中企出海：“國家隊”先行一步

無論是出國考察，還是開國際投資人視頻會議，有著董秘身份的于騰群，越來越多地被問及中國的“一帶一路”。

于騰群所在的中國中鐵股份有限公司正是中國“一帶一路”這個戰略藍圖建設實施的主力軍。他認為，“一帶一路”為中國中鐵“走出去、走得好、站得住”帶來了難得的歷史性機遇。

據國務院國資委發布的《“一帶一路”中國企業路線圖》顯示，國資委監管的110余家央企中已有107家在境外共設立8515家分支機構，分布在全球150多個國家和地區，其中80多家央企已在“一帶一路”沿線國家設立分支機構。另據一家知名的金融機構調查，“一帶一路”的重頭戲54%是央企，39%是地方國企，有7%是國有金融控股公司。從企業的產業來講，24%是基建，24%是能源，22%是制造業，15%是零售業貿易等。

當前，基礎設施建設是“一帶一路”優先領域，在戰略實施過程中，包括中國中鐵、中國中建、中國電建、中國能建等在內的“國家隊小伙伴們”先行一步，承擔了大量“一帶一路”戰略通道和戰略支點項目的建設與推進工作，擔當起了中企“走出去”的先鋒。

“一帶一路”上的“車”和“路”

今年1月，中印合作建設的印尼雅萬高鐵項目剛剛開工建設，62歲的印尼居民麗塔就每天望眼欲穿，盼著高鐵早點通。她現在坐普通火車從瓦利尼去雅加達走親戚，路上的時間很長，高鐵建成后不到半小時就可到達。萬隆市長里德宛·卡米勒表示，雅萬高鐵建成將為當地帶來10倍于之前的客流量，對萬隆經濟發展有巨大刺激作用。

經過10多年的努力，目前中國高鐵已經完全擁有自主的知識產權和核心技術，掌握了集設計、施工、裝備、制造、系統集成、運營管理于一體的高速鐵路承載技術，實現了從追趕到超越再到領先的嬗變。……