路橋工程過渡段施工技術要點分析

胡照星

摘要：為了滿足社會經濟發展及人們出行需求，道路工程規模得到了逐步擴大。過渡段施工作為路橋工程施工的重要構成部分，為有效提升工程建設整體質量，必須采取科學有效的施工技術措施。文章對路橋工程過渡段施工準備、施工流程及注意事項進行了分析。

關鍵詞：路橋工程；過渡段；施工準備；施工流程；施工圖審核；基地處理 文獻標識碼：A

中圖分類號：U448 文章編號：1009-2374（2016）14-0111-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.14.056

1 路橋工程過渡段施工準備

作為確保過渡段施工順利進行的基礎條件，過渡段施工前準備工作應與路橋工程施工條件、進度等需求相結合，且從技術、物資與人力等方面合理配置施工力量，為路橋施工創建良好的施工環境。

1.1 施工圖審核

對施工圖過渡段的尺寸、位置與高程等進行詳細核對，且對過渡段和其他結構物之間的關系進行核對，如橋梁、隧道等，確保各個工序緊密相連。

1.2 組織過渡段施工調查

為過渡段、相近結構物施工的土石方調配、施工組織設計資料收集等進行分析。如對特殊地質過渡段的實際情況進行分析，對土石方類別進行詳細核對，復查檢驗填料等。

1.3 預留過渡段

過渡段位置預留時，需對其起始點加以確定，并按照施工圖進行預留位置計算。如先進行路基施工的工程，需做好缺口、過渡段施工措施。通常情況下，過渡段和路基可同時進行施工。

1.4 施工前期需做好表面清理工作

需對施工現場內全部障礙物或對施工造成影響的物體進行徹底清理，如草叢、軟土、有機雜質等。

1.5 做好排水工作

按照施工現場的實際情況，進行縱橫排水溝的合理設置，以此完善排水系統，也可通過抽水機進行強制性排水，做好和過渡段有關路基的排水工作。

2 路橋工程過渡段施工流程

2.1 基地處理

按照施工圖規定過渡段基地處理中需做好地面排水工作，尤其是軟土等路段，應避免施工區域有地表徑流、降水大量匯入?；赘浇蚱鋬蛇吪潘?、防滲等措施應與施工圖規定相符。根據施工要求，需在過渡段施工中做好打入樁、擠密樁地基處理作業，其順序為過渡段打入樁、擠密樁-橋臺基礎樁基。

2.2 回填基坑

按照路橋過渡段斷面圖（圖1），進行橋臺后基坑、橫向結構物基坑施工。要求選取的回填材料能夠及時進行分層回填壓實，防止積水問題。如選取混凝土進行基坑回填施工，需通過泵送混凝土的方式進行橋臺基礎、臺背后過渡段混凝土回填。如選取碎石進行基坑回填施工，需整平過渡段路基附近。根據施工規定在回填基坑施工中還需檢驗地基承載力，確保其符合施工要求后，可進行透水軟管設置，一般通過機械分層的方式進行砂層、碎石加水泥層的合理鋪設，隨后進行碾壓施工。

2.3 臺背滲水墻砌筑

將滲水墻（15cm）設置于橋臺、路基結合位置，要求其帶有排水槽，選取無砂混凝土塊進行滲水墻砌筑，且將軟式透水管設置到滲水墻底部位置，橫向將滲流水從路基排出。

2.4 水泥級配碎石拌制

在拌制場通過穩定土攪拌設備集中進行水泥級配碎石拌和料拌制，要求拌和料具有良好的均勻性，通過碎石、石屑（粒徑不同）在攪拌設備內按照一定配合比進行級配碎石拌和料的攪拌。在級配碎石正式拌制前期，應對選取的場拌設備進行適當調試，確保拌和料、水泥用量等都與施工規定相符。同時利用試驗段的相關技術參數對水泥、級配碎石、礫石等材料的用量進一步合理調整，以此提升過渡段水泥級配碎石的強度、剛度。

2.5 運輸

車型與數量選配需與施工進度、運量、運距等因素充分結合，與總拌和能力相比，總運力應多出一些，以此保證規定時間內新拌和混凝土可運送到攤鋪現場。一般可選取載重型自卸車，自卸車運輸過程中需覆蓋防水篷布，確保運送過程中不會產生材料撒漏現象。如運輸距離較遠，需進行混凝土罐車的合理選配。

2.6 分層填筑與碾壓

2.6.1 分層填筑。根據路堤土質不同，路堤填筑施工技術要求也有所不同。如選取分層填筑施工，需遵循試驗段規定進行分層厚度的確定。也可按照自卸車的特征，由試驗段確定倒土密度進行卸土，且指派專人指揮，以此保障填土厚度與施工規定相符。填筑施工順序一般為由低到高，需在整個路堤寬度上進行均勻攤鋪施工，以此確保過渡段邊緣壓實度符合施工規定，同時還需在其兩側進行加寬攤鋪，寬度為50cm左右。

2.6.2 分層、分區碾壓。選取大小型振動機械合理配置的方式進行過渡段碾壓施工。大型振動機械嚴禁向臺背后2m范圍內駛入，防止出現擠壓橋臺現象。碾壓要求如下：從靜壓到振壓、從慢速到快速、從弱振到強振；直線段的碾壓順序為從兩邊到中間；曲線段的碾壓順序為從里到外。40cm為輪跡橫向重疊長度，應避免漏壓、不均勻現象的出現。

2.7 養護

碾壓質量符合施工要求后，施工單位應做好養護濕潤工作，在過渡段面層上選用透水土工布進行覆蓋，一般養護時間為一周，該階段應確保施工段濕潤，并做好交通管制工作，避免車輛在養護路段通行。

3 路橋工程過渡段施工注意事項

過渡段施工作為路橋工程建設的主要內容，做好施工準備工作，規范施工流程，加大注意事項重視程度，不僅能夠降低成本、縮短工期，更能實現安全出行的目標，是路橋建設工程實現社會經濟發展規律的重要途徑。

3.1 驗收與處理過渡段基底

根據施工圖規定進行過渡段基底、橋臺基底同時處理。如路堤高度在3m以下，原地面處理需與施工圖相符。要求基底沒有雜物現象，如草皮等。密實、平整為原地面基底處理的要求。同時基床范圍內地基應與靜力觸探比貫入阻力需求相符，也就是必須控制在1.5MPa以上或地基基本承載力必須控制在0.18MPa以上，同時按照施工規定進行基底換填施工。不足的情況下，需進行地基加固施工。如設計對基底處理沒有特殊規定，可將表1作為參考。

如路堤高度在3m以上，需先平整過渡段基底原地面再通過振動碾壓機進行碾壓施工，要求其地基系數在130MPa/m以上。根據施工規定，路堤、路塹過渡段施工需沿著原地面縱向進行臺階開挖施工，臺階高度應滿足施工要求。

3.2 檢測過渡段施工情況

選取水準儀對基坑回填頂面高程進行準確測量，其偏差值范圍為-50～+50mm。過渡段級配碎石填料粒徑、級配等需與施工規定相符。碎石顆粒內針狀、片狀碎石含量一般應控制在20%以下。碎石質地較軟或極易破碎情況下，黏土團含量需控制在10%以內、2%為有機物最高含量。

填筑壓實施工中，應確保橋臺、橫向結構物具有良好的穩定性。在分層填筑壓實過程中，30cm為大型壓路機碾壓時各層最大壓實厚度，15cm則為其壓實最小厚度。20cm為利用小型振動壓實機械碾壓施工填料的最大虛鋪厚度。

一般選取滴定法對級配碎石內水泥摻加劑量進行檢測，需有效控制其偏差。過渡段每填高90cm需進行3處抽樣檢驗。

4 結語

綜上所述，伴隨社會主義市場經濟發展速度的不斷提升，我國路橋工程事業也得到了極大的發展。為有效解決路橋施工質量問題，滿足工程建設要求，必須重視過渡段施工方式選擇。為此，施工企業必須做好過渡段施工準備工作、規范施工流程，只有這樣才能提升施工質量，才能實現路橋工程施工的社會效益與經濟效益。

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（責任編輯：小 燕）