解析電梯定期檢驗中限速器安全鉗聯動機械故障

楊孝

【摘 要】限速器安全鉗聯動試驗是電梯定期檢驗中必須要驗證的一個重要項目，其目的是防止轎廂超速墜落和防止曳引繩斷裂，是電梯安全運行必不可少的安全保護裝置之一。限速器或安全鉗只要其中之一發生故障，就會導致該聯動裝置發生故障。因此，只要對限速器和安全鉗可能存在的故障進行分析研究，就能夠解決聯動裝置所發生的故障。

【關鍵詞】電梯 繼繩 限速器 安全鉗 機械故障

隨著土地資源的日趨緊張，高層建筑的數量不斷增加，這也給電梯的發展帶來了空前的機電，電梯是高層建筑中必不可少的交通運輸工具，所以其使用數量也在逐年攀升。電梯是集機電為一體的精密設備，由許多安全保護裝置為其保駕護航，任何一個安全保護裝置失效，都將可能導致電梯發生安全事故。誘發電梯發生事故的危險因素通常包括擠壓、剪切、撞擊、墜落、電擊等，所以電梯在設計時要以預防危險事故的發生為重點。電梯限速器-安全鉗就是防止電梯超速下行，或防止斷繩的保護裝置，尤其是曳引驅動電梯，該聯動裝置的重要性就更難以言表了。

1 限速器-安全鉗聯動裝置的工作原理分析

限速器-安全鉗是由限速器和安全鉗兩部分組成，是電梯最重要的安全保護裝置之一，它的主要功能為在轎廂超速下行，或是在懸掛裝置斷裂的情況下，能將裝有額定載重量的轎廂制止在導軌上，因此也被稱為斷繩保護裝置和超速保護裝置。如果電梯由于控制失效、曳引力不足、制動器制動力矩不足或制動失效、斷繩等原因造成轎廂超速下行時，該聯動裝置能夠將電梯轎廂制停在導軌上。限速器是檢測元件，安全鉗是執行裝置[1]。一旦限速器檢測到轎廂超速運行，則安全鉗在限速器的拉動下帶動楔塊動作，使轎廂停止運行。

限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的漲緊輪形成一個閉環，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機械連桿與安全鉗連起來，在漲緊輪上有驗證限速器繩斷裂或是松繩電氣的開關。如果轎廂超速并達到了限速器的動作值，即達到電梯運行速度的115%以上但不大于上限值時（上限值根據安全鉗的型式的不同而不同），限速器動作，觸發夾繩裝置夾緊鋼絲繩。如果轎廂繼續下降，鋼絲繩拉動安全鉗運作使安全鉗楔塊與導軌之間產生摩擦力，把轎廂迅速制動在導軌上，從而實現對轎廂內乘客人員的保護。

安全鉗通常安裝在轎廂底部的框架中、立柱部件的下部底梁兩側，安裝在這個位置安全鉗受力最理想，因為乘客的重量是作用于轎底和底梁上的，所以其可靠性最大，對整個安全鉗提拉系統的穩定性有利。

2 限速器-安全鉗機械故障分析

限速器-安全鉗聯動裝置在運行過程中，存在發生故障的可能性，因此只要認真地對故障現象進行分析，判斷是限速器發生故障還是安全鉗發生故障，然后再有針對性地研究故障源，就能對聯動裝置的故障情況了然于胸。

2.1限速器故障分析

限速器是該聯動裝置中的檢測元件，按動作原理的不同，限速器可以分為擺錘式和離心式兩種。本文以最為常用的離心式限速器為研究對象進行分析。

經過實際的檢驗以及對限速器結構的研究發現，限速器經常發生的機械故障主要有以下幾個方面：

（1）電氣裝置動作失效。也即當電梯運行速度超過設定值時，限速器的電氣開關不動作。根據GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》的規定：限速器的電氣安全裝置最遲可在限速器達到其動作速度時起作用，并使電梯驅動主機停止運轉[2]。筆者在檢驗中發現，限速器的電氣安全裝置存在超過設定速度而不動作的情況，這是由限速器準確性失效所致。限速器在使用過程中可能會因各種因素的影響，而使其動作速度發生改變，如果動作速度變大，則不能實現最初設計時所設定的超速保護；如動作速度變小，雖然可以防止轎廂超速，但可能會經常發生誤動作。

此外，如果限速器的撞桿安裝位置偏差過大，超過電氣開關的有效動作范圍，也將不能使限速器的電氣開關動作。

（2）限速器甩塊不動作。由于限速器的甩塊部件銹蝕或者是卡阻，在達到動作速度時，無法觸發機械棘爪動作。

（3）限速器繩不能被有效夾住，在限速器輪上打滑。惡劣的工作環境和限速繩的夾緊部件調整不適，都會造成限速器繩打滑。惡劣的工作環境則可能會在繩槽內積聚灰塵油泥等，造成限速器繩在繩槽內打滑，以致沒有足夠的拉力提拉安全鉗。導致限速器繩打滑的另一個原因是限速器的夾繩鉗或壓繩器等夾緊裝置不能夾緊限速器繩。

2.2安全鉗機械故障分析

安全鉗由安全鉗提拉聯動機械和電氣安全觸點組成，因此，這兩部分出現故障就會導致整個聯動裝置發生故障。

筆者在實際檢驗中發現，造成安全鉗發生故障的原因主要有以下幾個方面：

（1）安全鉗的電氣觸點不能有效動作。安全觸點不能動作將無法切斷安全回路，因此不能使轎廂制停。導致這個問題發生的原因主要有兩個：一是電氣安全開關損壞[3]；二是主動杠桿上的打板與電氣安全開關的距離和相對位置不合適。

（2）安全鉗的提拉桿不能有效動作。安全鉗提拉桿不能動作主要是由兩個原因造成的：一是安全鉗聯動桿裝置銹蝕，導致不能拉動鉗塊動作；二是限速繩所產生的提拉力達不到300N，或是是安全鉗動作所需拉力的兩倍時，安全鉗也不會被有效觸發[4]。

3 結語

本文對通過對限速器-安全鉗聯動裝置的動作原理進行了深入的分析，并以此對導致對速器和安全鉗可能會發生的機械故障進行了深入的研究，并給出了導致這些故障的可能的原因進行了分析，從而能夠更好的為電梯的安全運行保駕護航。

參考文獻：

[1]毛懷新.電梯與自動扶梯技術檢驗[M].北京：學苑出版社，2001.3.

[2]中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局.電梯制造與安裝安全規范[S].北京：中國標準出版社，2011.1.

[3]中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局.電梯監督檢驗和定期檢驗規則-曳引與強制驅動電梯[S].北京：新華出版社，2010.2.

[4]彭嘯亞.電梯檢驗中的限速器-安全鉗聯動常見故障及原因分析[J].廣州：機電工程技術，2013.07.15.