發動機雙層管路成型加工研究

胡曉亮 徐欣

摘要：噴嘴桿是模擬試驗噴嘴上的關鍵部件，它采用了雙層管路結構，能夠很好地起到隔熱效果。文章通過典型零件噴嘴桿的加工，介紹了雙層管路的成型方法以及零件在成型過程中夾層間隙的控制，為管路加工提供了新的加工方法。

關鍵詞：雙層管路；成型加工；發動機；噴嘴桿；模具制作 文獻標識碼：A

中圖分類號：TH16 文章編號：1009-2374（2016）18-0059-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.18.030

為深入研究國產火焰筒的加工質量，需要對主燃燒室進行全環溫度場試驗。如果采用過去的噴嘴結構，很難保證燃油總管上所有噴嘴的主活門都在相同的壓力點開啟，另外由于加工、裝配等的誤差，容易造成燃油總管上噴嘴的燃油流量分布不均。這樣主燃燒室出口溫度場品質指標的準確性就會受到影響，對主燃燒室進行全環溫度場試驗所采用的噴嘴結構，設計了模擬試驗噴嘴組件。而噴嘴桿是模擬試驗噴嘴上的一個關鍵部件，它采用了雙層管路結構，能夠很好地起到隔熱效果，以避免在燃燒室進口溫度場達到600℃的情況下工作的燃油噴嘴由于燃油溫度過高而帶來的結膠、積碳等一系列問題。

1 零件的工藝特性

1.1 零件的結構特點

噴嘴桿的結構和尺寸如圖1所示，從圖中可以看出，該組件是由兩層導管構成，外層為Φ10×1的GH3030導管，內層為Φ6×1的GH3030導管，兩端由定心堵頭堵死而形成密封腔體。從圖紙結構和尺寸分析，由于零件的空間尺寸所限，零件單獨成型后，是無法裝配的，只能選擇內外導管一次成型的方案。……