談民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程質(zhì)量通病及防控措施

王利平　晉芳

摘 要：文章針對(duì)民用機(jī)場(chǎng)腸道工程質(zhì)量通病進(jìn)行分析，結(jié)合其形成原因，提出相應(yīng)的措施。同時(shí)結(jié)合鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程為例，經(jīng)實(shí)踐取得良好的效果，提高機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程質(zhì)量，為同類工程項(xiàng)目提供參考。

關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道；質(zhì)量通病；防治措施

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程面積廣，強(qiáng)度要求高，穩(wěn)定定好，使用壽命高，維護(hù)成本低等特地昂，這就要求機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工中各種工序嚴(yán)格進(jìn)行。機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中常見的質(zhì)量通病分類有：土石方工程、基礎(chǔ)工程、模版工程、混凝土工程。這些類型的質(zhì)量通病直接影響機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道質(zhì)量。文章針對(duì)這幾類質(zhì)量問題進(jìn)行分析。并制定解決方案，能夠有效的預(yù)防機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道施工中存在的問題，對(duì)保證機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道質(zhì)量、保證飛行安全，延長(zhǎng)場(chǎng)道壽命具有重要的意義。

1 工程概況

該工程為鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程飛行區(qū)場(chǎng)道工程施工 FXQSG-01標(biāo)段，在現(xiàn)跑道北側(cè)2050米處一條長(zhǎng)3600米、寬60米的第二跑道，飛行區(qū)指標(biāo)為4F，在南飛行區(qū)現(xiàn)有平行滑行道北側(cè)新建第二平行滑行道，在兩條遠(yuǎn)距跑道間新建兩條聯(lián)絡(luò)滑行道，道面寬23米，道肩寬 10.5米，滑行道間距80，滿足 E類飛機(jī)的運(yùn)行要求。

新增機(jī)位82個(gè)，其中70個(gè)近機(jī)位，8個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，4個(gè)貨運(yùn)機(jī)位。在現(xiàn)跑道東端和第二跑道東、西兩端共設(shè)置三處共6個(gè)機(jī)位的除冰坪。在第二跑道的東**設(shè)置1個(gè) F類隔離機(jī)位。

新建服務(wù)車道沿停機(jī)位環(huán)狀布置，T2航站樓空側(cè)服務(wù)車道設(shè)計(jì)寬18米，其他部分設(shè)計(jì)寬10米，總面積約23萬平方米。

2 機(jī)場(chǎng)腸道施工工序

測(cè)量放線——土方施工——混凝土石墊層——水泥穩(wěn)定碎石施工——道面混凝土施工。

3 機(jī)場(chǎng)腸道質(zhì)量通病及防范措施

3.1 土方工程

3.1.1 場(chǎng)地積水

場(chǎng)地平整填土未分層回填壓實(shí)，土的密實(shí)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，遇水產(chǎn)生不均勻沉降；場(chǎng)地周圍排水措施不到位；測(cè)量過程出現(xiàn)錯(cuò)誤，或者誤差較大，標(biāo)高不一致。已積水的場(chǎng)地應(yīng)立即檢查截水和排水系統(tǒng)，并采取相應(yīng)措施將水排除，涼干后，應(yīng)重打新挖填碾壓至符合要求，以避免再次積水。

3.1.2 填方出現(xiàn)橡皮泥

在含水量大的土質(zhì)上進(jìn)行回填，或者做土料回填，對(duì)其進(jìn)行夯實(shí)碾壓，其表面形成一層硬殼，水分不易滲透分散，從而土成為軟塑狀態(tài)的橡皮土。將橡皮土翻曬、涼干后再壓實(shí)；將橡皮土挖除進(jìn)行換土，或填以級(jí)配碎石和砂石。用干土、石灰粉、碎磚等吸水材料摻入橡皮土中；為防止積水凍脹，挖填時(shí)應(yīng)以盡量避免使用亂毛石回填。

3.1.3 土基面偏低

測(cè)量錯(cuò)誤或誤差交大；挖土或填土未按施工方案進(jìn)行，會(huì)導(dǎo)致土基面偏低。因此，我們按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查驗(yàn)收，不合格者一律返土。

3.1.4 土工密實(shí)度不夠

填方土料不符合要求；土的含水率不符合要求（過大或者過小）；填土厚度和壓實(shí)次數(shù)不夠；碾壓或者夯實(shí)機(jī)性能不夠，這些都會(huì)導(dǎo)致土工密實(shí)度達(dá)不到要求。我們要通過翻曬、在土最佳含水量時(shí)繼續(xù)碾壓、局部換土處理等方式防止。

3.2 基礎(chǔ)工程

3.2.1 高程偏低，發(fā)出局部或大部高點(diǎn)偏低

其原因：局部或者大部分測(cè)量錯(cuò)誤；填土厚度和壓實(shí)度不夠。除返工處理外，還要進(jìn)行處罰，處理時(shí)刨松基礎(chǔ)面層，再上料攤鋪灑水碾壓。

3.2.2 大骨料集中，松散不密實(shí)

其原因有：骨料不合格：大骨料分散不夠；骨料配比不符合要求。

其預(yù)防措施為：a、挑出或打碎大骨料。b、加細(xì)骨料摻拌，并灑水碾壓。

3.2.3 基礎(chǔ)表面不平整

其原因?yàn)椋汗橇匣靥畈痪鶆蚧驂簩?shí)度不夠；骨料碾壓不均；碾壓過程不符合要求。

預(yù)防措施為：a、高處刨掉，低處先刨松基面再加料碾壓；b、碾硬度前灑水浸濕基面。

3.3 模板工程

3.3.1 模版缺陷

運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼模，使用前檢查出的缺陷，要按標(biāo)準(zhǔn)在現(xiàn)場(chǎng)修正，禁止使用不合格的模板。

3.3.2 道坪混凝土模板施工缺陷。

預(yù)防措施為：a、發(fā)現(xiàn)問題參照預(yù)防措施進(jìn)行處理；b、跑模不超過5CM以內(nèi)，實(shí)在打不進(jìn)去，又因混凝土初凝反模板加固好，拆模后用切縫機(jī)反多余部分切深7CM后打掉。C、對(duì)野蠻施工，跑模跑漿嚴(yán)重的進(jìn)行返工處理。

3.3.3 預(yù)制混凝土板模板質(zhì)量通病

預(yù)防措施為：a、不合格產(chǎn)品禁止使用；b、模板制做不合格不準(zhǔn)出廠。

3.4 混凝土工程

3.4.1 和易性不好

原因：水泥質(zhì)量不合格：混凝土配比不符合要求；因和易性不好而影響質(zhì)量的砼拌合料，應(yīng)視為次品，施工隊(duì)有權(quán)拒絕使用，由現(xiàn)場(chǎng)值班人員調(diào)到次要地方使用，禁止在作業(yè)面灑水拌合，凡不合格料入倉后一律挖出，挪作它用。

3.4.2 麻面

原因分析：滬寧圖凝結(jié)前被雨水淋；混合骨料過桿；覆蓋養(yǎng)生過早，表面被沾走；砂子級(jí)陪不夠，小礫粒較多。

預(yù)防措施：混凝土表面損傷、麻面主要影響外觀，補(bǔ)倉后隱蔽而不見，不嚴(yán)重的可用1：2水泥砂漿抹一平，嚴(yán)重的不能修補(bǔ)，視情況返工刨板。

3.4.3 露筋

處理辦法：將外露筋上的砼殘?jiān)丸F銹清理干凈，用水沖洗濕潤(rùn)，再用1：2：5水泥砂漿抹壓平整，如露筋較深應(yīng)將薄弱砼剔除，沖洗干凈濕潤(rùn)，用高標(biāo)號(hào)細(xì)石砼搗實(shí)，認(rèn)填養(yǎng)護(hù)。

3.4.4 蜂窩

處理辦法：水泥混凝土有小蜂窩，可先用水沖洗干凈，然后用1：2：5水泥砂漿（最好用正在澆筑的原漿）修補(bǔ)，如果是蜂窩，則先將松動(dòng)的石子和突出顆料剔除，盡量剔成喇叭口，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高標(biāo)號(hào)細(xì)石砼搗實(shí)，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，假如蜂窩嚴(yán)重，經(jīng)檢驗(yàn)后報(bào)請(qǐng)指揮長(zhǎng)批準(zhǔn)刨板返工。

3.4.5 混凝土板掉邊掉角。

處理辦法：（1）混凝土板輕的掉邊掉角，且面積較小，又不是關(guān)鍵部位，可用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)，如面積較大的缺陷，可采用高標(biāo)號(hào)砼或環(huán)氧樹脂砼修補(bǔ)。（2）跑道中間4塊板砼是重要部位如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重掉角掉邊，原則上是刨板。（3）如掉邊掉角面積較小，也可用環(huán)氧樹脂砂漿或環(huán)氧樹脂砼修補(bǔ)。寬度小于2CM的掉邊掉角，也可采用取聚氯己稀膠泥或聚胺脂等材料填補(bǔ)。

3.5 實(shí)施效果

在本工程施工中，通過對(duì)本工程試驗(yàn)階段和以往機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程質(zhì)量問題的分析，總結(jié)質(zhì)量問題原因，及時(shí)制定相應(yīng)的處理辦法，成功的避免質(zhì)量問題的出現(xiàn)，工程質(zhì)量評(píng)定優(yōu)秀，效果顯著。

4 結(jié)語

機(jī)場(chǎng)腸道質(zhì)量通病是工程質(zhì)量常見的現(xiàn)象，文章針對(duì)機(jī)場(chǎng)腸道二期工程實(shí)際，總和其形成原因，采取相應(yīng)懂得處理方法，以達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程質(zhì)量，延長(zhǎng)場(chǎng)道使用壽命。

基金項(xiàng)目：民辦高校工程管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革探討與應(yīng)用——以黃科科技學(xué)院為例（項(xiàng)目編號(hào)：ZZJG—B7020）。endprint