出租車管理改革先拿“份子錢”祭刀

日前，住建部聯(lián)合公安部發(fā)文，宣布從即日起，廢止自1998年2月1日起施行的《城市出租汽車管理辦法》。出租車“份子錢”已成為局限行業(yè)發(fā)展的一塊短板是不爭(zhēng)的事實(shí)，深化行業(yè)改革繞不過這一焦點(diǎn)。（3月22日《京華時(shí)報(bào)》）

點(diǎn)評(píng)：一輛小小的出租車，寄托著沉甸甸的民生期待。由于多年來出租車行業(yè)實(shí)行行政許可及總量控制，出現(xiàn)了群眾“打車難”、駕駛員被“份子錢”重壓的“兩頭不滿”的現(xiàn)象。

人民有所呼，改革有所應(yīng)。出租車行業(yè)跟不上現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的要求，經(jīng)營(yíng)管理體制僵化、利益分配固化，成為改革必須啃下的“硬骨頭”。

對(duì)當(dāng)下出租車行業(yè)的發(fā)展困局“動(dòng)刀”，體現(xiàn)出管理部門勇于自我革命、敢于直面矛盾的魄力。期待相關(guān)部門能夠迎難而上、順勢(shì)而為，提升出租車行業(yè)的市場(chǎng)化水平，管理的法治化程度，增強(qiáng)市民和出租車司機(jī)群體的獲得感。