燃料輸送系統安全問題及控制簡析

赫英明

【摘 要】輸煤系統是熱電廠，以煤為原料的化工生產企業化工生產不可或缺的組成部分。北大荒股份浩化分公司有輸送原料煤和動力煤兩套系統，均由燃料車間負責生產及維護。輸煤系統的穩定安全運行，與企業化工生產和化工生產用汽供給和供電關系密切，直接影響到企業的安全生產和經濟效益。本文參考其他生產企業輸煤，并根據生產及維護中取得的經驗，對輸煤系統常見的運行中的安全問題及事故隱患進行了分析并提出相應的控制措施。

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【關鍵詞】 帶式輸送機；運行；措施；煤塵

1 燃料輸送系統的概述及運行原則

1.1 燃料輸送系統組成

原煤輸送系統一般由卸煤，上煤，儲煤和配煤等四部分組成，卸煤部分是輸送系統的首端，其主要作用是完成接收廠外的來煤，主要包括卸煤設備和受卸裝置。上煤部分是輸煤系統的中間環節，主要作用是完成煤的輸送，破碎，除鐵，篩分，計量等，主要包括給煤設備，帶式輸送機，篩碎設備，除鐵設備，電子皮帶秤等，儲煤部分是輸煤的緩沖環節，其主要作用是調節電廠中煤的供需矛盾，主要包括筒倉等各種煤場機械，配煤部分是輸煤系統的末端，其主要作用是把煤按運行要求配入原煤斗，主要的配煤機械有犁式卸料器等。除了上述四個部分外，燃料輸送系統還設有布袋除塵器，水沖洗系統，煤場噴淋系統，氣暖和水暖等功能齊全的輔助系統。

1.2 輸送系統的運行控制方式

輸煤系統的控制方式大體上可以分為"就地手動控制，集中手動控制和集中程序控制"三種。就地手動控制一般是在等待設備檢修完畢后，試運行時可以就地手動控制。

對控制系統要求：（1）輸煤系統必須按照逆煤流的方向自動啟動，即啟動后，從最后一級帶式輸送機開始一次啟動，知道第一臺帶式輸送機啟動后，才能開始供煤。（2）輸煤設備之間應相互連鎖，假如因為故障有設備緊急停機時，按照連鎖關系，它前面的設備也會停機，除了碎煤機，滾軸篩和除鐵器除塵器等會照常運行。（3）在啟動帶式輸送機時，除了檢修后試運外，不可再解除連鎖單獨運行，必須在預啟動命令發出后再啟動設備，同時應該注意鈴聲應持續至少30秒，值班人員啟動設備時至少要提示兩遍，以保證現場值班人員、清掃班人員安全和設備安全。

2 輸煤系統運行中安全問題

2.1 常見故障原因分析及控制措施

2.1.1 帶式輸送機跑偏故障分析及控制

帶式輸送機跑偏是常見運行故障，偏輕者會引起煤炭外撤，嚴重時會危及輸煤系統正常工作，其常見原因有：

（1）帶式輸送機安裝時，頭部及尾部滾筒中心線不平行，或者是兩滾筒制造時有單向錐度，造成輸送機帶跑偏。（2）輸送機設計不合理、落煤點偏，原料給輸送機造成較大橫向沖擊，物料如果偏載，即造成皮帶跑偏。（3）安裝時，上、下托輥中心線與帶式輸送機中心線不垂直，致使各托輥合成線速度方向與輸送帶運行方向不平行，這樣會迫使帶式輸送機運行時跑偏。（4）犁式卸料器，帶式輸送機接頭等部件安裝不正確，致使帶式輸送機兩側運行阻力有較大差值，造成皮帶跑偏。

采取控制措施：

（1）調整好螺旋拉緊裝置，使其兩側拉緊力一致。（2）在輸煤系統中，應最大限度避免輸送機橫向加料，減少煤炭對輸送機橫向沖擊，并可以以安裝緩沖床方式降低沖擊。（3）安裝上下托輥要保證托輥中心線與輸送機縱向中心線垂直。（4）帶式輸送機上采用犁式卸料器時，盡可能采用雙側犁式卸料器，使其兩側阻力均衡分布。

2.1.2 帶式輸送機縱向撕裂分析原因及處理

帶式輸送機撕裂主要原因分析：

（1）除鐵器故障或原煤中混有的金屬雜物，造成輸送機戳穿或撕裂，另外原煤中大塊雜物木塊、石塊卡在落煤管出口處，使帶式輸送機運行時，易劃破皮帶；（2）上下托輥及改向滾筒安裝不牢固，運行時松動或脫落而使劃破輸送帶；（3）帶式輸送機老化，嚴重磨損或者負荷過大而引起皮帶斷裂。

防護排除故障措施：

在輸煤系統中設置強磁式除鐵器，在原煤料斗或者落煤管出口處，安裝堵煤開關，用來檢測落煤管是否堵煤，防止堵塞時大塊雜物劃破輸送機，定期檢查上下托輥及改向滾筒固定是否牢固，如有松動及時處理，在輸送系統中設置帶式輸送機撕裂保護裝置。

2.2 煤塵特性、危害及防塵除塵措施

2.2.1 煤塵的特性及危害

（1）煤粉的特點是粒徑小，流動性強，單位質量的煤粉表面積大，并因其可吸附大量空氣易形成煤粉自流，容易在設備不嚴密時漏粉。（2）懸浮在空氣中的粉塵屬于可燃粉塵，在達到爆炸極時并遇外界高溫火源或靜電時，會引起爆炸。（3）小于0.5μm粒徑粉塵的會導致呼吸機能障礙等個各種疾病，矽肺就是其中之一。

2.2.2 防塵抑塵措施

（1）將帶式輸送機尾部導料槽改為全封閉式；傳統的鋼制導料槽為防塵膠皮密封方式，。該密封方式密封效果差，故障率高，其具體體現在：

1）皮帶運行中，導料槽抖動量大造成使旁膠磨損速度，粉塵自縫隙里飛揚出來還會造成漏煤、撒煤，使環境污染，影響人員身心健康；2）因導料槽強度較低，皮帶運行抖動較大，導料槽長期運行會疲勞、斷裂，皮帶易損壞；

3）導料槽上蓋呈平面狀，容易積粉，且清理工作難度大。在使用易自然煤炭時，易發生火災。經設計，對輸煤皮帶尾部導料槽進行封閉式改造，其主要方式是：去掉傳統皮帶機中兩側"V"型托輥，保留水平托輥。為減少皮帶與滑板的摩擦，將兩側"V"型托輥改成短托輥，再加上側板和上蓋，使皮帶在封閉通道中運行，減輕了皮帶跑偏產生的落料撒料；導料槽內負壓運行，減少了落料筒落料時粉塵外漏，和皮帶機運行中二次揚塵，使輸煤廊道粉塵濃度有所降低。