恒大瘋狂的新能源布局

譚晶寶

5天內擬在新能源汽車領域投資2800億元，“最狂新勢力”稱號非恒大莫屬。

6月11日，恒大集團與廣州市政府舉行戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議簽署活動，投資1600億元在廣州南沙區建設新能源汽車基地，其中新能源汽車整車研發生產基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地。新能源電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠。電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。

還沒等大家緩過神來，6月15日，恒大集團宣布與沈陽市政府簽訂戰略合作協議，將投資1200億在沈陽建設新能源汽車基地，助力沈陽建設國家汽車產業中心。其中恒大新能源汽車的整車研發生產基地將落戶渾南區，輪轂電機研發生產基地及動力電池超級工廠將落戶鐵西區。

短短5天內，恒大宣布了2800億元的投資，而這還僅僅是其電動汽車領域布局的一小部分。1月15日，恒大集團旗下恒大健康發布公告，以9.3億美元成功并購總部位于瑞典的全球性電動汽車公司NEVS的51%股權;1月24日，恒大健康發布公告，以10.6億入股動力電池企業卡耐新能源，持股58%成第一大股東，完成動力電池領域布局;3月15日，恒大健康公告稱，以5億元控股荷蘭e-Traction公司; 5月30日，恒大與世界頂級輪轂電機公司英國Protean在倫敦簽訂協議，恒大全資收購英國Protean，恒大一舉掌握了世界頂級的乘用車輪轂電機技術。自去年大力布局新能源汽車產業以來，恒大迅速完成全產業鏈布局，并通過入股廣匯集團，獲得了全球最大的汽車銷售渠道。

隨著最近兩筆巨額投資落地，恒大將完成南北兩個端點的制造基地布局。沈陽和廣州都是汽車重鎮，形成了強大的集群優勢，雄厚的零部件配套能力和完備的汽車工業體系，足以支撐恒大在新能源汽車領域的勃勃雄心。

恒大憑借其資金優勢，一方面通過“買買買”的手段快速獲取全球頂尖技術;另一方面，緊跟國家政策，布局東北和粵港澳大灣區，加快生產基地建設，進一步增強其新能源汽車的技術及量產優勢。一時間，恒大似乎從汽車行業攪局者華麗變身成為行業引領者。