高速連接器背鉆與疊層設計研究

陳婧

摘要：在高速連接器的應用中，為避免過孔尾樁帶來的信號完整性問題而采用背鉆的設計非常常見，但連接器的引腳長度往往限制了背鉆的深度。如何在設計中既能保證信號完整性，又能合理地利用疊層降低成本，是實際設計中需要考慮的重要問題。文章以實際疊層為例予以研究，借助仿真工具HFSS給出了可量化的設計規則。

關鍵詞：高速連接器；尾樁；背鉆；疊層；信號完整性 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM503 文章編號：1009-2374（2016）20-0012-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.20.006

目前，在高速連接器的PCB的研究與設計中，為避免過孔尾樁帶來的信號完整性問題而采用背鉆的設計非常常見，但連接器的引腳長度往往限制了背鉆的深度，為了保證連接器的引腳能正常連接，過孔的長度至少要滿足最小保留深度的要求，它會直接影響到信號層設計和實際的尾樁長度。如何在設計中保證信號完整性的基礎上又能合理地利用疊層降低成本，是實際設計中需要考慮的重要問題。本文針對這一問題，以一個實際疊層為例予以研究，借助仿真工具HFSS給出了可量化的設計規則，這種研究具有理論意義和實際價值。

1 研究背景介紹

隨著高帶寬、大容量客戶需求的日益激增，串行接口的速率也在不斷上升，發展到現在已經達到了10Gbps、25Gbps甚至更高的速率。在機架式產品應用中，高速連接器是跨板級的信號連接所必不可少的中介物質，它的好處是給產品形式帶來了更多樣化的選擇，也可以設計出更加復雜的產品架構。……