汽車懸架系統(tǒng)電控減振技術(shù)及應(yīng)用分析

張春民

摘要：隨著時代的進步，汽車行業(yè)發(fā)生了很大的變化，不僅基本的生產(chǎn)質(zhì)量得到了有效的提高，整體汽車運行技術(shù)也在逐漸升級，汽車懸架系統(tǒng)電控減振技術(shù)的運行是為了提供舒適的駕車體驗。文章對于汽車懸架系統(tǒng)電控減振技術(shù)的基礎(chǔ)原理進行了分析，并對汽車懸架系統(tǒng)電控減振技術(shù)的實際應(yīng)用進行了闡釋。

關(guān)鍵詞：汽車制造；懸架系統(tǒng)；電控減振技術(shù)；汽車行業(yè)；汽車運行技術(shù) 文獻標識碼：A

中圖分類號：U463 文章編號：1009-2374（2016）20-0053-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.20.025

時代的進步推動了我國基礎(chǔ)汽車行業(yè)的發(fā)展，不僅整體的汽車結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了突破，整體的汽車基礎(chǔ)功能也在不斷進步，對于汽車的振動研究，需要相關(guān)人員進行優(yōu)化的技術(shù)升級，其中汽車懸架系統(tǒng)電控減振技術(shù)就是提高基礎(chǔ)汽車品質(zhì)的最新技術(shù)。在汽車行駛的過程中，產(chǎn)生的振動會對整體駕駛感受和車輛平衡造成影響，嚴重的情況會造成不良的汽車行駛狀態(tài)甚至是噪聲污染。

1 汽車懸架系統(tǒng)電控減振技術(shù)的內(nèi)涵

在汽車懸架系統(tǒng)電控減振技術(shù)運行過程中，主要運用的是懸架系統(tǒng)，利用其中重要的彈性元件和基本阻尼元件的系統(tǒng)特性，保證基本道路緩沖能力的優(yōu)化，進行基本激振力的運用。并且在運行過程中也會對基本汽車轉(zhuǎn)向產(chǎn)生的側(cè)傾力進行良好的內(nèi)化，實現(xiàn)整體汽車平順性和穩(wěn)定性能的提升。另外，由于汽車懸架系統(tǒng)電控減振技術(shù)不斷的更新和完善，整體導向結(jié)構(gòu)也產(chǎn)生了不同的變化。……