東非輕軌 中國制造

雷怡安

埃塞俄比亞位于紅海西南的東非高原上，屬內(nèi)陸高原國家。世界聞名的東非大裂谷縱貫全境，素有“非洲屋脊”之稱。埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴坐落在海拔2400米的高原上，是非洲最高的城市。占世界陸地面積近20%的非洲只有世界6%的鐵路線，而埃塞俄比亞有史以來僅有的一條窄軌鐵路也早已廢棄，當?shù)鼐用癯鲂兄荒芸繋纵v“招手停”式的小巴。

為了改善當?shù)乩习傩盏某鲂欣щy，拓寬“一帶一路”的影響范圍，中國中鐵承建了這條貫穿亞的斯亞貝巴東西線和南北線（一期）的輕軌工程，合同價值總額達4.75億美元。

2014年5月5日，國務院總理李克強視察了埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴輕軌項目，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆陪同，兩國總理共同為軌道擰螺絲，成為一段佳話。

輕軌的開通，不僅改變了市民的出行方式，也大大緩解了公共交通壓力。由中國建造的亞的斯亞貝巴城市輕軌對于埃塞俄比亞來說，是一個具有劃時代意義的歷史標志，標志著埃塞俄比亞進入“現(xiàn)代城市軌道交通”新時代，書寫了東非城市軌道交通建設新篇章。

建成東非第一條輕軌

這條埃塞俄比亞乃至東非的第一條輕軌由中國企業(yè)——中國中鐵與深圳地鐵聯(lián)合體負責具體實施完成。作為中國企業(yè)“走出去”的一條意義重大的鐵路，它承載著太多的榮耀和艱辛。

從2009年9月3日正式簽訂合同，到2015年11月10日輕軌全線通車，6年多的時間里，中國企業(yè)在非洲這片陌生的土地上從一張張設計圖到一顆顆螺絲釘再到一段段鐵軌、一架架箱體，項目的每一步推進都凝結著中國企業(yè)在“一帶一路”戰(zhàn)略中的風采和精神。……