紳寶新戰將

鄭劼

作為北汽集團“十三五”規劃的開鑼大戲，紳寶X55被賦予厚望。

1月10日，X25上市成功的笙歌尚未散去，北汽紳寶已然迫不及待地推出了旗下第三款SUV——紳寶X55。

“過去的一年，自主品牌SUV的表現確實給中國汽車產業長了臉。今天，紳寶X55的上市，希望能在2016年為北汽自主、為中國自主品牌SUV的成長再長長臉！”上市現場，以北汽集團董事長徐和誼為首的“大家長們”表示，紳寶X55是北京汽車歷經數年沉淀、產品技術與生產技術成熟的結晶，將成為自主品牌SUV新的出發點。

與X25同級別、但尺寸更大的X55究竟能否如“家長們”期待的那樣，在“藍海轉紅”的A級SUV市場爭寵戰中，披荊斬棘，扛起北汽自主品牌SUV的大旗？

不一樣的X55

事實上，紳寶X55在外觀方面依然比較傳統地保留了家族式的設計理念，比如辨識度高的進氣格柵，造型動感的前保險杠，有著很強烈的視覺沖擊力。但與X65、X25相比又有著獨特之處：X55大燈與中網相連接，形如“牛角”；頭燈造型略微上揚，眼神犀利；霧燈附近覆蓋的黑色啞光裝飾板及貫穿左右的三條橫線，使得整個臉部造型簡單而不單調。風火輪式雙色輪胎，雙腰線設計，臀部線條緊實，尾燈外凸，整體感覺帥氣硬朗。

內飾方面，X55采用對稱式中控臺設計，按鍵區布局規整，空調出風口中間鑲嵌的石英鐘堪稱神來之筆，大面積鋼琴烤漆飾板則為整個車內空間增添了一些年輕的愉悅感。

在關鍵性的核心組件方面，X55搭載來自三菱的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率為110KW，峰值扭矩達到210N.m。同級別競品中瑞風S3最大功率為83KW，峰值扭矩為146N.m；長安CS35最大功率為92KW，峰值扭矩為160N.m，相對來說紳寶X55更具有優勢。

與發動機相匹配的是CVT無級變速箱，提供運動、雪地手動3種模式，手動擋車型則配備6MT變速箱。底盤采用了罕見的前麥弗遜、后多連桿的全獨立懸掛系統，集成了SAAB獨有的后輪隨動轉向系統，由擁有67年歷史、為路虎與大眾現代等廠商提供服務的米拉公司調校。

安全性能方面，紳寶X55也很有誠意。高強鋼的使用比例直接反應了一款產品安全性能，紳寶X55依據C-NCAP標準進行研發，采用了源自薩博的Safe Cage馴鹿角安全車身，整體車身用鋼達到68%，遠超同級別其他車型。

與此同時，紳寶X55長寬高4405x1809x1685、軸距2650的車身尺寸在同類車型中略有優勢，倒車雷達、倒車影像、1.25平方米可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統、定速巡航、泊車輔助及一鍵啟停等相對門檻較高的配置在相同價位的小伙伴中也并不多見。

紳寶X55報價7.68萬元起，與同胞兄弟X65、X25相差無幾，那么三者之間該如何區別消費群體呢？

北京汽車股份有限公司副總裁、北京汽車銷售有限公司執行董事、總經理蔡建軍解釋，三款SUV在細分市場上有相同又有不同之處。

相同的是，三者的消費群體都屬于年輕時尚、不隨波逐流、會展現生活不同的年輕人。不同的方面在于各自在區域性和對產品的判斷性上會有所區別。比如紳寶X65的消費群在收入、文化背景、教育程度，甚至社會閱歷方面，相對紳寶X55要更高一些，畢竟是9萬?15萬元的產品；而X25則對準了“剛畢業、剛工作、剛結婚”的“三剛青年”。

“無論是紳寶X25、X65還是X55，消費者群體在價格區間都會有一個很好的區隔。我們不會放棄喜歡北汽紳寶的所有消費者。”蔡建軍表示。

刷新紳寶品牌？

去年9月，北汽集團在成立五周年之際發布了備受業界矚目的2020戰略，其中的“π計劃”是保障這一戰略實施的行動綱領。按照該計劃，到2020年北京汽車自主品牌力爭躋身于中國品牌乘用車市場前三。

數據顯示，2015年北汽集團全年實現產銷248萬輛，營業收入3350億元，利潤190億元，利潤同比增長近12%，其中包括紳寶品牌在內的北汽自主品牌貢獻功不可沒。

僅從2015年前11月的銷量成績來看，北汽自主品牌乘用車產銷突破54.6萬輛大關，創歷史新高，成為北汽集團增長的第一動力；紳寶品牌銷售9.42萬輛，占中國在售品牌份額提升至0.51%。

蔡建軍在致全體員工的新年賀詞中提道：“2016年，紳寶必將完成年度20萬的銷售目標，至少也要達到20%的增幅，以實現北汽紳寶的品牌最大化、效益最大化。”同時，將力爭實現X55月銷過萬、打造五到六個萬輛級區域市場、建成千家有效網絡、百家經銷商月銷過百。

2016年不僅標志著北汽“2020戰略”正式邁入實施之年，也是國家“十三五”規劃的開局之年，紳寶X55作為北汽在“十三五”開局的第一槍，可謂使命重大。蔡建軍稱，打造一款月銷上萬的自主品牌汽車，是北汽人的夢想。作為一款既有顏值又有實力的產品，紳寶X55具備這樣的潛質。

縱觀當前國內車市，SUV無疑是最火爆的板塊，而真正占據主流的當屬A級SUV。2015年A級SUV占整個SUV市場銷量接近六成，同步增速達72.1%。

在這一細分市場，自主品牌獨歌善舞。銷量前十的A級SUV中，中國品牌不僅包攬前三，更是一口氣占據了TOP10的五個席位，與外資品牌分庭抗禮。

在北汽股份汽車研究院電子電器總工程師趙澎看來，作為北京汽車工業設計2.0時代的首款產品，紳寶X55除了吸取“越野世家”的技術底蘊和消化吸收北歐SAAB的核心技術，引入大量北京現代和北京奔馳體系內的供應商來反哺支持自主品牌發展，同時還得到北汽德奔技術中心的大力支持，多方助力下，紳寶X55的產品研發和生產流程走在了自主品牌SUV的前列，甚至已經超出許多合資品牌。

北汽自主第一款SUV紳寶X65上市以來一直表現平平，保留著巨大的上升空間；紳寶X25相對來說起色很大。

由此可見，緊隨其后推出的紳寶X55不僅承載了北汽紳寶品牌刷新的使命，更是北汽發力自主品牌的扛鼎之作，成敗似乎在此一舉。在如此重托之下，但愿紳寶X55能與紳寶X65、X25共同形成強大的家族陣容，吸引出更多更好的SUV車型，革新自主品牌SUV形象，不負“大家長們”的期望。