堅持走自主創新的國際化道路

于有德

中

國重型汽車集團有限公司（簡稱中國重汽）是我國第一輛重型汽車的搖籃，也是我國第一家全面引進斯太爾整車技術的企業，還是第一家在香港紅籌上市的國內最大的制造業企業。2001年改革重組以來，中國重汽繼承和發揚敢于擔當、勇于創新精神，堅持“走出去”的指導方針，大力實施國際化戰略，2015年實現了中重卡整車出口2.7萬輛（同比增長8%）、銷售收入同比增長10.9%、出口交貨值8.25億美元（同比增長14.6%）的突出業績，實現了重卡出口連續11年保持國內同行業第一的領先地位。

國際化是實現中國重汽發展的

根本出路

中國重汽作為民族重卡的典型代表，自2004年起就把國際化作為企業發展的戰略之一，2009年將“國際化戰略”作為四大戰略之首。在引進國際重卡先進技術，拓展國際交流合作，改革營銷模式，發展海外合作，重視品牌建設，主動適應市場需求等方面進行了大膽的嘗試探索，走在了國內重卡的前列。

多年來，中國重汽持續推進實施國際化戰略，尤其是近幾年，中國重汽的產品已經具備了一定的競爭優勢，有些產品已經接近世界水平。特別是在重卡行業持續低迷的情況下，中國重汽搶抓國家“一帶一路”戰略發展機遇，科學布局海外高、中、低端市場，走出了一條適合自己特色發展的新路子。目前，中國重汽在海外已有6個組裝廠、300多名常駐人員，產品出口到96個國家和地區，千余家國際市場營銷網絡體系，基本覆蓋俄羅斯、非洲、中東、南美、中亞和東南亞等國家和主要新興經濟體，以及部分發達地區市場。中國重汽國際市場新優勢正在形成，國際市場已成為中國重汽未來發展強有力的支撐。

用國際化的眼光看待問題，用國際化的思維運營企業，搶抓國際市場機遇，堅持國際化道路，要在不斷提升自主控制能力的前提下，積極實現國際合作發展。首先在“一帶一路”戰略實施中，積極行動、主動作為，敢于做“走出去”的火車頭，為“一帶一路”戰略的實施增添動力。其次，在“走出去”的過程中，要做到法律先行，深入研究出口地的法律法規，做到依法合規經營，不斷提高可持續發展能力。再次，對外合作不僅要使技術、產品、人才走出去，而且要不斷擴大合作能力，提高合作水平。在國際合作中，堅持自主發展，不斷實現市場合作、技術合作，積極創造條件，實現產能合作，甚至股權合作。最后，把企業放在國際大環境中研究自身工作的提升。對標國際水平，不斷提升營銷服務管理能力，全面做好產品研發，科學安排生產制造，提高產品質量，增強員工素質，不斷推動企業的國際化進程。

自主創新是中國重汽實現國際化的

戰略性舉措

改革重組以來，我們在對國外先進技術引進、消化、再創新的基礎上，堅持培育自主研發能力，打造具有競爭力的研發團隊，開發擁有自主知識產權的核心技術。十多年前第一次與國外一家公司合資時，對方提出用技術專利參股合資，我們當時是一片茫然，因為我們一項專利也沒有。今天中國重汽已獲得國家授權專利2 312項，連續多年位列中國重卡行業第一位。專利先后獲評中國國際專利與博覽會金獎9項、國家外觀設計專利大賽最佳時尚獎1項、優秀獎3項、山東省專利獎8項、濟南市專利獎4項。2008年被確定為國家知識產權局專利工作交流站；2009年在中國北京國際科技產業博覽會中國自主創新評選中榮獲“中國汽車行業自主創新獎”；2009年，被國家科技部確定為國家級創新型企業試點企業。正是有了這樣的實力，才能在自主發展以及對外合資合作的過程中，把握主導權、主動權，使民族重卡產業占有世界一席之地。

在走向國際化的進程中，中國重汽始終堅持打造“中國重汽SINOTRUK”品牌。隨著產品的大量出口，中國重汽SINOTRUK品牌已在產品出口國家享有一定的知名度，被聯合國開發計劃署、世界生產力科學同盟共同授予“世界市場中國十大年度品牌”和“中國十大世界影響力品牌”兩項大獎。同時，我們高度重視自主品牌的知識產權保護工作，在產品實現批量銷售的國家，立即進行商標注冊，保護自主品牌的知識產權。中國重汽SINOTRUK品牌已經成為具有一定國際知名度的重卡品牌。

目前，中國重汽正處在發展的關鍵時期，重卡行業正經歷著新一輪的轉型升級，競爭日益激烈。技術創新必須走在前面，要對照“工業4.0”“中國制造2025”，利用“互聯網+”、智能化制造技術，以信息化、數字化為支撐，建設智能化質量控制生產線，在產品智能化、工藝智能化上實現新的進步，大幅提高生產效率和產品質量，用技術的進步推動企業整體水平的提高。利用互聯網、大數據等信息技術，依托智慧重汽、金融、保險等平臺，實現國際化營銷模式創新，進一步提高國際市場占有率。

管理創新是中國重汽走向國際化的

堅實基礎

建設國際化企業，首先要有適應國際化競爭的企業管理水平。在經營管理創新過程中，我們通過學習借鑒國內外先進管理理念和管理模式，不斷深化內部經營管理體制改革，用信息化手段推動生產組織方式的轉變和營銷方式的創新，逐步建立起市場、經營、生產緊密聯系的經營管理體系，實現了由傳統管理向現代管理的根本轉變。

在曼技術產品的國產化以及驗證工作中，我們更加注重借鑒和學習曼公司先進的管理理念及管理水平。中國重汽先后向曼公司派遣了12批、總計220人次的學習團隊。曼公司除了在中國重汽設立常駐專家團隊之外，還先后向中國重汽派遣了20批技術、質量管理團隊，以保證產品符合曼公司的高品質標準。我們始終堅持質量第一的觀念，通過曼項目的實施，我們整體質量水平有了顯著提高，職工的質量意識明顯增強。我們始終堅持以效益為中心，堅持把效益作為衡量運營質量水平的標準，堅持向市場要效益，實現了量的增長和質的提升。

在全球一體化的今天，我們必須學會利用世界優秀資源、走向世界，也必須讓世界走進中國重汽，要建設融入世界血液的中國重汽。實際上，世界知名企業一直也在關注中國重汽的發展。在與曼公司合作過程中，與曼公司配套合作的大陸、貝洱、威伯科、采孚、瀚瑞森等世界著名汽車零部件供應商紛紛在濟南建廠，為中國重汽專供零部件，在降低整車成本的同時，也提升了整車品質。中國重汽在發動機、變速箱、方向機、車橋、電子設備、懸掛裝置、制動設備等主要汽車裝備的技術、性能等各個方面也實現了與世界同步。

員工素質是中國重汽實現國際化的

堅強保證

中國重汽積極倡導“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的企業價值觀，大力弘揚“工匠精神”，大力培養一崗多能復合型人才，培育高水平的工人技師，成就“工匠精品”，不斷提高企業競爭力、社會貢獻度。中國重汽“堅持以人為本、誠信中國重汽”的企業宗旨，本著“尊重知識、尊重人才”的原則，積極落實中國重汽“十百千人才工程”，不斷鞏固和加強人才優勢和技術領先優勢，逐步形成了人才“引得進，用得好，留得住”的良性機制；大力開展工程技術中心、重點實驗室和博士后流動站建設等研發機構建設。同時通過與清華大學、吉林大學、江蘇大學等十幾所重點高校開展校企聯合，不斷加大人才培養力度。近年來，先后承擔國家、省、市科技攻關項目20余項，其中，國家863計劃項目一項，國家級科技支撐項目兩項，獲得了國家載人航天工程的表彰獎勵。

如今，僅技術發展中心的專業技術人才就達1 118人（其中，博士研究生10人，碩士研究生265人，本科688人；35歲以下青年骨干737人，占比66%；工程技術研究員9人，高級職稱158人，中級職稱386人），其中，含濟南市各類拔尖人才13人，汽車工業獎勵基金會評審專家6人。現已形成由本科、碩士及博士組成的高層次科研隊伍格局，打造了一支專業層次清晰、綜合創新能力強、業務素質高的專業技術團隊。

一流企業需要一流的職工隊伍，一流的職工隊伍需要一流的骨干人才。中國重汽現有全國技術能手2人，機械行業突出貢獻技師8人，山東省首席技師22人，濟南市首席技師、技術能手70人，企業技師200多人。集團公司總計現有高級技師503人，技師1 564人。我們重視對關鍵重要崗位員工的培養，為崗位成才搭建平臺。積極開展崗位練兵，大力開展崗位培訓，提升業務技能，提升文化素質，以關鍵重要崗位人才帶動整體員工隊伍素質提升，為企業走向國際化道路提供了堅強的保證。

中國重汽經過改革重組15年的發展，特別是“二次創業”以來，通過轉方式、調結構，曼技術產品得到市場廣泛認可，產品實現系列化，質量提升初見成效，形成了新的競爭優勢，為企業下一步發展奠定了堅實基礎。在激烈的競爭中誰主動、誰改革創新力度大，誰就能夠戰勝自己，誰就能夠在國際國內兩個市場搶得先機。我們相信，只要科學謀劃，真抓實干，頑強拼搏，中國重汽國際化的目標一定能夠實現，中國重汽人的汽車夢一定能夠實現。

（責任編輯：羅志榮）