREZZA ZⅡ最大的提升在于全面的抓地性能和操控性能。

初期抓地性能的提升最為顯著：運用4D NANO DESIGN技術，提升膠料整體的剛性，成功實現僅在橡膠接觸地面時才發揮其柔韌性。通過增加與路面的貼合度，提升低溫時的發熱性，確保在行駛初期就能發揮強勁的抓地性能；另外，全新配方結構增加了微粒子炭黑，優化了聚合物比率，提升輪胎的耐熱損耗性能，從而提升極限抓地性能。經過專業車手的測試，通過輪胎抓地性能的提升與抑制高溫時的性能變化，確保車輛在連續沖刺階段也能跑出穩定的LAP時間，出色地實現環行賽道LAP時間縮短1.0%！

這也解釋了車主高先生所說的，從始至終感覺不到輪胎有什么變化。DIREZZA ZⅡ STAR SPEC輪胎可以更快進入高性能狀態且穩定保持這種能力，這對專業車手來說是出好成績的保證，對普通人來說是信心與安全的保證。

另一方面，DIREZZA ZⅡ STAR SPEC采用高貼合性橡膠，配合真圓結構設計，使胎體整體呈大圓弧狀，確保在駕駛的過程中將地面信息準確反饋至胎體，提升操控的精準性。同時，通過提高胎面花紋的陸海比，擴大了輪胎的接地面積，配合大幅提升胎肩花紋的剛性，保證車輛在彎道駕駛時也能發揮強勁穩定的操控性能。

我想對高先生說，提升路感的不僅是它的減振器，還有最前線的輪胎，這種設計可以更好地發揮整車的操控精準性與穩定性。另外，在積水路面，其寬幅的直線型溝槽設計也可以讓濕地制動能力不俗，保證行駛安全。