小型裝載機常見故障及排除方法

崔玉山

摘 要：介紹了小型裝載機的相關情況信息，重點闡述小型裝載機的常見故障現象、產生原因，較系統地提出了如何排除常見故障的技術方案，可以為廣大用戶提供參考。

關鍵詞：小型裝載機；常見故障；排除方法

中圖分類號：TH343 文獻標識碼：A doi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.06.036

1 小型裝載機簡介

小型裝載機是一種工程機械必須由熟悉裝載機特性、并具有相關操作知識的人員操作，保養維修。裝載機主要的工作場所是建筑工地、水泥預制場、石灰窯、石料廠、沙場、煤場、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養殖場清除垃圾。

小型裝載機采用鉸接式車架，全液壓動力轉向，結構簡單，維修方便，操作輕便，回轉半徑小，可在狹小的場地作業，也可在廣闊的場地作業。既能在環境好的場所作業，又能在環境差的場所作業。裝載機采用液力機械傳動能充分發揮和利用發動機的功率，根據外界阻力的大小而實現自動無級變速，同時避免了發動機因外載荷的突然增大而熄火，能吸收并清除外載荷對發動機的震動和沖擊，從而保護了傳動系統和發動機，提高了整機壽命，使整機操作簡便、舒適、具有較高的經濟性和生產效率。采用負荷傳感器全液壓轉向器在加上中央鉸接式的車架組合，使轉彎半徑小，轉彎時前后輪軌跡重合，在狹窄場地作業時，操作更靈活。另外，裝載機還采用四輪驅動，低壓寬基越野輪胎，擺動后橋，具有很好的越野性能，通過性能和較大的牽引力。氣制動系統為液壓式四輪鉗盤式制動，制動力大，安全可靠。采用全封閉彈性支撐駕駛室，座椅具有可調和減震功能，駕駛舒適，視野開闊。

2 小型裝載機常見故障及原因

（1）啟動困難或不能啟動。主要癥狀或原因是：（1）起動機的發動機均有正常轉速，但不著火，或經長時間啟動方可著火。（2）電氣系統有故障，主要是蓄電池電壓過低造成啟動不著火。（3）進氣系統有故障，主要是進氣阻力超過了技術規范，導致啟動困難或不著火不能啟動。（4）曲軸不轉，可能為抱軸、咬缸，或其他不正常的情況，均可導致啟動困難或不能啟動。除此之外，有時候由于油箱內油面過低，也能導致出現啟動困難或不能啟動的現象。

（2）離合器工作異常主要癥狀或原因：（1）離合器打滑。主要由以下原因造成，一是離合器踏板的自由行程過小導致離合器打滑；二是壓力彈簧過于軟弱，使離合器不能及時回位，造成離合器打滑；三是離合器的摩擦片表面有油污，使摩擦力大大減小，出現了離合器工作時打滑；四是摩擦片嚴重磨損或超期，使摩擦力大打折扣，造成離合器工作時打滑。（2）離合器接合時發抖，由于固定離合器軸或軸套的花鍵磨損嚴重，導致軸與套間的配合松動，產生輕微滑動，甚至有時不能同步轉動，使離合器工作接合時發抖；再有，固定離合器的各緊固螺栓松動也可使離合器接合時發抖；第三是拆卸或安裝離合器時不慎把離合器摩擦表面粘上了油脂，產生打滑現象，致使離合器接合工作時出現了發抖的現象；第四是調整離合器的分離杠桿時調整的不夠均勻，即有的分離杠桿彈力大，有的則過小，導致離合器接合工作時發生抖動。（3）離合器不易分離。主要有兩條原因，一是踏板的自由行程過大；二是分離杠桿調整不當。由于這兩條原因均可導致離合器分離不徹底。（4）變速器時常跳擋。主要原因有三點，一是撥叉軸定位彈簧較弱或失效；二是撥叉軸定位槽磨損超過極限；三是變速器的內外花鍵磨損導致齒輪和軸不相匹配，不能同步，因此才出現了跳擋的現象。

（3）變速器工作異常。①變速器響聲異常。由于齒輪磨損過大，齒側間隙過大，工作時齒輪嚙合間隙增大，產生一定游動，發出碰撞的響聲。②齒輪軸承磨損逾期，使軸向和橫向間隙變大，工作時活動量增大，導致變速器響聲異常，變速器的各個緊固螺栓松動，導致工作時變速器發出異常響聲；齒輪與齒輪軸的花鍵磨損過分嚴重也可使變速器產生異常響聲。另外，潤滑油的不足，使變速器各零件產生了干摩擦，亦能發出異常的響聲。③換擋不靈活。主要原因就是變速齒輪長期工作，使齒輪齒端產生毛刺，導致變速器的變速齒輪換擋不靈活。

（4）驅動橋工作異常。①行駛時有響聲。主要原因有三點，一是主減速齒輪長期工作磨損造成嚙合點不好；使主減速齒輪行駛時有響聲；二是軸承磨損超過期限或軸承松動導致行駛時有響聲；三是齒輪磨損過大，行駛時有響聲。②制動時發響，主要是由于制動底板彎曲變形；制動摩擦片鉚釘松動和制動鼓損壞等導致驅動橋制動時發出響聲。③制動時車跑偏。由于裝載機工作時間過久不可避免地使驅動橋的制動蹄表面粘上了油污，使制動力減小，因而使制動時出現車跑偏現象；再有制動間隙調整不當，亦可造成制動時車跑偏現象；另外，輪胎的氣壓不足，已經不符氣壓標準，出現兩側輪胎氣壓不一致時，就導致出現制動時車跑偏故障現象。④制動失靈。主要是由于制動鼓與制動蹄間隙調整不當或有油污；或制動摩擦片磨損超限，都能導致制動失靈。

（5）液壓制動系統故障。①動臂提升力不足或轉斗力不足。主要是因為安全閥調整不當，液壓系統壓力低，造成了動臂提升力不足或轉斗力不足；吸油管及濾油器堵塞使油路不暢導致動臂提升力不足或轉斗力不足；油泵、油缸、管路內漏等原因也可以造成動臂提升力不足或轉斗力不足；多路閥過度磨損，閥桿與閥體配合間隙超過規定值使動臂提升力不足或轉斗力不足。②液壓制動系統工作性能減低或不穩定主要原因有：工作油變質；有異物進入或堵塞管路；濾油器堵塞或損壞；系統內產生空氣等都可導致液壓制動系統工作性能減低或不穩定。③動臂舉升后自行下沉。原因是動臂油缸的內漏；多路閥閥桿間隙過大都有可能造成動臂舉升后自行下沉。④油浸過高。最主要的是兩個原因造成的，一個是重負荷工作時間過長；一個是油量不足。最后才導致的油溫過高的現象。⑤方向盤回位后仍繼續轉向。這是一個極其危險的故障。主要原因，一是由于轉向器內四位彈簧片損壞導致方向盤回位后仍然繼續轉向；二是由于配油套和配油軸之間卡死或配油套與閥體之間卡死，導致了方向盤回位后仍繼續轉向。⑥腳制動力不足。共存在六個原因，即制動分泵漏油；制動液壓管路中有空氣；制動總泵皮碗損壞；制動總泵油液不足；推桿行程調節不當；制動摩擦片磨損到極限。

（6）電氣系統不正常。①發電機正常而蓄電池不充電或充電率低。蓄電池極板磁化，導致蓄電池不充電或充電率低；發電機皮帶過松或損壞，導致蓄電池不充電或充電率低；接線不牢，接觸不良，導致蓄電池不充電或充電率低；調節器調節不當或有損壞，導致蓄電池不充電或充電率低。②蓄電池容量不足。電解液比重或液面過低；極板間短路；極板磁化；導線接觸不良；極板活性物質脫落等等，均可導致蓄電池容量不足。③發電機不發電。主要原因剩磁消失；磁場線圈斷路；整流子接觸不良；電刷卡住不靈活；電樞匝間短路。這些原因的每一種原因均可導致發電機不發電。

3 小型裝載機常見故障排除方法

（1）排除啟動困難或不能轉動的故障。①排除燃油管路中的空氣，具體辦法：擰松油泵回油螺栓排凈空氣，如有必要可松開高壓油管，利用起動機帶動發動機空轉排凈空氣；②排除電氣系統故障，具體辦法：檢查每個單格中的電解液面，如有必要添加蒸餾水或更換蓄電池；③檢查進氣系統是否有堵塞，如有必須清洗或更換空氣濾清器和進氣管。另外對于啟動困難時的油箱內油面過低問題，則應加滿油箱，即可排除啟動困難或不能啟動的故障。

（2）排除離合器工作異常的故障。①排除結合時打滑。重新調整踏板的自由行程；更換壓力彈簧；清洗離合器摩擦片表面的油污；更換摩擦片。②消除結合時發抖故障。更換離合器軸或軸套；緊固已松動的螺栓；清洗摩擦片上的油脂；重新調整離合器分離杠桿至均勻狀態。③把離合器分離不徹底現象清除。重新調整踏板過大的自由行程；重新調整離合器的分離杠桿。

（3）排除變速器工作不正常現象。①解決時常跳擋問題。更換撥叉軸定位彈簧；更換撥叉軸；更換齒輪或軸。②排除響聲異常故障。更換齒輪；更換軸承；緊固各松動的螺栓；補充潤滑油；更換齒輪或軸；③排除換擋不靈故障。主要應修去齒輪齒端的毛刺或者換齒輪。

（4）排除驅動橋工作異常故障。①消除行駛有響聲。調整或更改錐齒輪；更換軸承或調整；更換齒輪。②消除制動時發響。修復或更換制動蹄片；修理制動摩擦襯片鉚釘；修理或更換制動轂。③排除制動時車跑偏。清洗制動蹄片；重新調整驅動橋制動間隙；對輪胎補氣，使氣壓一致。④排除制動不靈。重新調整制動轂與制動蹄片間隙；清洗有油漬的各零件表面；更換制動摩擦襯片。

（5）排除液壓制動系統故障。①排除動臂提升力不足或轉斗力不足。按規定值調整工作壓力；清洗換油；更換油泵，并按自然沉降量檢查系統密封性；更換多路閥。②排除系統工作性能降低或不穩定。更換工作油；清洗油路系統和油箱；清洗或更換濾油器；排凈系統內空氣。③排除動臂舉升后自行下沉。拆修油缸、更換密封圈；拆修或更換多路閥桿。④排除油溫過高。停機休息或減少負荷；加油到規定油位。⑤排除方向盤回位后仍繼續轉向。拆修更換轉向器；拆開轉向器修理。⑥排除腳動力不足。更換分泵油封；排除液壓管路中的空氣；更換總泵皮碗；加足總泵油量；調整推桿行程；更換新制動摩擦片。

（6）排除電氣系統故障。①排除蓄電池不充電或充電率低。脫硫處理或更換極板；重新調整或更換電機皮帶；檢查并消除接線不實，接觸不良；重新調整或更換調節器。②排除蓄電池容量不足。重新調整電解液比重或添加電解液；消除沉淀物，更換電解液；脫硫處理或更換極板；檢查或消除導線接觸不良；更換極板。③排除發電機不發電。