

摘要:近年來,空中交通流量的飛速增長給現有通信導航監視系統帶來了巨大壓力。為了解決這一問題,國際民航組織經過研究,提出通信、導航、監視/空中交通管理(簡稱CNS/ATM)新航行系統的概念。文章介紹了ATN系統相關技術,并就ATN系統設計與實現給出了具體分析。
關鍵詞:ATN;民用航空;通信網絡;拓撲結構;空中交通流量 文獻標識碼:A
中圖分類號:V355 文章編號:1009-2374(2016)24-0055-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.24.027
1 概述
近年來,空中交通流量的飛速增長給現有通信導航系統帶來了巨大壓力。為了解決這一問題,國際民航組織經過深入的研究,提出通信、導航、監視/空中交通管理(簡稱CNS/ATM)新航行系統概念。其中新一代航空電信網(簡稱ATN)是新航行系統的重要組成部分,是國際民航組織對全球民航通信網絡的規劃和設計,是實施CNS/ATM新航行系統的前提。目前在國際民航組織的推動下,ATN網絡已經全面進入部署實施階段。
2 ATN相關技術背景概述
ATN是一個覆蓋全球范圍、地空一體化的民航專用數據通信網絡,包括地面網絡、地空網絡和航空信息處理系統(簡稱AMHS)等各種應用系統。中國作為國際民航組織成員國之一,一直致力于推進國內的ATN建設工作,“十一五”期間通過民航航空電信網(ATN)一期工程的建設已經完成了部分基礎工作,已在2008~2009年建立北京通信節點,在北京網控中心現有AFTN自動轉報機和網絡設備的基礎上加裝ATN設備,使其滿足國際民航組織ATN地面網絡和AMHS信息交換處理技術規范,提供符合新標準的國際通信接口。“十二五”期間將繼續增強自動轉報網絡功能,促進自動轉報網向航空電信網(ATN)過渡。……