淺談道路橋梁施工中的現(xiàn)澆梁施工技術(shù)

劉勇

摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，車輛數(shù)量日益增加，因此道路橋梁建設規(guī)模不斷壯大，特別是橋梁的建設，在道路建設中占據(jù)著越來越重要的地位。但當前道路橋梁安全事故不斷增加，造成巨大的財產(chǎn)損失和人員傷亡，因此要重視并做好道路橋梁工程施工，保證工程質(zhì)量。本文主要是對南寧市沙井-富樂立交橋工程施工中的現(xiàn)澆梁施工技術(shù)及其安全保障措施進行分析論述，希望能夠提供一些有價值的參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；現(xiàn)澆梁施工技術(shù)；安全施工

中圖分類號：U445.57文獻標識碼：A 文章編號：1674―3024（2016）07―60―02

前言

道路橋梁工程作為我國的基礎性工程，其健康發(fā)展能促進我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，因此一定要做好道路橋梁工程施工，為人類建設高質(zhì)量的道路橋梁工程。隨著橋梁施工工藝的不斷發(fā)展，現(xiàn)澆箱梁支架工程施工是最有代表性的一種，尤其是混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的應用更加廣泛。但在橋梁工程施工過程中由于施工工藝不合理、操作不規(guī)范、工人質(zhì)量意識淡薄等問題，導致箱梁出現(xiàn)問題，導致其不能正常使用，因此必須做好施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制，從而提高其工程質(zhì)量。下文將以南寧市沙井-富樂立交橋工程為例，對現(xiàn)澆梁施工技術(shù)進行詳細的論述。

1現(xiàn)澆梁施工技術(shù)

1.1模板安裝施工技術(shù)

底模安裝須在支架系統(tǒng)頂部的橫縱梁鋪設完成，并經(jīng)詳細測量放線復核后進行安裝。底模板的高程、拱度及橫坡通過支架頂托調(diào)整，底模標高的確定依據(jù)設計預期值及預壓數(shù)據(jù)確定。外側(cè)模直接立于底模上，用5×10cm方木壓腳及調(diào)整外模與底模的角度，側(cè)模采用膠合板外貼10×10cm方木（順橋向）間距30cm，外側(cè)用可調(diào)頂托頂住豎向10×10cm方木，斜支撐采用Φ48×3.5mm鋼管，腹板外側(cè)模設兩道，順橋向間距為0.3m。在側(cè)模與底模接縫處，加密設置一根10×10cm。方木。模板翼緣板底模與側(cè)模連接處方木根據(jù)其夾角大小加工成斜面，采用碗扣式腳手架立桿加頂托支撐在橫橋向10×10cm方木上。整套內(nèi)箱模板坐落鋼筋焊接而成的板凳上，并與底板鋼筋焊接鋼筋掛牢，防止混凝土澆筑內(nèi)模上浮。

模板安裝順序是先安裝底模，從梁的一端開始，根據(jù)墩中軸線控制位置；再安裝側(cè)模、翼緣板模板，在底板腹板鋼筋綁扎施工完畢，即可進行箱梁內(nèi)模安裝。內(nèi)模安裝：在模板制作場拼裝成型，做成1.2m標準節(jié)和端頭節(jié)，整體吊裝進已綁好鋼筋的箱梁內(nèi)箱，整體坐落在混凝土墊塊上；先安裝壓漿板上的支撐縱梁，使內(nèi)模各節(jié)段連成整體，然后拉線調(diào)整內(nèi)模標高及線形，調(diào)整好后再按照從下至上的順序?qū)ΨQ安裝內(nèi)側(cè)模、倒角模、頂模的支撐縱梁，最后按內(nèi)模支架布置圖利用鋼管支撐牢固。模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，并且在安裝前對其各部分都要涂刷脫模劑。按照設計圖紙設置底板橫坡，同時橫向?qū)挾纫攘旱讓挘伊旱變蓚?cè)的模板都要超過梁底邊線，超出范圍要≧ 5cm，方便于在底模上支立側(cè)模。模板之間的連接處選用玻璃膠灌縫，這樣有利于避免漏漿。此外，還要用刀片削平，模板間的錯臺不能大于1mm。模板拼接縫要縱橫成線，防止錯縫情況的發(fā)生。

梁頂（底）高程要依據(jù)豎曲線方程重新計算。除為消除支架非彈性、彈性變形而設置的預拱外，還應根據(jù)設計提供的預拱度值再預拱度，以保證箱梁混凝土澆筑后箱梁線形。模板底板邊線的控制，采用全站儀放樣，根據(jù)設計圖紙每隔2 m作為一個施工橫斷面，通過細致測量劃線來實現(xiàn)。測量放樣時由于匝道橋曲線半徑小，要求測量人員按照橋梁中軸線上每隔2m做中軸線的法線，在法線方向上側(cè)放橋梁外測邊緣點，保證全橋線性美觀圓順，方便現(xiàn)場檢查及施工。

1.2現(xiàn)澆梁鋼筋加工技術(shù)

所有箱梁鋼筋采用加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的綁扎順序：

要保持鋼筋表面的潔凈，因此使用前需要將其表面的鱗銹、漆皮、油漬等等清理干凈。鋼筋要平整，沒有彎折現(xiàn)象，要將彎曲和成盤的鋼筋弄直。加工過的鋼筋表面不要有削弱鋼筋截面的痕跡。按照設計要求和規(guī)范進行鋼筋的彎制和末端的彎鉤。不能選擇熱彎進行鋼筋的彎制，鋼筋的加工時出現(xiàn)的偏差不能超過相關(guān)的規(guī)定，加工好的鋼筋要放在棚內(nèi)的架墊上，如果是露天存放要將其遮蓋好，防止銹蝕和污染。骨架分段制作，并且選擇墩頂中心線兩側(cè)5米處為分段點，還要相互錯開，這樣有利于施工和調(diào)整預拱度。要嚴格按照施工圖紙和規(guī)范進行綁扎工作，同時要求鋼筋表面潔凈，鋼筋平直，無局部彎曲。鋼筋骨架在鋼筋場地加工時，必須首先制作尺寸合格的工樁，確保每一組骨架的尺寸滿足要求。預應力管道必須設置壓漿排氣孔，排氣孔設置在非壓漿端的孔道最高處，用PVC管伸出頂板砼。

1.3混凝土澆筑技術(shù)

砼澆筑前，監(jiān)理工程師需要根據(jù)施工圖紙檢查鋼筋布置和支座安設等預埋件，檢查橋梁中線誤差和模板斷面尺寸誤差情況，還有模板的接縫狀況和表面的平整光潔度。要一一檢查上述情況，檢查合格后才能進行砼澆筑。混凝土澆筑前，需要將模板內(nèi)的雜物清理干凈，對于模板內(nèi)的灰塵需要用空壓機進行吹風及一臺高壓水泵用水沖洗模板內(nèi)表面（灰塵及其他雜物從排水孔吹走），同時再對模板內(nèi)進行潤濕。清洗完畢后，安排專人對模板進行檢查，看鋼筋與模板之間是否卡有雜物，如果有，必須搗松，清理干凈。

（1）混凝土的澆注順序及澆注間隔要求

混凝土澆注選用逐跨縱向一次性澆注，水平分層澆注（第一次澆注至翼緣板與腹板交界處，第二次澆注剩余及頂板）的施工方法，施工時從底端向高端斜向分層澆注，箱梁施工時澆筑順序為底板、腹板、頂板。

（2）澆注下料及震搗要求

第一，第“1”層澆注時，自然灌注高度80cm，利用插入式振搗棒從底板處開始振搗，使灌注在腹板處的砼從底板導角向底板流動，如果砼流動不暢，可利用腹板處的振動棒輔助振搗，要求底板導角砼必須一次澆注成型，為避免產(chǎn)生空洞，派專人對內(nèi)模導角模板進行敲擊觀察，確認底板處導角的砼密實并超出內(nèi)模壓漿板后，停止底板處的振搗。此時如果腹板內(nèi)砼沒有超過導角上邊沿，則需要對腹板內(nèi)補充灌注砼，補充的砼嚴禁在底板處振搗，防止腹板混凝土下墜引起翻漿，造成病害，只在腹板處振搗密實即可，第一層腹板內(nèi)的砼要求超過底板導角上邊沿10cm高度。派專人注意觀察底板混凝土的穩(wěn)定后，開始灌注底板砼（第“2”層），振搗時嚴禁振動棒 插入導角范圍內(nèi)振搗，底板砼振搗密實平整后，收漿找平。振搗過程中嚴禁插入式振搗棒觸碰波紋管、模板。第“3”層砼澆注時，澆注到高出腹板高度1cm，振搗密實，第“3”層砼振搗要求插入第“1”層砼5cm，為了防止腹板混凝土下墜引起翻漿，造成病害，要求不可插入底板導角范圍振搗。最后，對腹板處砼不平整的地方進行補充找平，確保箱梁二次澆注的連接和箱梁的美觀。

第二，砼應采用振動器振實，使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，插入下層砼5～10cm。由于箱梁鋼筋設置密集，在端、橫隔墻處還有鋼筋加密區(qū)，振動棒應采用Φ30mm和Φ50mm兩種型號相結(jié)合進行砼振搗施工。振動過程中應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。

第三，砼的澆筑需要連續(xù)進行，如果中間出現(xiàn)問題必須中斷的話，其中斷時間不能大于前層砼的初凝時間，具體的初凝時間需要通過試驗進行確定，一般應控制在6～8小時。

第四，澆筑過程或是澆筑完成后，如果砼表面的泌水比較多，那么需要在不妨礙已澆筑砼的前提下，進行排水工作。此外，在再次澆筑砼時需要找到泌水原因，從而采取相應的措施。

第五，澆筑砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)定情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、位移、變形、漏漿時，應及時進行處理。

第六，澆筑砼時，應填寫砼施工記錄及澆灌記錄。

1.4預應力施工工藝

預應力施工的首要步驟是下料和編束，檢查鋼絞線質(zhì)量是否達標，確保其表面沒有裂紋毛刺、氧化鐵皮、機械損傷或是油跡。按照設計要求完成鋼絞線的下料、編束后，再用鐵絲綁扎，間距1-1.5m。編束時需要用梳溜板將鋼絞線理順，還要盡可能使每根鋼絞線的松緊一樣。通常在用人工穿束的方法，采用內(nèi)穿塑料管和預埋波紋管的施工方法實現(xiàn)預應力成孔。按照預張拉、初張拉和終張拉這樣的三個階段進行預施應力。張拉之前需要先檢查張拉設備，設備要配套使用，還需要清理管道內(nèi)的積水和雜物。當混凝土強度達到設計強度的50%，此時箱梁帶模預張拉，但是模板需要松開，否則會阻礙梁體壓縮，張拉力、張拉數(shù)量和張拉順序要滿足設計需求；梁體緩凝土強度達到設計值的80%，并且在側(cè)模板拆除后，進行初張拉，同時張拉力、張拉數(shù)量和張拉順序也要滿足設計需求。張拉時需要按照喇叭口摩阻和管道摩阻的試驗結(jié)果調(diào)整張拉力，采用張拉應力和伸長值指標雙控。張拉主要是張拉力控制，同時以鋼束伸長值校驗核對，而且實際伸長值和理論伸長值的差不能超過6%。終張拉完畢后并且在張拉應力穩(wěn)定后需要馬上實施錨固，同時在24小時之后對其進行檢查，保證其沒有出現(xiàn)斷絲、滑絲狀況，在該情況下就可以將錨外多余的鋼絞線用角磨機進行切割。終張拉完成后，在兩天內(nèi)對管道進行壓漿作業(yè)，并且水泥漿強度滿足設計要求。此外，壓漿過程及壓漿完成之后的三天時間內(nèi)，要確保梁體和周圍環(huán)境的溫度不低于5℃，否則需要進行保溫工作；如果白天溫度高于35℃則需要在晚上進行壓漿作業(yè)。壓漿完成后還需要及時澆筑封錨混凝土，同時其強度應符合設計要求。

2現(xiàn)澆梁施工安全技術(shù)

2.1模板施工安全技術(shù)

第一，在模板上架設的電線和使用的電動工具，應采用36V的低壓電源或采取其他有效的安全措施。

第二，當作業(yè)高度超過2米時，使用的工具等必須放入箱盒或工具袋中，嚴禁直接放在模板上，防止掉落。禁止模板工直接攀登模板上下，應設置安全的上下通道。

第三，模板安裝時，應邊就位，邊校正和安設連接，并加設臨時支撐緊固。

第四，模板安裝、拆除時，垂直吊運應采取兩個以上的吊點，水平吊運應采取四個吊點，吊點應合理布置并作受力計算，并有專人現(xiàn)場指揮。

第五，模板拆除必須經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)管理人員同意，不得擅自拆除。拆除時，應按照施工方案規(guī)定的方法及步驟進行，嚴禁隨意拆除，嚴禁亂敲、亂撬，將模板破壞。

2.2鋼筋安裝安全施工技術(shù)

第一，所有從事鋼筋工程的施工人員都必須戴好安全帽和勞保手套，不準穿拖鞋或赤腳。

第二，所有鋼筋應準確安設，當澆筑混凝土時，用支撐將鋼筋牢固固定。鋼筋應可靠地系緊在一起，不允許在澆筑混凝土時安設或插入鋼筋。

第三，綁扎鋼筋的扎絲頭，應彎回至骨架內(nèi)側(cè)，暫停綁扎時，應檢查所綁扎的鋼筋或骨架，確認連接牢固后方可離開現(xiàn)場。

2.3混凝土施工安全

第一，要嚴格遵守操作規(guī)程，振搗設備安全可靠，使用前檢查各部位連接牢固。

第二，用料斗吊運混凝土時，要與信號工密切配合，緩慢升降，防止料斗碰撞傷人。

第三，混凝土振搗時，操作人員必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，防止觸電。第四，雨天施工要注意電器設備的防雨、防潮、防觸電。第五，作業(yè)點轉(zhuǎn)移時，電機電纜線要保證足夠的長度，嚴禁直接用電纜線拖、拉振搗器。

第六，振搗工必須懂得振搗器的安全知識和使用方法，保養(yǎng)、作業(yè)后及時清潔設備。

第七，冬季施工如因潤滑油凝結(jié)不易啟動時，可用火緩烤，不得用猛火烤或沸水沖燙。

2.4預應力張拉安全施工

第一，張拉人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，掌握預應力張拉的安全技術(shù)知識后方可上崗。第二，必須按照檢測機構(gòu)檢驗、編號的配套組使用張拉機具。第三，張拉作業(yè)區(qū)域必須設明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。

第四，張拉時必須服從統(tǒng)一指揮，嚴格按照技術(shù)交底要求讀表，油壓不得超過規(guī)定值，發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時，必須立即停機。

第五，高壓油泵操作人員應戴護目鏡。油管和千斤頂油嘴相連時需要將其擦干凈，避免砂礫堵塞。同時對于新油管還要檢查其有沒有裂縫，接頭牢不牢靠。此外，高壓油管的接頭還要加上防護套，防止噴油傷人。

第六，作業(yè)前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業(yè)。

3結(jié)束語

綜上所述，隨著我國科學技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)澆梁施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應用越來越廣泛，人們對其更加重視。但是道路橋梁施工是一項復雜的工作，除正確使用施工技術(shù)，還需要進行相應的安全措施，只有這樣才能保證道路橋梁工程的安全施工，從而為人類建設高質(zhì)量的道路橋梁工程。

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