發電廠汽輪機運行節能降耗策略研究

鄭錫開

摘要：汽輪機節能降耗對提升發電廠運行效益有著重要意義，亦符合未來環境影響企業的發展趨勢。文章以當前國際能源形勢與環境問題為背景，以某電廠600MW汽輪機組為例，分析了造成發電廠汽輪機組能耗的主要因素，闡述了電廠汽輪機組節能降耗的原理，并提出了多種汽輪機節能降耗策略與措施，希望對類似電廠汽輪機節能改造有所助益。

關鍵詞：發電廠；汽輪機；節能降耗；國際能源形勢；環境問題 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM621 文章編號：1009-2374（2016）20-0082-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.20.040

國家多部門聯合頒布的《煤電節能減排升級與改造行動計劃》（發改能源[2014]2093號）中指出：到2020年，所有在服役的燃煤發電機其能耗不得超過310g/kW·h，其中發電量在60kW·h及之上的機組能耗不能超過300g/kW·h，其他低發電量機組經過改良后均可達到大氣污染物排放標準。為確保這一目標的達成，對機組整機性能進行測試和診斷，找出節能突破口，尋找對比相關改造技術，使技術改造適當領先，投資經濟合理，最終選擇最優改造方案是非常必要和迫切的。

依據火電廠節能降耗的相關理論研究可知，實現機組效率提升的同時降低能耗應從下述內容入手：一是改進主副機組，提升主機發電效率；二是提升蒸汽初始參數，以提高熱循環的溫度均值；三是確保排氣壓力的持續穩定，避免冷源損失；四是提升熱循環效率，降低鍋爐換熱溫度差值；五是最大化降低熱力過程及熱交換中的換熱溫度差值；六是降低氣體與液體工質在流動中的熱量散發損失；……