從特斯拉看“新實體經濟”崛起

金巖石

自2007年以來，經濟增長減速，越來越多的企業陷入困境而難以自拔。與此同時，華為、騰訊和阿里巴巴等領袖級企業崛起，中國商界可謂冰火兩重天，人們驚呼：實體經濟大面積破產！如果實體經濟垮了，中國經濟或將一蹶不振，這似乎是無可爭議的，但問題在于：如何定義實體經濟？

當“有限”遭遇“無限”

早年的汽車曾是可笑的玩具，因為馬車是主要交通工具。后來汽車成熟了，人們擔憂：馬怎么辦？

不久前，特斯拉公司展示了一款新產品——Powerwall。CEO馬斯克講到，人類社會面臨污染的挑戰，而最具潛力的清潔能源是太陽，若能存儲太陽釋放的能量，人類就可以放棄石油和煤炭等資源，也才能真正解決污染問題。Powerwall就是這樣一款電池，雖然現在只能存儲少量的太陽能可供家用，但總有一天會成為可以廣泛應用的替代能源。

在特斯拉電動汽車上市之初，人們抱怨加油站沒有充電樁。現在，特斯拉的家用汽車充電器可以裝在車庫里，晚上充電只需花費1美元就解決了問題。美國政府也補貼電動汽車的使用者，居民花4萬多美元買一輛寶馬電動車，政府補貼7000-8000美元。可以預料，現在似乎不可或缺的加油站也將會變成拴馬樁。所以，實體經濟有新舊之別，并非任何實體都有生存的必要，這就是經濟學家熊皮特的理論：創造性毀滅。

新實體經濟的第一大特征是創新，但從特斯拉的創新產品中可以看到第二個特征：無限性資源。如果“電動”的源頭最終是陽光，地球作為太陽系的小兄弟，人類可以開發利用的資源就具有了無限性。從無限性資源的開發來評價商業模式與技術創新，人們就有了一個新的視角：并非任何企業推動的創新都是進步，企業創新的方向是無限性資源的開發和利用。

該告別“物以稀為貴”了！

資源的有限性是經濟學的起點，即稀缺性原理。稀缺資源如石油、煤炭等具有不可再生性，于是就有了一句中國俗語：物以稀為貴！所以當石油的稀缺性成為共識后，油價飆升的趨勢似乎不可逆轉。更有著名戰略家基辛格博士的名言：誰控制了石油，誰就控制了世界！在油價突破每桶100美元之時，人們驚呼石油從此進入百元時代。但為什么現在又跌破了每桶30美元了呢？這就要提出一個新的角度：資源的使用者和開發者之別。

作為資源的使用者，物以稀為貴。而作為資源的開發者，物以稀為貴的理念就值得商榷了。

當今世界早已不是殖民地時代，已不再可能通過劫掠而無償獲取資源，所以才有了現代企業的職能——創造價值。企業創造價值的行為主要是資源的開發和利用，資源的開發是供給面，資源的利用是需求面。任何創新都有兩面性：一手開發資源，一手創造用戶。企業的資源開發是投資行為，簡而言之，是要花錢的。作為資源的開發者，如果你已經知道所開發的資源是不可再生的有限性資源，還會投入巨資去開發嗎？尤其是在無限性資源同時具有可開發性的條件下，企業家當然會放棄有限性資源，轉而投資于無限性資源的開發和利用。

物以稀為貴的時代即將結束，因為現代企業創新的主流正在轉向無限性資源的開發。

統計資料證明，70年以來尤其是1995年之后，90%以上的企業創新聚焦在數據資源的開發和利用。特斯拉、谷歌、亞馬遜、阿里巴巴、騰訊等，都是大數據資源的開發者，而數據資源的源頭是人類智慧的結晶，是人類社會的思想所創造的無限性資源。思想和陽光一樣都是無限性資源，只有讓思想的陽光照亮地球，人類才能真正擺脫精神的和物質的污染，告別物以稀為貴，選擇物以“人”為貴！

特約編輯：馬小琳