工程測(cè)量在公路工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

朱化龍　劉希孔

摘 要：在公路工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，工程測(cè)量不僅能夠保證工程圖紙的精準(zhǔn)性，還可以提升施工測(cè)量水平，進(jìn)而保公路工程的建設(shè)質(zhì)量的良好。文章對(duì)公路工程設(shè)計(jì)過(guò)程中工程測(cè)量的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行探究，希望可以推動(dòng)公路工程設(shè)計(jì)水平以及施工質(zhì)量的提升，更好的為社會(huì)發(fā)展和人們出行進(jìn)行服務(wù)。

關(guān)鍵詞：工程測(cè)量；公路工程；工程設(shè)計(jì)

眾所周知，公路工程建設(shè)具有一定的系統(tǒng)性以及復(fù)雜性，并且還會(huì)涉及到諸多的內(nèi)容，例如，工程規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、施工管控、環(huán)境保護(hù)以及后續(xù)使用管理等，而這些內(nèi)容中的核心就是工程工程設(shè)計(jì)。以往在公路工程測(cè)量以及設(shè)計(jì)過(guò)程中會(huì)受到傳統(tǒng)勘察設(shè)計(jì)的影響，使得我國(guó)公路測(cè)量和設(shè)計(jì)水平得不到有效提升。而隨著科技發(fā)展，現(xiàn)代化技術(shù)的有效應(yīng)用，使得公路測(cè)量和設(shè)計(jì)得到了變革，也正式工程測(cè)量中新技術(shù)以及新方法的應(yīng)用，使得公路工程設(shè)計(jì)水平得到了顯著的提升。

一、公路工程測(cè)量概述

在公路工程建設(shè)準(zhǔn)備工作中，工程勘察測(cè)量不僅十分復(fù)雜、工作量大，還有著十分嚴(yán)格的要求，對(duì)于各種測(cè)量參數(shù)有著很高的要求，所以在對(duì)工程進(jìn)行測(cè)量時(shí)，不但要對(duì)工程進(jìn)行良好的勘察，還要按照勘察數(shù)據(jù)、信息等參數(shù)來(lái)對(duì)工程所在區(qū)域的地形圖進(jìn)行繪制，便在圖紙上將測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)示，只有這樣才能在公路工程施工期間起到良好的指導(dǎo)作用[1]。所以在進(jìn)行測(cè)量工作前，對(duì)測(cè)量進(jìn)行有效控制是不能忽略的一個(gè)環(huán)節(jié)。這也就表明，對(duì)于比例已經(jīng)固定的地形圖來(lái)說(shuō)，一定要根據(jù)相關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)其進(jìn)行繪制，進(jìn)而保證地形圖各項(xiàng)數(shù)據(jù)的完整性，只有這樣才來(lái)保證工程施工質(zhì)量得到良好的保證。而進(jìn)行控制測(cè)量工作最主要的目的，就是將工程未建設(shè)之前的地質(zhì)資料盡可能的顯示在工程設(shè)計(jì)圖紙上，進(jìn)而讓相關(guān)設(shè)計(jì)人員能夠直觀的從圖紙上對(duì)工程建設(shè)區(qū)域地形進(jìn)行認(rèn)知，從而保證工程測(cè)量的精度，有效降低圖紙繪制以及測(cè)量過(guò)程中的誤差，進(jìn)一步為工程質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。

二、在公路工程設(shè)計(jì)期間工程測(cè)量的有效應(yīng)用

隨著科技水平的快速發(fā)展，使得很多現(xiàn)代化新技術(shù)、新方式被應(yīng)用到公路工程設(shè)計(jì)中，例如，GPS、DPS、RS等。而不少研究部門(mén)和機(jī)構(gòu)都在對(duì)這些新技術(shù)進(jìn)行充分利用，并不斷開(kāi)發(fā)信息的測(cè)量技術(shù)，保證工程勘察數(shù)據(jù)收集的規(guī)模化以及自動(dòng)化，以及工程設(shè)計(jì)的立體化以及可視化。此外通過(guò)這些新技術(shù)的有效整合與應(yīng)用，使得公路工程從規(guī)劃到竣工能夠?qū)崿F(xiàn)一體化，進(jìn)而保證施工質(zhì)量的良好。

（一）GPS技術(shù)的有效應(yīng)用

GPS技術(shù)現(xiàn)階段是全球范圍內(nèi)使用范圍最廣的一種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，并且該系統(tǒng)具備定位速度快、定位精度高、勘測(cè)不受外界環(huán)境氣候影響、各控制點(diǎn)之間不需要通視、不會(huì)受到控制網(wǎng)邊長(zhǎng)的限制以及能夠?qū)Υc(diǎn)進(jìn)行定位精度水平高等實(shí)際特點(diǎn)，因此被應(yīng)用到各行業(yè)領(lǐng)域中。在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，GPS的定位信號(hào)能夠?qū)y(cè)量精度控制在厘米級(jí)以?xún)?nèi)，甚至還能夠達(dá)到毫米級(jí)的靜態(tài)定位，并且還能達(dá)到米級(jí)以及亞米級(jí)的動(dòng)態(tài)定位水平，同時(shí)還能夠?qū)λ俣群蜁r(shí)間進(jìn)行測(cè)量。所以這一技術(shù)能夠被良好的應(yīng)用在公路工程設(shè)計(jì)中，能夠?qū)崿F(xiàn)工程放樣測(cè)量以及空中三測(cè)量等，目標(biāo)[2]。例如，滬寧高速公路等就有效運(yùn)用了這一技術(shù)。而GPS技術(shù)的工作原理就是充分利用設(shè)置在地面上的固定點(diǎn)與GPS接收設(shè)備來(lái)對(duì)地面已知點(diǎn)的三維進(jìn)行確定，并將其作為區(qū)域網(wǎng)內(nèi)的聯(lián)合平差，進(jìn)而有效降低航測(cè)外業(yè)控制區(qū)域的測(cè)量工作強(qiáng)度。（如下圖1所示）

（二）DPS技術(shù)的有效運(yùn)用

由于現(xiàn)代化公路工程設(shè)計(jì)要求較為嚴(yán)格，因此DPS技術(shù)憑借自身良好的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)被應(yīng)用到工程設(shè)計(jì)過(guò)程中。而公路工程設(shè)計(jì)不僅要設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格管控、對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)還要繪制出工程中復(fù)雜形體的數(shù)字模式以及軌跡模型等。而DPS技術(shù)自身就具有高效率、高速度、大規(guī)模等特點(diǎn)，并且能夠有效活動(dòng)設(shè)計(jì)走廊內(nèi)的地面信息，同時(shí)還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)數(shù)字化的信息進(jìn)行有效的描述，進(jìn)而讓設(shè)計(jì)人員能夠賭氣進(jìn)行合理的使用。此外，DPS技術(shù)還能夠?qū)?shù)字元影像與元地面模型之間進(jìn)行有效整合后得到成果景觀模型，從而達(dá)到良好的視覺(jué)效果。與此同時(shí)，DPS技術(shù)的良好應(yīng)用還能保證勘察和設(shè)計(jì)作業(yè)的有效協(xié)同作用，所以在公路工程進(jìn)行規(guī)劃期間，這一技術(shù)不但可以有效提供相應(yīng)三維電子沙盤(pán)，還能夠?qū)β肪€方案進(jìn)行有效的確定。

（三）RS技術(shù)的有效應(yīng)用

公路工程在測(cè)量過(guò)程中需要對(duì)周?chē)乩憝h(huán)境等進(jìn)行判斷，還要對(duì)路基以及隧道等部位的穩(wěn)定性進(jìn)行有效檢驗(yàn)，而RS技術(shù)的有效應(yīng)用能夠讓相應(yīng)的檢測(cè)技術(shù)變得更加合理，不僅可以為測(cè)量工作提供相應(yīng)的參考，還能對(duì)地基巖土的性質(zhì)、分布等進(jìn)行探查，進(jìn)而保證公路設(shè)計(jì)完善和理論。首先，要先全面開(kāi)展勘探工作，然后對(duì)遙感數(shù)據(jù)以及小比例尺等參數(shù)進(jìn)行收集，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，之后對(duì)這部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行有效的判斷，再結(jié)合線路、地質(zhì)、公路路基、橋梁以及隧道等分項(xiàng)目對(duì)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而保證工程設(shè)計(jì)的良好性。其次，RS技術(shù)能夠?qū)^為復(fù)雜的地質(zhì)區(qū)域進(jìn)行測(cè)量，然后使用地形圖紙對(duì)勘察測(cè)量進(jìn)行判讀，并有效的對(duì)水文條件等進(jìn)行審核。最后，如果測(cè)量過(guò)程中RS技術(shù)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)較為復(fù)雜的地質(zhì)，這時(shí)就需要以大比例航空相片為主[3]。

三、結(jié)論

總而言之，隨著科技水平的提升，有效推動(dòng)了工程測(cè)量技術(shù)的良好發(fā)展，不僅保證了工程測(cè)量的準(zhǔn)確性，還提升了公路工程設(shè)計(jì)的整體水平，這一樣以來(lái)不但推動(dòng)了我國(guó)社會(huì)以及經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展，還使得公路工程更好的保證人們出行安全以及交通運(yùn)輸安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙效祖.淺論工程測(cè)量在公路工程設(shè)計(jì)中的作用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2014（30）：2403-2403.

[2]姜超.公路橋梁工程測(cè)量技術(shù)與測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，5（14）：6272-6273.

[3]劉文峰.試論工程測(cè)量在路橋施工中的重要性[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015（17）：1629-1630.

圖1GPS技術(shù)在公路工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用