淺析綠色物流在我國(guó)煤炭行業(yè)中的應(yīng)用

【摘要】煤炭是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要能源，同時(shí)也是全社會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力和保障，但煤炭行業(yè)的黑色經(jīng)濟(jì)又造成了較大的環(huán)境污染問(wèn)題，這主要?dú)w根于煤炭物流的粗放型運(yùn)作方式。本文從綠色物流的概念入手，提出建立煤炭綠色物流體系的重要性及現(xiàn)實(shí)意義，主要分析了煤炭的開(kāi)采、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，以及廢棄物的回收這幾個(gè)方面的綠色化，從而將煤炭物流由“黑色物流”轉(zhuǎn)變?yōu)椤熬G色物流”。

【關(guān)鍵詞】煤炭行業(yè) 綠色物流 環(huán)境友好

在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，煤炭資源扮演者不可或缺的角色，可以說(shuō)各行各業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)煤炭的基礎(chǔ)性保障，煤炭物流的發(fā)展為各區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、各種社會(huì)資源的流通提供了便利條件。但與此同時(shí)，煤炭物流活動(dòng)中又伴隨著嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)的問(wèn)題，這是由煤炭開(kāi)采與運(yùn)輸過(guò)程中現(xiàn)有條件的限制造成的。在這樣一種背景下，對(duì)煤炭行業(yè)的綠色物流的探討與研究就顯得尤為重要和有意義。

一、概念界定

“綠色物流”這一概念最早出現(xiàn)于上世紀(jì)七八十年代，國(guó)外學(xué)者對(duì)其的研究相對(duì)要比國(guó)內(nèi)成熟與完善。從通俗的意義來(lái)講，綠色物流就是指在包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等一系列物流過(guò)程中減少和避免對(duì)環(huán)境的破壞以及對(duì)資源的合理配置和使用，其最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，并保持經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益一體化。

具體到煤炭行業(yè)來(lái)說(shuō)，從煤炭產(chǎn)品的開(kāi)采、生產(chǎn)物流到運(yùn)輸銷售物流，再到廢棄物物流和產(chǎn)品回收物流，中間每一個(gè)物流環(huán)節(jié)都包含有許多非綠色因素，比如說(shuō)不恰當(dāng)?shù)拈_(kāi)采技術(shù)造成的對(duì)煤炭資源的浪費(fèi)及對(duì)環(huán)境的污染，運(yùn)輸過(guò)程中不合理的裝載方式造成的路面拋灑問(wèn)題嚴(yán)重，還有就是較低的回采利用率（根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查結(jié)果大約僅30%）與廢棄物的不及時(shí)處理，都對(duì)資源和生態(tài)環(huán)境造成了一定的威脅。

二、煤炭綠色物流體系的構(gòu)建

近年來(lái)，人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注城市居住環(huán)境的優(yōu)化與改善，煤炭行業(yè)發(fā)展綠色物流是迫在眉睫的，只有將煤炭的“黑色經(jīng)濟(jì)”逐步轉(zhuǎn)化為“綠色經(jīng)濟(jì)”，建立起一套煤炭綠色物流體系機(jī)制，才能從根本上解決煤炭污染問(wèn)題，進(jìn)一步也會(huì)對(duì)整個(gè)社會(huì)環(huán)境與資源的可持續(xù)發(fā)展有很大意義。

本文將從煤炭的開(kāi)采、包裝、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)，以及廢棄物的回收這幾方面的綠色化逐一探討。

（一）強(qiáng)化煤炭行業(yè)綠色物流意識(shí)

以往煤炭行業(yè)的發(fā)展模式都是粗放型的，要想對(duì)其進(jìn)行綠色化，就必須將綠色物流觀念植根于企業(yè)當(dāng)中。這就要借助于綠色物流觀念的廣泛宣傳與教育，可以是政府，可以是高校，也可以是煤炭企業(yè)自身，都有義務(wù)和責(zé)任積極投身于綠色經(jīng)濟(jì)的研究，并借助輿論媒體的力量向社會(huì)公眾廣泛宣傳煤炭行業(yè)綠色化的重要性與意義，讓群眾都意識(shí)到保護(hù)環(huán)境關(guān)系到每一個(gè)人的切身利益。一方面，要引導(dǎo)煤炭產(chǎn)品的消費(fèi)者轉(zhuǎn)變消費(fèi)觀念，養(yǎng)成良好的綠色消費(fèi)習(xí)慣，使用煤炭產(chǎn)品時(shí)也要本著對(duì)環(huán)境污染最低限度的破壞的宗旨。另一方面，煤炭企業(yè)也要加強(qiáng)科研研究，積極開(kāi)發(fā)有利于提高煤炭資源使用效率生產(chǎn)和銷售方式。

（二）積極推行煤炭綠色開(kāi)采

煤炭開(kāi)采是煤炭物流的首要環(huán)節(jié)，但也是最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。現(xiàn)代煤炭企業(yè)在開(kāi)采過(guò)程中往往不注重資源節(jié)約與保護(hù)環(huán)境的問(wèn)題，總是以自身利益為最大化，采取粗糙的開(kāi)采方式采掘煤炭，不但造成地下被挖空、路面塌陷的后果，對(duì)周邊大氣環(huán)境也造成不小的傷害。為實(shí)現(xiàn)煤炭行業(yè)的綠色物流，企業(yè)應(yīng)積極探索并應(yīng)用綠色開(kāi)采技術(shù)，比如說(shuō)，保水開(kāi)采、條帶與填充開(kāi)采、煤與瓦斯共采及離層注漿減沉、部分矸石井下處理，煤巷支護(hù)及地下煤氣化等。

（三）加強(qiáng)推進(jìn)綠色包裝管理

綠色包裝是煤炭綠色物流中關(guān)鍵性的一個(gè)環(huán)節(jié)，在運(yùn)輸、流通加工以及裝卸搬運(yùn)每一個(gè)節(jié)點(diǎn)上，煤炭企業(yè)都應(yīng)從包裝材料、包裝設(shè)計(jì)上做到無(wú)毒、無(wú)害、易降解，達(dá)到節(jié)約資源、降低成本、環(huán)境友好的目的，具體講煤炭產(chǎn)品的環(huán)保包裝不僅應(yīng)該是易折疊的，而且是輕便式的，并盡可能的提高包裝材料的循環(huán)利用率。

（四）切實(shí)做到綠色運(yùn)輸管理

煤炭綠色物流中最重要的環(huán)節(jié)就是運(yùn)輸，首先，煤炭產(chǎn)品運(yùn)輸工具的選擇至關(guān)重要，公路運(yùn)輸主要以石油為能源驅(qū)動(dòng)力，產(chǎn)生了大量的鉛排放物和氧化氮排放物，再加上煤炭的路面拋灑，對(duì)環(huán)境造成極大的污染。一方面，煤炭企業(yè)應(yīng)最大限度的使用以電氣為主要驅(qū)動(dòng)力的運(yùn)輸方式，還可以聯(lián)合水路運(yùn)輸?shù)男滦瓦\(yùn)輸工具，以降低廢氣污染物的排放。即使采用的是公路運(yùn)輸，也應(yīng)將運(yùn)輸廂封閉起來(lái)。另一方面，運(yùn)輸路線要合理配置，盡量避免迂回交叉、過(guò)遠(yuǎn)或倒流以及重復(fù)運(yùn)輸?shù)葻o(wú)效運(yùn)輸，提高運(yùn)輸效率。

（五）有效實(shí)施綠色倉(cāng)儲(chǔ)管理

煤炭企業(yè)應(yīng)采取合理優(yōu)化的煤炭?jī)?chǔ)存措施，降低因不合理的倉(cāng)儲(chǔ)布局而導(dǎo)致增加煤炭運(yùn)輸次數(shù)和重復(fù)運(yùn)輸?shù)母怕省Ｆ髽I(yè)可以籌集資金建立現(xiàn)代化的煤炭物流中心，將配送中心作為連接企業(yè)和用戶的紐帶，將會(huì)極大地提高物流資源的利用率。另外，煤炭的儲(chǔ)存應(yīng)采用地下的、封閉形式的儲(chǔ)煤倉(cāng)，直接在倉(cāng)下進(jìn)行裝運(yùn)，減少露天煤炭堆放量，不僅美化了環(huán)境，而且也減少了儲(chǔ)煤區(qū)煤炭粉塵對(duì)大氣環(huán)境的污染。

（六）加大對(duì)廢棄物的回收利用率

這一點(diǎn)是要求企業(yè)遵循循環(huán)經(jīng)濟(jì)的原則，加大研究力度，研發(fā)采用先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)高效合理的煤炭回收物流體系。一方面是提高煤炭生產(chǎn)過(guò)程中部分消耗的廢舊物資的回收率，另一方面是提高煤炭開(kāi)采過(guò)程中邊角煤等的回采率以及煤炭?jī)?nèi)外部運(yùn)輸過(guò)程中遺落煤炭的回收率。

除了以上幾點(diǎn)內(nèi)容，煤炭綠色物流體系的建立還離不開(kāi)政府體制和相關(guān)法律法規(guī)的指導(dǎo)和監(jiān)控，也需要我們每一個(gè)社會(huì)公眾的身體力行，從技術(shù)手段來(lái)看，還依賴于各種煤炭物流信息化系統(tǒng)的建立和煤炭物流人才的培養(yǎng)與引進(jìn)。

三、結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前社會(huì)倡導(dǎo)的是環(huán)境友好、節(jié)能減排，最終實(shí)現(xiàn)各種資源的可持續(xù)發(fā)展，而煤炭行業(yè)整個(gè)物流過(guò)程又是對(duì)環(huán)境造成污染的一個(gè)主要矛盾點(diǎn)，長(zhǎng)期以來(lái)困擾著社會(huì)和企業(yè)。煤炭綠色物流體系的構(gòu)建不僅僅是企業(yè)自身的任務(wù)，而且是一項(xiàng)復(fù)雜多變的社會(huì)工程，不僅需要提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、降低污染，而且還必須根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，結(jié)合自身實(shí)際，適時(shí)調(diào)整改變低碳運(yùn)營(yíng)思路。因此，推動(dòng)煤炭綠色物流發(fā)展是企業(yè)和社會(huì)必然的選擇，也是兼顧企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)環(huán)保，實(shí)現(xiàn)社會(huì)和企業(yè)雙贏的必由之路。

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作者簡(jiǎn)介：靳斌（1989-），男，山西太原人，中北大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院碩士生。專業(yè)：物流工程。主要研究方向：物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和設(shè)計(jì)。