電商時代二手車市場發展思考

黃煜等

[提要] 隨著互聯網時代逐漸成熟和完善，電商時代二手車推廣有關的政策環境也日益成熟。本文通過了解國內互聯網時代二手車存在的問題，研究二手車電商對整個二手車市場的影響，分析二手車電商對二手車行業發展的重要性。

關鍵詞：二手車；電商時代；重要性

基金項目：2015年度國家級大學生創新訓練研究創新訓練立項項目：“基于‘互聯網+二手汽車電商平臺的研究與推廣”（項目編號：201510564031）

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A

收錄日期：2016年1月26日

“互聯網+”的大浪潮為國內二手車市場帶來無限商機，目前國內的二手車電商市場主要有以優信拍、車易拍為代表的競拍模式，以大搜車為代表的寄售模式，以第一車網、273家二手車交易網為代表的二手車交易資訊平臺，以安美途、車王為代表的購銷模式，以精真估、公平價為代表的第三方車輛鑒定機構等。借助國家對“互聯網+”概念的重視，突破舊的體系與機制，利用互聯網與傳統汽車行業的結合，不斷地規劃與完善，促進傳統汽車行業的改革，推動二手車市場的健康長遠發展。

一、國內二手車市場及電商平臺發展現狀

1、二手車市場具有起步晚、發展快、潛力大的特點。我國二手車市場從20世紀90年代初開始起步，相對西方發達國家起步較晚。隨著國民經濟迅速發展和社會購買力日益增強，為我國汽車市場發展提供契機。二手車行業作為汽車市場的重要組成部分，實現了從無到有、從小到大的發展變化。中國汽車流通協會的數據統計顯示，2014年國內二手車交易總額為3，675.65億元，同比增長26.03%。二手車交易總數為605.29萬輛，同比增長16.33%。我國的汽車保有量大，加上二手車電商的崛起，二手車市場潛力無限。

2、二手車市場區域發展不均衡。從區域市場看，全國二手車市場發展仍不平衡，不同省份間的交易規模差異很大，經濟發展較快的省份，二手車市場更加活躍，交易量更大。二手車2014年交易量排名在前5位的廣東、四川、北京、河南和上海的省市交易量之和占全國總交易量的55.32%。經濟相對落后地區的二手車市場正穩步發展，將逐步改善我國各區域二手車市場發展失衡的局面。

3、二手車行業誠信以及規范經營問題亟須解決。二手車誠信以及規范經營的問題是目前二手車市場以及二手車電商平臺穩健快速發展的一大障礙，一些非法商家為了牟取不正當利益，對消費者隱瞞真實車況，提供虛假信息，給消費者帶來非常大的損失。

4、二手車跨區域流通有待完善。二手車從傳統的銷售模式發展至今的網上二手車電商平臺的銷售模式，二手車已經開始跨區域流通了，但這只是少數二手車經銷商個人的行為，目前來說跨區域流通量很少。如果要進行跨區域交易，二手車電商平臺需要進一步改善網絡平臺、配套物流等因素，這關系到二手車能否進一步繼續大批量、全方位的跨區域流通。

5、二手車專業評估師普遍缺乏。隨著二手車電商平臺的發展與推廣，二手車鑒定評估人才迎合了各地購買二手車的需求，二手車專業評估師是繁榮的二手車交易市場在無形中催生的一種新興職業。但是高素質的二手車專業評估師仍嚴重缺乏，滿足不了市場的需求。對此，政府或有關教育部門可以鼓勵支持高等院校根據市場導向培養發展該方面的專業性人才。

6、二手車第三方評估機構體系嚴重欠缺。目前，二手車交易市場、二手車經紀公司、4S店，甚至汽車維修店中存在評估不規范、不專業、不透明，幾乎成為普遍的現象，這也是消費者對二手汽車電商平臺不太信任的原因之一。為了讓二手車評估標準變得較為統一，管理更為規范，完善二手車第三方評估體系，推動二手車電商平臺的發展，任重而道遠。

二、電商時代二手車市場面臨的問題

1、二手車行業法規滯后，相關政策不健全，使二手車市場管理水平難以提高，許多服務功能缺乏。在大多數中國的消費者眼中，二手車不是商品，不是財產，只有庫存概念而沒有市場、產權所屬概念。在二手車行業里面，因為法規不健全，導致二手車流通效率非常低。

2、雖然國內已經有專業的第三方評估師和基本的評估方法，但仍然還沒有形成比較完整的二手車價值評估體系和汽車殘值發布制度。在一些二手車市場中，經銷商對二手車價值的評估比較簡單隨意，實際估值與理論價值差價很大。

3、二手車交易的稅收標準不一致。據調查，各地對二手車交易的稅收基本上都按當地相關政策，稅率高低相差較大，這造成了一些地區二手車的成本過高，二手車經銷商利潤低，一些車商采用交易不過戶的手段來逃稅，進行一些非法交易，擾亂了二手車市場秩序。

4、二手車市場的誠信度低、售后服務差，導致市場潛力無法快速釋放，市場效率低下。除此之外，虛假車況、車源不均、流通不足等問題也在影響著二手車行業的發展。

5、二手車貨源區域不均勻且供應不足。不僅是二手車電商，整個二手車行業都偏向賣方市場，二手車供不應求，車源分布上主要集中在北上廣等一線城市，另一個表現在車源碎片化上，信息壁壘導致二手車流通效率低下，以至許多經銷商采取“以銷定采”的營銷措施。

6、二手車缺乏完整的“車況追蹤系統”。美國二手車交易市場之所以比中國成熟，某種程度上是因為汽車生產廠家配有成熟的“車況追蹤系統”，汽車生產、出廠、出售、行駛公里數、維修、養護等一系列數據系統記錄下來，當車主要將汽車轉手時，這些數據會一并真實地呈現給買家。這種系統就如同銀行征信體系，深得消費者青睞。

三、電商時代對整個二手車市場發展的影響

1、“互聯網+”引入，促進二手車電商平臺的建立。“互聯網+”是創新2.0（2.0是指信息時代、知識社會的創新形態）下的互聯網與傳統行業融合發展的新形態、新業態，是知識社會創新2.0推動下的互聯網形態演進及其催生的經濟社會發展新形態。

隨著大數據時代的發展，互聯網逐漸滲透到傳統二手車行業領域，最明顯的就是二手車電商平臺的出現。如今，二手車電商平臺交易模式發展迅速，網上競價交易、交易服務資訊、簡單收購、第三方信息服務和寄售等銷售模式，為消費者在車況、車價、試駕和車輛性能等方面提供各種信息了解渠道。但是，互聯網更多的是對傳統行業的更新換代，而不是顛覆掉傳統行業，是在原有基礎上不斷完善，將相適應的部分與互聯網結合，以信息廣泛傳遞為基礎，輔以各種服務方式。

2、二手車電商逐漸成為二手車市場主角。二手車電商平臺是企業通過互聯網或其他數字化媒介渠道搭建的二手車在線信息或交易平臺，利用互聯網技術并結合線下的服務資源為二手車買賣雙方提供交易過程中的部分或所有服務，提高二手車的流通效率，降低流通成本，實現二手車交易的在線化、便捷化和扁平化。據了解，2014年下半年，國內二手車電商平臺交易規模達72.9億元，平均單車成交價格為41，204.7元/輛，下半年二手車總的交易量是上半年的兩倍之多。

四、建議

綜述所述，大數據時代下，利用數據的強大作用，通過網絡平臺交易數據的統計，分析消費者購買二手車的心理特征，抓住消費者的購買欲望和痛點，提高二手汽車交易量，促進二手車行業發展。針對二手車電商交易存在的誠信、權益保障等相關問題，提出相應的完善方案，以新的面貌呈現、推廣給廣大消費者，以安全、方便、詳細、優惠的服務特點，給廣大消費者提供服務，希望得到他們的信任和認可。建立令人信賴的二手車車況信息收集系統，對車況信息的真實性和完整性進行嚴格把關；同時，政府部門要建設并完善好二手車法律法規，維護二手車市場秩序，管理和控制二手車的車況信息。加強完善二手車鑒定評估體系、信息服務體系和售后服務體系，切實保障消費者的相關權益；加快二手車市場交易過程中誠信機制和誠信服務體系的建立，讓消費者放心購買，得到消費者的信任；以互聯網為主要途徑，加快市場信息傳播，并發展相關配套業務；完善二手車市場交易體制，規范二手車市場交易行為；創新交易模式，發展以新的網絡交易模式為主的銷售方式。

主要參考文獻：

[1]張輝，鄭安文.中國二手車現狀分析及發展對策[J].汽車工業研究，2012.

[2]劉輝球.中國二手車市場現狀及發展[D].吉林大學，2013.

[3]李清樂.[一線報告]二手車電商：三大模式與五個軟肋.虎嗅網，2015.

[4]夏妍.電商模式或可解決二手車市場消費痛點.搜狐財經，2015.