再戰(zhàn)高原

孫燕初

6月22日晚，以“綠色、開放、發(fā)展”為主題的“中國銀行·融匯綠色夢想”——第十七屆中國·青海綠色發(fā)展投資貿(mào)易洽談會閉幕式暨第三屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽頒獎晚會，在青海大劇院隆重舉行。這也標(biāo)志著本屆“青洽會”和環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽完美落幕。

2016第三屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽，為期三天，經(jīng)過全程981km，共12個賽段的嚴(yán)苛考驗，賽事組委會評測出了13項專業(yè)大獎、5個組委會特設(shè)獎項，以及公益推廣大使獎項、特殊貢獻獎及金羚獎。本屆賽事由青海省人民政府、工信部、科技部、中國電動汽車百人會主辦，中國生物多樣性保護與綠色發(fā)展基金會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院、中國汽摩運動聯(lián)合會協(xié)辦，環(huán)青海湖（國際）電動汽車賽事有限公司承辦。

為保證測試項目的公平公正，在科技部指導(dǎo)下，挑戰(zhàn)賽邀請了中國汽車技術(shù)研究中心、國家電動汽車重大項目監(jiān)理專家組、國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、同濟大學(xué)汽車學(xué)院、清華大學(xué)汽車工程系等權(quán)威機構(gòu)的10多名專家學(xué)者和新能源電池行業(yè)專家，組成挑戰(zhàn)賽技術(shù)評審委員會。中國汽車技術(shù)研究中心博士、副主任吳志新作為評審委員會主任，在賽事期間帶領(lǐng)評審小組對參賽車輛進行專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、公平、公正的評測。

參與本屆賽事的共有8個廠商9個車型，其中包括：北汽新能源EU260、北汽新能源EX200、眾泰新能源E200、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、比亞迪戴姆勒-騰勢、江淮汽車iEV6S，以及華晨寶馬之諾、吉利帝豪EV、華泰新能源EV。其中北汽新能源EU260、北汽新能源EX200、眾泰新能源E200、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)、比亞迪戴姆勒-騰勢、江淮汽車iEV6S，這5個廠商6個車型參與全程的賽事評測環(huán)節(jié)，共同角逐組委會的19個廠商大獎。最終，憑借各自車型的原廠性能優(yōu)勢和出色表現(xiàn)，19個廠商大獎花落各家，各參賽廠商車型皆有不俗收獲。

國際影星劉嘉玲親臨收車儀式，并在頒獎晚會現(xiàn)場致辭和頒獎！前兩屆環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽拿獎拿到手軟的北汽新能源，今年再次成為了最大贏家。其中代表著新能源電動汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的金羚獎再次被其攬入囊中。另外，射擊奧運冠軍楊凌，體操世界冠軍莫慧蘭全程參與了賽事。楊凌表示，自己平時都是綠色出行，特別希望純電汽車能夠普及，減少污染，給我們生活的世界一片藍(lán)天。

北汽EU260：最佳續(xù)航

在眾多的獎項當(dāng)中，最受關(guān)注的續(xù)航能力大獎被北汽EU260奪得。采用寧德時代動力型三元鋰電池的EU260，在本次環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽中，經(jīng)過專家評委綜合賽程距離、山地坡道、電池容量、能量回收等因素，最終計算出它在此項評測路況下的續(xù)航里程最長可達(dá)到340km，最佳續(xù)航能力大獎實至名歸。另外，作為國內(nèi)首輛采用后輪驅(qū)動的純電動汽車，眾泰新能源E200車型首次參加環(huán)青海湖挑戰(zhàn)賽，雖然車身嬌小，卻以優(yōu)異的操控和動力性能驚艷全場，并率先完成了業(yè)內(nèi)純電動汽車衛(wèi)星漂移！最終，眾泰E200憑借在特技表演賽和專業(yè)評測賽中的杰出表現(xiàn)，一舉奪得了最佳突破、最佳節(jié)電能力和媒體推薦三項大獎。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)：最佳加速

這次的比賽，賽事組委會運營總監(jiān)、賽事副總指揮李磊邀請了中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）以及漂移賽、特技賽等14位車手參與測評，以保證專業(yè)性。在繞樁加速測試環(huán)節(jié)，有王翔與何勇兩位CRC冠軍籍車手操刀。他們兩人輪流駕駛各款電動汽車進行測試。說是測試，其實就是比賽。王翔與何勇心里暗自較勁，把電動汽車的加速性能發(fā)揮得淋漓盡致。其中，何勇駕駛東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)跑出最快成績，使得這款車型榮獲最佳加速性能獎。何勇說：“作為拉力賽車手，我非常喜歡加速性能出色的晨風(fēng)。平時在城市里駕駛，也會讓人有很好的駕馭感。我也想通過實際駕駛感受，告訴消費者，純電動汽車不僅有著讓你滿意的駕駛操控性能，而且更加環(huán)保，對我們的環(huán)境保護非常有利。”

在賽事的其他賽段和環(huán)節(jié)，啟辰晨風(fēng)也有一直表現(xiàn)出色。981km的賽程，2000～4120m的高海拔，2000多米的落差，45%的爬坡路段，寒冷、陰雨、高海拔落差等天然賽段條件都對于啟辰晨風(fēng)的綜合性能提出了嚴(yán)峻的考驗。特別是在第二天數(shù)十公里的長坡與碎石路面，更是不小的挑戰(zhàn)。而借助先進的LBC智能電池管理系統(tǒng)、超強的續(xù)航能力、靈敏的操控性，啟辰晨風(fēng)順利通過了考驗，毫無壓力地翻越了此次賽事的最高海拔點——4120m的大冬樹山啞口。而30分鐘充電80%的快速充電模式更是在賽事過程中得到了現(xiàn)場眾多車手與媒體人士的肯定。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)工程師李亮也全程見證了比賽的每一個環(huán)節(jié)。他說：“啟辰晨風(fēng)電動車今年再次參戰(zhàn)，與其他品牌電動車一起同臺競技，共同逐鹿青海高原。最終，表現(xiàn)出色的啟辰晨風(fēng)，經(jīng)過技術(shù)評審委員會專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、公平公正的評測，獲得了最佳加速性能獎，驗證了其在品質(zhì)與性能上的不俗實力。一向倡導(dǎo)綠色出行的啟辰汽車，作為全新的汽車品牌，始終以保護和優(yōu)化環(huán)境生態(tài)為己任，并將綠色環(huán)保理念融匯到高品質(zhì)汽車的研發(fā)和打造全過程中，旗下的啟辰晨風(fēng)電動車，作為全球銷量第一純電動車的兄弟車型，基于日產(chǎn)專屬EV平臺，不僅充分吸收日產(chǎn)全球優(yōu)秀造車經(jīng)驗，更綜合考慮了中國市場的實際道路環(huán)境、消費者使用習(xí)慣等因素，一經(jīng)推出，便受到了消費市場的高度認(rèn)可。”