軌道車輛空氣制動系統有無螺紋管對比分析

李忠輝

摘要：伴隨著我國城市化建設不斷更新變化，城市地鐵交通漸漸成為人們出行的第一選擇，地鐵以其環保快捷、緩解路面交通擁擠等優勢，得到廣大市民的不斷好評。城市軌道相對于交通來說，制動系統肩負著極其重要的作用。文章介紹了城市軌道車輛空氣制動系統螺紋管與無螺紋管密封原理、安裝工藝對比分析和技術革新帶來的可觀效率。

關鍵詞：軌道車輛；空氣制動系統；螺紋管；無螺紋管；卡套式接頭；安裝工藝 文獻標識碼：A

中圖分類號：U213 文章編號：1009-2374（2016）24-0068-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.24.034

近來年，全國許多城市相繼開通了城市軌道公共交通，作為城市道路擁擠最佳解決方案，由于城市軌道交通每站之間的距離很短，所以車輛的調速和停車程序就比較頻繁。只有車輛啟動速度更快，制動距離更短，才能充分提高車輛的運行速度。與此同時，城市有軌交通車輛的旅客多、上下波動大，這對車輛載重也產生了較大的影響，其運營可靠性及安全性永遠都是擺在第一位的。其中列車空氣制動系統是確保列車能夠安全運營的重要系統之一，為了確保空氣制動系統可靠性、安全性，空氣制動管路系統的安裝過程對于任何一家城軌制造企業來說都是關鍵工序。本文將結合重慶單軌三號線新造車輛空氣制動管路制動管采用的無螺紋鋼管進行詳細探討。

1 對比分析

當前城市軌道列車制動系統制動管常用的有螺紋鋼管和無螺紋薄鋼管兩種，早期受到材料和安裝工藝影響，列車制動系統管路多采用有螺紋鋼管。……