今天，話劇怎樣表達(dá)科學(xué)精神

李崢

編劇：趙瀲

導(dǎo)演：蔣維國

演員：田水 賀坪 趙勝勝 符沖 徐風(fēng) 佘晨光 范祎琳 劉炫銳

科學(xué)，幾乎是話劇舞臺(tái)上出現(xiàn)最少也最難創(chuàng)作的題材。最近在上海話劇藝術(shù)中心上演的《起飛在即》，恰聚焦了國產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)制造。當(dāng)冰冷的機(jī)械、規(guī)律的數(shù)字、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)，遇上了講故事、講感情、講人性的藝術(shù)舞臺(tái)，便注定要上演一場(chǎng)人類感性與理性的角力。

在許多人的腦海中，國產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)與制造現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)是一片規(guī)律、繁忙、注重細(xì)節(jié)、男性為主（事實(shí)也是如此）的工作景象。然而，為了讓這數(shù)十年如一日的科學(xué)工作場(chǎng)景展現(xiàn)在舞臺(tái)，編劇趙瀲特別設(shè)置了一位女性作為《起飛在即》的主角。

冷依晗，40歲，飛機(jī)S219總設(shè)計(jì)師兼總指揮。她外表干練嚴(yán)苛，卻因未婚夫肖杰在十年前一次試飛時(shí)遇難的事，久久不能釋懷。舞臺(tái)上，肖杰的靈魂每每在關(guān)鍵時(shí)刻出現(xiàn)在冷依晗面前，安慰鼓勵(lì)她，營造出了一個(gè)現(xiàn)實(shí)世界之外的詩意的、內(nèi)心的世界。

冷依晗帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，通過修改設(shè)計(jì)與不斷試飛完善S219的性能，并期望與美國設(shè)備供應(yīng)商代表韓建國簽署設(shè)備供應(yīng)合同。韓建國曾是國內(nèi)航空學(xué)院的老師，也是八十多歲的退休飛機(jī)設(shè)計(jì)師韓同舟的兒子。出于對(duì)國產(chǎn)大飛機(jī)試飛資料不完善的顧慮，韓建國不愿意以雙方共擔(dān)研發(fā)成本、共同分配利益的方式簽署合同。

與此同時(shí)，在一次風(fēng)險(xiǎn)科目試飛過程中，試飛員丁劍飛駕駛的飛機(jī)由于遭遇強(qiáng)結(jié)冰而險(xiǎn)些失事，讓冷依晗心生退卻。最終，在肖杰的靈魂與丁劍飛的鼓勵(lì)下，冷依晗重新振作，終于成功研制出S219國產(chǎn)大飛機(jī)，并獲得大量國內(nèi)外訂單。最后，丁劍飛向冷依晗表達(dá)了愛意，并告訴她，自己的父親正是當(dāng)年與肖杰一起遇難的機(jī)長。

全劇的舞臺(tái)設(shè)計(jì)，為故事與人物加分不少。開場(chǎng)時(shí)，密密麻麻的數(shù)字、公式與機(jī)械結(jié)構(gòu)圖，投影在舞臺(tái)最前方的紗幕上。淡藍(lán)色的光線下，白色塑膠板包起舞臺(tái)的四周，簡(jiǎn)潔明了地表現(xiàn)出工程實(shí)驗(yàn)室的特征。令人驚喜的是，可以隨時(shí)拔地而起的八組機(jī)械桌椅，不僅與整體舞美風(fēng)格一致，還便捷、高效地實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)次轉(zhuǎn)換，布置出食堂、餐廳、酒吧、家、辦公室等各場(chǎng)景。

相對(duì)于舞臺(tái)設(shè)計(jì)的冰冷、機(jī)械感，演員表演中的小幽默，為觀感帶來了較好的調(diào)劑；而廣袤呈現(xiàn)的內(nèi)心世界，則渲染出航空人對(duì)待事業(yè)的信仰與詩意。以感性的柔化去理性的剛，《起飛在即》在大方向上，做出了科學(xué)題材在戲劇舞臺(tái)的良好探索。畢竟，正是在理性與感性之間掙扎著的不完美的人類，推動(dòng)著科學(xué)與社會(huì)的進(jìn)步。只是更多的時(shí)候，臺(tái)上演員們太過感情充沛、悲歡交集，頗有用力過猛之嫌，仿佛要時(shí)時(shí)提醒觀眾，這是一部真真正正的主旋律話劇。再看看這些年來頗受中國觀眾喜愛的美劇《生活大爆炸》，無論從專業(yè)深度還是情感探討，都讓人看得心服口服。再加上無厘頭風(fēng)格，早早做出了講故事最好要“舉重若輕”的典范。這一點(diǎn)，國產(chǎn)戲劇還沒有學(xué)會(huì)。

不過，《起飛在即》對(duì)三代飛機(jī)人的刻畫，頗值得玩味。八十多歲的退休飛機(jī)設(shè)計(jì)師韓同舟，老一代留學(xué)生，提起過中國民航一段極富爭(zhēng)議的歷史。四十多年前他與當(dāng)時(shí)的同事們?cè)O(shè)計(jì)“運(yùn)十飛機(jī)”，熬了十年終于等到了首飛，“可惜后來它就這樣無聲無息”，埋入歷史的煙塵。韓同舟的兒子，五十多歲的韓建國，從小立志干航空事業(yè)，但大學(xué)畢業(yè)之后卻只能“在課堂上教授一些空洞的飛行器理論”，很多同學(xué)畢業(yè)后改行，十幾年“連一個(gè)飛機(jī)型號(hào)都沒見過”。所以他留學(xué)美國，付出巨大的努力與犧牲，留在了自己熱愛的航空事業(yè)。再來是40歲的冷依晗，她趕上了好時(shí)候，年紀(jì)不大就成為S219的總設(shè)計(jì)師兼總指揮，帶領(lǐng)了一批80后、90后飛機(jī)人，研制出屬于中國自己的大飛機(jī)。

因?yàn)闀r(shí)代不同，三代飛機(jī)人命運(yùn)迥異。而三代人對(duì)于科學(xué)的信仰，也源于不同的出發(fā)點(diǎn)——韓建國認(rèn)為“科學(xué)沒有國界”，韓同舟則說“但科學(xué)家有祖國”，而女科學(xué)家冷依晗更多關(guān)注的則是與已逝愛人的情感和約定。雖然這種對(duì)于歷史與科學(xué)精神的探討，在全劇中篇幅很小，卻難能可貴。或許，在《起飛在即》洋洋灑灑接近兩個(gè)小時(shí)的勵(lì)志故事中，這才是向觀眾展開的最寶貴的一扇窗口。

自從接受這個(gè)任務(wù)，我聽到最多的一句話就是“中國人自己造的飛機(jī)你敢坐嗎？”如果不是寫這個(gè)戲，這也許同樣是我的疑問。兩年的時(shí)間，我看到了一群人，他們每一天踏踏實(shí)實(shí)的工作，都是為了給這個(gè)問題一個(gè)答案。中國的民機(jī)業(yè)離發(fā)達(dá)國家的水平還有很大的距離，但是只要有起飛的瞬間，就有可能沖上最高的云端。這是中國民機(jī)業(yè)起飛的時(shí)候，只要飛起來，夢(mèng)想就有可能實(shí)現(xiàn)。因此，我決定把我的劇本取名《起飛在即》。

2014年11月2日，我有幸作為第一批乘客登上ARJ21，參與了交付前的模擬航線試飛。那天天還未亮我就隨試飛團(tuán)隊(duì)進(jìn)了機(jī)場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見“阿嬌”姿態(tài)優(yōu)美地站在一群波音空客中，當(dāng)時(shí)我的耳邊聽到一個(gè)人說：“看，我們的飛機(jī)。”我的眼眶突然不知緣由熱了。那一刻我意識(shí)到自己不單是個(gè)女人，還是個(gè)中國人，那種對(duì)這個(gè)國家的愛和熱血是根植在你骨髓里的。 編劇趙瀲