瀝青再生技術在高速公路養護治理中的應用

葉繼鬧　李玲

摘要：近幾年來，交通壓力越來越大，公路經常出現損壞的現象，公路的再利用和修補的工作顯得十分重要。針對瀝青路面的再利用，研發了一種新型的修補技術，這種技術把整個公路的整體性提高了一個層次，使整條公路的使用年限加長，提高了公路的利用率，它就是就地熱再生技術。文章對瀝青再生技術在高速公路養護治理中的應用進行了探討。

關鍵詞：就地熱再生技術；瀝青混凝土；路面養護治理；瀝青再生技術；高速公路 文獻標識碼：A

中圖分類號：U416 文章編號：1009-2374（2016）24-0105-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.24.052

1 工程概況

杭徽高速公路全長約205km，其中浙江省境內長約122.286km，全線于2006年12月26日正式通車。2008年12月26日，經過對安全設施、標志標線等的全面改造，杭州至玲瓏段由原來的時速100km提高到120km，玲瓏至昱嶺關段時速由80km提高到100km。全線按雙向四車道高速公路標準，實行全封閉、全立交。

經過多年的運營，目前全路段總體路況良好，其中昌昱段地處山區，路線縱坡較大，路面病害主要以瀝青老化、車轍、輕微表面破損為主。為改善道路行車條件，提升整體路用性能，延長路面使用壽命，對該段采用就地熱再生進行處理。

2 就地熱再生技術概述

就地熱再生技術只適用于瀝青路面，就地熱再生技術的施工工藝就是把破損的路面利用高溫把瀝青變軟，再加入一些新材料或者新的添加材料，經過碾壓使路面變得平整。通過對就地熱再生技術的研究發現，整個維修過程十分復雜，必須充分地考慮每個影響的因素?！?br>