唐敏


摘 要:根據我們的調研報告數據,對大學生旅游行為的重要影響因素——旅游資金,針對性地探討短途旅游組合在大學生旅游市場以及對大學生旅游價值的重要性。
關鍵詞:大學生;短途旅游
在校大學生是旅游市場中一個重要的細分市場,具有很大的開發潛力。在校大學生在知識結構、價值取向、心理特征,特別是旅游經費來源方面,使大學生旅游市場有別于傳統的大眾旅游市場。為了進一步開發大學生旅游市場,打造更好的大學生旅游市場服務,我們根據大學生旅游經費來源有局限性、偏好的出游方式等方面,再次探討短途旅游組合在大學生旅游市場以及對大學生旅游價值的重要性。
首先,讓我們了解短途旅游的大致概念。我們這里的短途旅游是指,在以出游者所在地為地理中心,向周圍不超過2小時高鐵/動車車程的旅游景點城市為范圍的概念,例如以南京為例,在南京周圍的蘇州、杭州、揚州安徽合肥等都可視為短途旅游,這是我們對短途旅游的定義。
本次調研我們采取問卷調查和景點訪問兩種方法結合。(200份問卷中有效問卷186份)。下面我們會根據幾組與短途旅游密切相關的調查數據來分析大學生短途旅游的重要性。
一、短途旅游有利于結伴出游的旅游方式下產生的問題的解決
據我們的調查數據顯示,84.29%會選擇與親朋好友結伴出游,獨自或是報團出游占15.71%,與陌生人出游的比例近乎于零。如下圖:
大學生大多數選擇結伴出游,關于結伴出游,我們根據生活經驗可以了解到,參與者越多可變因素就越多,那么意見就越難統一。因為每人的情況不一,對景點偏好不同、各種出游方式的支付能力不一等,所以結伴出游對長途旅游來說是非常不利的。此時,商量的結果可能會偏向短途旅游。短途旅游可以說是結伴出游各種出游問題最好的解決方式。
二、短途旅游有利于沒有經濟創收能力的大學生旅游問題的解決
據我們的調研報告數據顯示:在校大學生在經濟上基本不能獨立。關于“出游資金來源”,我們的調查顯示,約61.5%的 大學生旅游資金來自父母長輩,其中22.86%的同學都是在自己的生活經費中節省出出游費用。
同時,在大學生出游消費結構方面,車費以及住宿費占著重要的組成成分,面對大學生無法通過自己的努力爭取出游費用這種狀況,為了能滿足出游渴望,在自己的經濟可允許的范圍下,最好的決策就是選擇短途旅行。一是短途旅行中乘車費用人民幣100元以內,可以大大減少乘車費成本。同時大學生可以早出晚歸,返校解決住宿問題,節省夜晚住店費用,提高安全性;二是,短途旅游城市的旅游信息容易得到充分獲取,大學生相對比較了解短途出游地點的情況,減少互聯網或廣告宣傳的偏差性,旅游效用相對較高;三是,總的來說,短途旅游在交通住宿等各方面對于大學生來說都相對安全。
三、短途旅游有利于地區旅游業發展
上面我們已經提出短途旅游的概念,即以所在城市為中心,不超過兩小時的車程的其他城市輻射范圍。屬于短途旅游輻射的旅游城市可以根據季節以及自身的地理條件等設計開發旅游宣傳點,以此吸引游客進行不同季節的出游活動。以南京為例,南京的著名景點有鐘山風景區的中山陵、梅花山、明孝陵,夫子廟、雞鳴寺、玄武湖等。其中,元宵節秦淮河重要一段的夫子廟燈會、玄武湖的夏荷和秋天的金燦銀杏林、冬末春初的梅花山等等,都是可以根據自身旅游資源結合四季變化開發出來的旅游契機,既最大效用的宣傳城市旅游,又能消除淡旺季對城市旅游也得沖擊。
短途旅游概念的提出與提倡,既能讓游客領略到旅游城市四季不同的美景特色,增強旅游城市魅力,同也從各個不同方面拉動地區的經濟發展,增強地區旅游業的旅游地位。對于大學生旅游,也是一種最經濟的旅游視野拓展,能達到成本最低下領略美景,放松心情等效果。
綜上訴述,短途旅游在經濟條件限制下對大學生出游有著重要的作用,同時,對地區的旅游業都有著不可或缺的作用。當然短途旅游也有不足,我們在這里不做分析與討論。
(大學生創新創業訓練計劃項目)