DS的行進哲學從2015 年度三步曲說起

王文汐

價值戰

2015年3月份，由于汽車銷量持續低迷，一場價值戰在各大豪華品牌之間點燃，奧迪、奔馳、寶馬率先扛起了降價大旗，二線豪車品牌如凱迪拉克、英菲尼迪等，也都隨之加入了“戰爭”當中。但是，降價浪潮卻并不一定會為消費者帶來真正的實惠。部分豪華品牌或將滯銷車、庫存車運來中國降價出售，或減少降價車型的配置，降低服務標準等，在降價的同時也降低了產品價值。另外，隨著降價的愈演愈烈，豪車“質量門”同樣層出不窮，今年11月，國家質檢總局發出14項召回公告，波及多個豪車品牌下的車型，低價成為低質的誘因之一，而由于車輛品質的不過關，消費者的后續用車成本進一步提升。價值戰的惡性競爭所帶來的危害顯而易見，因此，在官降成風之時，也有車企不愿隨波逐流，而是試圖以“價值戰”開啟競爭藍海。

與降價競爭不同，價值戰的關鍵在于通過進一步增加產品價值的方式，提升產品的競爭力。源于法國巴黎的新世代豪華汽車品牌DS，正是倡導“價值戰”的主力之一。2015年下半年，DS品牌推出全新旗艦車型新DS 5。作為法國現任總統奧朗德的座駕，新DS 5不僅有總統為其背書，而且堅持為消費者提供超越期待的價值體驗，比如整車采用近30個全球第一的零部件，新增的1.8T渦輪增壓發動機，擁有150kW的最大功率和280N·m的最大扭矩，足以媲美主流2.0T發動機的性能。在極具誠意的定價基礎上，新DS 5以更高的產品價值，令消費者感受到DS的物超所值，市場反饋良好，成為“價值戰”大有可為的一項力證。

突破同質化

隨著豪車市場眾多新車的扎堆上市，產品的同質化現象也愈加明顯。豪車品牌紛紛在外觀、內飾、動力方面大做文章，導致產品之間區隔模糊，消費者則更容易面臨選擇難題。面對這一現象，如何以“非同質化”的品牌與產品綜合實力突破這個圍城，成為豪華車品牌爭奪消費者的關鍵。

在不斷提升產品力的同時，以獨一無二的競爭優勢，為品牌貼上“非同質化”標簽，將使豪車品牌在破局之路上搶占先機。DS立足自身優勢，憑借健康安全的造車理念，在豪車市場樹立起健康車、安全車的品牌形象，讓越來越多消費者通過DS的產品，感受其在關注駕乘人員健康方面所做的努力。在國內

眾多豪華車普遍以瀝青制作阻尼墊時，DS率先采用PVC材料和食品級丁基橡膠，以三倍以上的投入成本打造100%無瀝青的全系車型，令人們遠離車廂異味的侵擾，貼心保護人們的呼吸系統。同時，DS采用了國際領先的MASCI制造材料信息系統，車身原材料97%可回收，車內有害化合物揮發遠低國標數十倍，即使是孕婦、兒童乘坐其中，也完全沒有后顧之憂。新DS 5還全系標配了AQS空氣質量控制系統，配合離子發生器，雙重凈化了車內空氣，保障人體健康，給全家締造安全無害的出行環境。

年輕化

全球著名市場調研公司尼爾森中國區副總裁莊稼在經過廣泛調查后表示，整個汽車市場的消費人群正在向年輕人轉移，尤其是豪華汽車市場，車主低齡化趨勢越來越明顯。面對市場格局的變化，包括ABB、雷克薩斯、保時捷、DS在內的主流豪車品牌針對年輕消費群體的偏好，均推出了更年輕、更個性的車型，為這一新興消費群體帶來豐富選擇。

相對于ABB等德系車型，法系豪車品牌DS以“前衛吋巴黎”的口號，為自己和消費者代言，其不斷突破創新，不追隨別人的路，時刻走在前沿的“前衛”精神，與年輕人群非常貼合；其品牌旗艦車型新DS 5，更以其獨特的新世代前衛豪華跨界車定位，贏得了年輕人群的青睞。新DS 5融合了轎跑車、兩廂車、及旅行車的跨界設計，打破了傳統豪車相對保守的定式，傳達出一種敢想敢為的個性追求。而車體主打的幻砂金、香檳金兩種時尚色彩，充分契合了年輕消費者對外觀的審美需求。與前衛外觀相匹配的是極富科技感的航空式駕駛艙設計，配合熱情洋溢的紅色內飾，提升駕乘感受的同時，帶來十足的視覺沖擊感。